經濟觀察報 記者 張銳 這或許是粵港澳大灣區融合的一次 " 質變 "。
内地與港澳之間的跨境消費，其實并不是一件新鮮事。這當中，不僅包括大衆印象可能更爲熟悉的内地居民在香港、澳門 " 買買買 "，例如采購化妝品、數碼産品以及奢侈品箱包等，也包括港澳居民過境内地，在口岸附近的商業圈消費餐飲、理發、美甲等，但後者一直以來并沒有引起大量的關注。
風向反轉發生在經曆三年疫情，内地與港澳恢複重新通關之後。自 2023 年 3 月起，陸續有 " 香港人周末攻占深圳 "" 澳門人擠爆珠海山姆 "" 反向代購跑腿 "" 北上消費攻略 " 等話題出現在小紅書、Facebook 等社交平台。
直至 2023 年上半年過去，香港入境事務處與深圳市人民政府口岸辦公室發布的幾組數據，對上述現象有了更直觀地呈現：2023 年 6 月，北上港人總數超 408 萬人次，周五和周六人數明顯增多，比其他時間的平均人數增加了 22.6%；2023 年 1 月 8 日至 8 月 6 日，深圳陸路口岸出入境旅客共 7526 萬人次，日均 36 萬人次，恢複至 2019 年的 58%。其中，港籍旅客 5257 萬人次，占總旅客的 70%。
香港财政司司長陳茂波在 2023 年 7 月 30 日的 " 司長随筆 " 中寫道：" 經過三年疫情後，許多市民的生活模式改變了，港人北上消費情況明顯增加。" 港版支付寶 AlipayHK 的數據顯示，香港人 2023 年第二季度到内地消費金額和筆數環比飙升超 3 倍，顯示跨境通行趨于頻繁，出行、消費數據半年内呈現階梯式上漲。
同一時期，深圳政府方面則抓住時機，迅速推出一系列 " 雙向奔赴 "" 跨城消費 " 的保障措施，如拓寬跨境便民渠道、舉行文旅消費宣傳活動等。深圳一家咨詢機構深圳拓樸思商業管理有限公司（以下簡稱 "TBC"）把這一現象稱爲内地商業對港澳客的 " 反向虹吸 "。TBC 認爲，港澳居民消費一路向北，一方面是受兩地巨大的消費價格差吸引，另一方面，灣區豐富多彩的體驗内容也給港澳居民帶來了新鮮感，這是未來灣區消費新格局的拐點。
近期的數據也顯示，港澳 " 北上消費 " 熱潮并非一時的通關反彈現象。2023 年 12 月 25 日，據港珠澳大橋邊檢站統計，當日經珠海公路口岸出入境的車輛首次突破 1.6 萬輛次，2023 年第 19 次刷新紀錄，創造了大橋正式開通以來單日最高紀錄。
同時，受港澳公共假期影響，2023 年 12 月 23 日至 12 月 25 日經港珠澳大橋邊檢站查驗的旅客連續三天單日超過 10 萬人次，共計 30.8 萬人次，出境 12.1 萬人次，入境 18.7 萬人次；查驗車輛共計 4.55 萬輛次，其中，港澳單牌車共計 2.9 萬輛次，占比達 64%，成爲口岸通行主力。
倘若再細看這一年港澳 " 北上消費 " 場景會發現：消費的商業區從過去的口岸位置，一路向深圳、珠海更多地方延伸；消費的種類也在從 " 享受低廉人工 " 變成嘗試新鮮、有趣、優質的服務；消費人群的面孔也呈現出年輕化趨勢。
除此之外，内地居民赴港旅遊、消費也在發生變化。根據香港新聞公報的統計資料，2023 年國慶黃金周八天期間，入境處數據顯示合共約 110 萬内地旅客人次經各海陸空管制站訪港，平均每日内地旅客入境人次約 14 萬，與疫前比較，約爲 2107 年至 2019 年國慶黃金周的 85%。
同時，香港旅遊業界認爲，與過去 " 買買買 " 的購物遊模式不同，2023 年國慶黃金周的訪港旅客表現出更多元化的 " 文化遊 "。例如，内地遊客赴港熱門景點主要遍及西九文化區、海洋公園、香港迪士尼樂園、博物館等。
2024 年，相信粵港澳大灣區的融合将以更大的力度發生在區域内居民 " 人來人往 " 的日常中。
