圖片來源 @視覺中國
文 | 自象限，作者 | 蔣瑤，編輯 | 程心
整個 4 月，沉寂已久的協同辦公賽道，就像過年了一樣熱鬧。
一輪輪新産品發布像接力賽。飛書展示了 "My AI" 寫作 Demo、釘釘搶占 "/" 魔法棒、金山辦公、騰訊文檔、Xmind 緊跟步伐，打出了 " 類 Notion"" 類 Copilot" 的口号，幾乎主流的協同辦公廠商，都向智能化邁進了一步。
國外 all in one 協同辦公軟件 Notion 官方宣布，自從去年底發布 Notion AI alpha 後，幾個月之内 Notion AI 的用戶已經突破了 400 萬。還沒等衆人反應過來，Notion 在 2B 方向又撕開一口。官方宣布，現已有超 8 萬家創業公司使用 Notion，較 2021 年增長了 30 倍。
Copilot 本尊微軟繼續深挖協同提效場景，整合 Copilot 與 Microsoft Viva，推出 Viva Glint 功能，幫助老闆了解員工能力，幫助員工分析不足。
在紮堆發布的背後，可以看到 " 釘釘們 " 的急迫。一方面，在此之前，協同辦公就一直有産品同質化、頭部客戶難争取、商業變現難的困境，這讓他們急需緊緊抓住智能化這個突破口。另一方面，一個新時代開啓，誰都不願做被落下的 " 諾基亞 "。
自象限綜合對比了國内外已知的智能化協同辦公産品，探究智能化究竟能否是協同辦公的 " 第二春 "。
" 蒙眼狂奔 "
「自象限」通過測試體驗、信息梳理，從文檔能力、辦公能力、協同能力、場景應用能力、生态聯動能力五個維度來評析近期發布 AI 新産品的國内外七家公司，最終形成了 " 國内外主要協同辦公軟件能力圖鑒 "。
總體來看，國内外協同辦公企業集體卷向了 " 文檔能力 "，在更新的衆多産品功能中，文檔場景的功能是最豐富的，基本涵蓋了從想法構思到潤色成稿的全過程，國外的 Notion、微軟 Copilot 幾乎爲如今所有的協同辦公智能化軟件 " 打了個樣 "。
現在，除了純做工具的 Xmind，國内企業在智能文檔功能這一方面與國外差距不大。并且，釘釘、飛書、金山辦公這類企業還要更加理解中文的寫作場景，例如針對國内打工人的常用場景，提供了招聘、策劃文案、直播營銷、會議心得、入黨申請書等寫作模闆。
盤點過後，「自象限」發現，辦公能力和協同能力是當下能力版圖的缺口。在這兩方面的智能化，國外的反應速度要快于國内，當國内還在小範圍内測文檔能力或先将文檔産品線接入 AI 的時候，國外微軟、SlacK 已經在嘗試将文檔寫作、智能助手嵌入到辦公、團隊協作場景中。
不過，「自象限」認爲，這也隻是時間問題，國内釘釘、飛書已經開始動了起來，在會議紀要總結、提取報告重點、會議發起管理等功能正在來的路上。
從更大的角度來看，縱觀國内外，協同辦公智能化隻要是 "AIGC＋協同 " 的捏合，在某些人作爲生産力的節點的上，通過 AIGC 進行替代，更多屬于 " 錦上添花 " 的功能，還未下探到深水區。
辦公協同智能化程度的深淺，很大程度上仍然要取決于之前企業對辦公場景的理解和數字化程度。一如 Notion 強項在于文檔寫作，其文檔的智能化就比别人要早一截；Slack 在 ChatGPT 出現前，對辦公協作場景的拓展已經延伸至新人入職到離職，企業内外部、企業與企業間，正是這種優勢讓 Slack 在剛剛接入 ChatGPT 時，就發展出即時對話摘要、簡曆篩選、知識問詢等超前功能。智能化，于别人而言是跨台階，而對 Notion、Slack 來說隻是擁抱時代的結果。
國内釘釘、金山辦公軟件在發布新産品時，都有提到 " 類 Copilot" 概念，如同微軟辦公全家桶打包接入 ChatGPT，這其實在強調打通生态的重要性。畢竟技術拉齊是早晚的事情，當大家又重新站在同一起跑線上時，下一個競争的賽點又是什麽。從國外當前發展的趨勢來看，很可能是生态的聯動能力，這其中包括了企業自身産品的打通能力、接入應用插件的能力以及接納自身生态之外産品的能力。
Notion 近期更新了一批接入産品應用，可支持的 API 調取數量提升至 200 多個。不可否認的是，國内大公司所打造的壁壘在此刻派上了關鍵作用，比如騰訊文檔優先支持騰訊視頻、QQ 音樂等騰訊系産品接入，飛書優先支持西瓜視頻、抖音等字節系産品接入，但僅就數量來說還有極大的提升空間。
Notion 部分應用截圖（左）；騰訊文檔、飛書全部應用截圖（右）
對于其他企業而言，Slack 或許是一個更好的參考，Slack 的母公司 Salesforce 與 OpenAI 達成了合作，其引入 ChatGPT 理所應當。但 Slack 用戶不僅可以調用 ChatGPT 助手 "Q"，還可以通過安裝應用接入 ChatGPT 最大的競争對手 Claude。接入應用程序對協同辦公軟件獨家授權，繼而将應用程序與協同辦公生态深度綁定，這或許也是一種市場博弈的新策略。
綜合以上對于國内外協同辦公賽道的觀察，「自象限」認爲在企業共同卷向文檔寫作産品，辦公協同提效不明顯，以及場景應用暫時無法分出差異化的情況下，智能化正在加劇協同辦公行業的同質化問題。
" 智能化不會讓協同辦公這個餅攤得更大，隻是熟的更快了而已。" 同質化情況愈嚴重，企業的可替代性就越強，協同辦公賽道的厮殺也就更激烈。
AI 技術讓産品變得更好看了起來，但這隻是 " 看上去 " 而已，這好比一個腿短的人穿上了一條拉高腰線的褲子，視覺上的增高并不意味着真的長高。本質上還是對上一波老産品的改造升級。不過，這也可以理解，畢竟協同辦公智能化階段才剛開始，對企業而言，抓住新機會的時間窗口才是最重要的事情。
總的來說，協同辦公智能化潮水來勢洶洶，熱鬧外表之下仍有很多問題尚待讨論，例如企業辦公是否真的需要花式文檔，智能化提效效果究竟幾何等等。
更爲緊迫的是，即使一隻腳已經邁進智能化，企業的舊疾仍舊很痛。" 商業化 "，這個數字化時代遺留的 " 大山 "，到現在依舊無法撼動。如果改造升級後的産品無法爲企業帶來明顯的增效，那麽行業整體的付費意願依舊不強，智能化時代也無法解決協同辦公賽道的商業化困境。
向上做 Notion？還是向下做微軟？
有一個值得思考的現象：B 站、小紅書等平台有一批博主在教普通人怎麽使用 Notion，卻很少有人專門錄制視頻告訴你如何用 Word。
至少大家在一件事情上有了共識，那就是對大多數普通人來說，Notion 有使用門檻，需要花費一定時間去琢磨才能上手 Notion。而微軟辦公全家桶則是沒有高門檻的，畢竟誰還不會打開 Word 寫上兩句，順便做兩張 PPT。
這背後其實折射出 Notion 和微軟不同的産品邏輯。Notion 的 all in one 要把門檻升上去，讓專業的生産變得更加專業，隻有通過摸索才能把一些功能運用起來；微軟站在其對立面，要把門檻打下來，産品做得越無腦越好。
Notion 和微軟代表着兩種不同的路徑，Notion 向上走專業化路線，微軟向下走普世化路線。在智能化時代的産品升級依然遵循着這樣的路線。
現在各類智能文檔産品功能多多少少能看到 Notion 的影子，其原因就在于 Notion AI 在文檔創作方面再次做到了極緻。據有關博主測評，僅寫作這一環節，Notion AI 簡單的喚起鍵就涵蓋了十多種功能。
Notion 隻做最基礎的設施搭建，如何把這些功能像積木一樣搭建起來，找到适合的應用場景，那就需要用戶去發現。就在智能化戰事膠着的時間點，Notion 最新推出了 " 按鈕 " 功能，再次強化了這一屬性，用戶可以自定義條件生成快捷按鈕，實現一鍵勾選，完成待辦事項。
微軟 Copilot 的角色更像是 " 保姆 "，隻要下達寫文檔、發郵件、開會等指令，Copilot 就把剩下來的活兒全幹了。微軟的智能化就相當于給每個用戶都配了個專職 " 保姆 "，重點不在于思考怎麽用，而在于如何将 " 保姆 " 訓練得更理解人，更好地執行人的命令。
Copilot 與微軟生态的關系，不是相加而是嵌入。因爲如果是 "Copilot+" 的關系，完全可以用插件來替代，例如旗下 PPT 已經在嘗試接入 ChatGPT 插件，讓一部分用戶提前體驗到智能化的功能。可以橫跨不同軟件，打通軟件間的數據、盤活整個應用生态，才是 Copilot 或類 Copilot 的真正含義。
正是這樣兩種截然不同的産品路徑，決定了不同的商業化路徑。
Notion 門檻高、專業性強，注定就隻能走小而美的道路，争取高付費能力客戶，在質上下功夫。據 Notion 官網顯示，上線 Notion AI 功能後，其每月企業付費客戶最高客單價從 8 美元上漲至 15 美元。
微軟産品門檻低、易操作，更具有通用性，因而要在量上拿下用戶市場。據微軟透露，目前，Office 365 付費用戶數量超過了 2.14 億。有媒體預測，Copilot 功能正式開放後，微軟的付費用戶數量或将會進一步擴大。
回望國内，一大波新智能化協同辦公産品正在路上。站在這個節點上，企業在産品形式上是否類 Notion、類 Copilot 或許不那麽重要，重要的是要想清楚，是要向上做專做精，還是向下做大做廣。
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