作為品牌在中型 SUV 領域投放的一款重磅車型，東風标緻 5008 曾被寄予厚望，但奈何市場表現十分乏力，始終都沒能交出令人滿意的答卷。近年來，法系品牌在華全線疲軟的情況愈發嚴重，旗下車型連保證月銷過千都隻是奢望，在最絕望的時候基本上就是 " 苟延殘喘 "。不過，正所謂觸底反彈，磨砺就是從波谷走向波峰的路，隻要努力堅持，就一定能夠掃除陰霾，擁抱希望。不久前，新款東風标緻 5008 正式上市，新車通過更換全新品牌标識以及升級車機系統給人帶來了十足的新鮮感，同時其還大幅調低了售價區間，使得性價比表現更為突出。面對如此誠意滿滿的升級，新款東風标緻 5008 能否重獲新生？本期質選車将為您詳細解讀。
一、基本信息及産品亮點
新款東風标緻 5008 共推出 4 款車型，售價區間為 17.87-23.37 萬元。作為改款車型，新車換裝了标緻全新的品牌标識，同時針對配置進行部分升級，動力方面依舊搭載 1.8T 發動機，傳動系統匹配 8 擋手自一體變速箱。新車的座椅布局仍提供 5 座和 7 座兩種版本可選，以便滿足不同消費者的使用需求。
前臉部分，新款東風标緻 5008 采用家族最新的無邊框式進氣格栅設計，搭配全新樣式的盾牌獅标 LOGO，個性前衛，辨識度也得到了顯著提升。中網兩側配有 " 獠牙 " 造型的前大燈，外側延伸出的 LED 燈帶極具視覺沖擊力。此外，前包圍處也進行了優化調整，底部配有銀色裝飾條，營造出很強的精緻感。
内飾方面，i-Cockpit 唯我座艙整體造型與現款車型保持一緻，唯一區别就是方向盤上的品牌 LOGO 進行了更換，頗具新鮮感。12.3 英寸全液晶儀表以及 10 英寸懸浮式中控屏有效增強了車内科技感。配置部分，新款東風标緻 5008 重點針對車機系統進行升級，内置全新一代 Blue-i 3.0 智能網聯系統，提供了豐富的在線功能，并支持華為 HiCar 手機映射以及 OTA 升級。
二、産品競争力分析
上述廠家指導價僅代表 2022 年 11 月 29 日的價格，如有變動請以官網為準
東風标緻 5008 定位中型 SUV，得益于改款後價格區間有所下調，因此性價比表現得到了顯著提升。國内 SUV 市場向來十分火爆，包括韓系、日系、美系、德系以及自主品牌，都在該細分市場中有着較大投入，競争壓力極大。綜合考慮後，我最終挑選的對比車型是上汽大衆途觀 L 以及上汽通用别克昂科威。途觀 L 自不用多說，作為該級别中的 " 老資格 "，綜合競争力頗為強勁，再加上大衆的這塊 " 金字招牌 "，銷量成績一直名列前茅。别克昂科威憑借着豐富的配置以及不錯的舒适性表現，在中型 SUV 領域也有着一戰之力，畢竟美式豪華的魅力，對于很多人來說都還是挺有吸引力的。
配置部分，新款東風标緻 5008 的整體表現相當出色，至少在對比同價位競品車型時具備明顯優勢。毫無疑問，憑借着個性前衛的設計以及改款後更高的性價比，新款東風标緻 5008 确實很容易得到消費者青睐，再加上頗為亮眼的配置表現，完全能夠滿足日常使用所需。隻可惜，其在品牌影響力方面的 " 硬傷 " 始終是個繞不開的話題，以至于真正有勇氣能夠選擇它的消費者，都或多或少必須要有情懷加持才可以。
三、産品質量 & 服務趨勢分析
作為改款車型，新款東風标緻 5008 是否有發生質量問題的隐患？對此，我們将從過去一年東風标緻 5008 車型的故障問題入手，通過故障問題對比，從而初步預判未來新車質量問題的發展趨勢。
通過對東風标緻 5008 車型近一年的投訴數據可以發現，故障問題較為分散，且基本不存在共性問題。考慮到新款标緻 5008 雖然是改款車型，但動力系統未發生變化，因此可暫且認為其出現上述故障的概率較高。至于是否會産生新的問題目前不得而知，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。
随着我國汽車市場的不斷發展，品牌售前 / 售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們将基于車質網大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
我們通過對東風标緻品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選投訴數據可以發現，" 修出新問題 " 投訴量相對較高，不過也僅有 15 宗，因此可以忽略不計。具體分析來看，該問題主要集中在标緻 408 車型上，另外在标緻 308 以及标緻 3008 車型上也有少量出現。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們将通過企業對于車主投訴的回複情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年東風标緻品牌對旗下車型的投訴回複率為 97.82%，可見廠家對于車主的訴求的重視程度還算不錯，但仍存在提升空間。
四、售後服務政策及網點分布
售後服務政策方面，東風标緻為 5008 車型推出了 5 年超長貸，或至高 36 期 0 息；5 年 /15 萬公裡整車質保；5 年 /5 次基礎保養（含首保）；5 年智能網聯基礎服務免費；5 年至高百萬駕意險；5,000 元增值換購基金。除此之外，頂配的旗艦榮耀版車型還可享受 5 大終身榮耀權益，包括終身免費保養 / 終身免費智能網聯服務 / 終身免費煥新服務 / 終身免費救援服務 / 終身上門取送車服務。旗艦專屬定制禮遇 5 選 1，包括咖啡品鑒 / 古韻音律 / 快網網球 / 百動馬術 / 品位出行。終身權益限首任車主，限私家車非運營。旗艦專屬定制禮遇截至 2023 年 2 月 28 日。（上述内容僅供參考，具體以官網公示為準）。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型産生一定影響。據車質網數據統計，東風标緻目前在國内的經銷商門店共 351 家，覆蓋 31 個省、自治區和直轄市，其中山東、四川、廣東、湖北的經銷商數量相對較多。總體來看，東風标緻的經銷商分布範圍較廣，但整體數量偏少，較主流合資品牌尚存在一定差距。
總結：
近年來，法系車在國内市場舉步維艱，雖然銷量成績确實拿不出手，但是客觀來說，産品素質其實并不差。新款東風标緻 5008 用最 " 簡單粗暴 " 的降價手段，有效提升了産品性價比，除此之外，全新品牌标識帶來的新鮮感以及配置升級，也均展現出了十足的誠意。隻不過，這套組合拳能否快速見效，目前看來還有待觀察，尚需時間檢驗。換标再出發，新款标緻 5008 重獲新生，就算不能力挽狂瀾拯救品牌于水火，也起碼能夠讓人們看到它的努力，隻要有希望就一定會有未來。
