提起 A0 級的車型，你會想到哪些？經典的固然有本田的飛度、大衆的 Polo，但随着新能源汽車滲透率的提升，這些傳統燃油 A0 級車型的市場份額越來越少。事實如此，小尺寸的純電動車越來越受歡迎，價格低、免購置稅，而且小尺寸車型本身具有極強的代步屬性，所以市場因此而變。
10 月 9 日，A0 級市場迎來一款全新車型——吉利星願。
限時 6.98 萬元起
吉利星願，官方指導價 7.28 萬元 -10.18 萬元，但在今年 12 月 31 日前鎖單，即可減免 3000 元，即售價 6.98 萬元 -9.88 萬元。按照 " 套路 " 來說，減免後的價格才是真正的官方指導價，我們在選購之時，完全可以按照該價格與其他競品進行對比。
那麽，這個價格給力嗎？答案無疑是肯定的。
要知道的是，吉利星願的最強競品，必然是比亞迪的海豚。兩款車型尺寸相當，甚至吉利星願還具備一定的優勢，最爲關鍵的是，海豚的官方指導價爲 9.98 萬元 -12.98 萬元，單看這個價格區間，吉利星願已經完勝。
但也需要注意的是，2025 款海豚已經升級到最低 420km 續航起，确切來說，若是對标的話，限時減免後售價 8.28 萬元的吉利星願，續航爲 410km，兩者才算是屬于同等條件下進行 PK ——當然，價格上，吉利星願仍舊具有優勢。
我的看法是，作爲代步車，310km 續航也是足夠，而且 6.98 萬元起步确實吸引；如果跑高速較多，則可選擇 410km 的版本，根據自己的需要而選購。
A0 級，也要有信仰
即便本田飛度、大衆 Polo 風光不再，但回想過去，這兩款車型的市場銷量極佳，尤其是飛度，一台燃油 A0 級小車，竟也多少有着信仰。
那麽，新能源汽車時代的 A0 級小車，就不能打造出一台信仰之車嗎？固然可以，但很難，這裏面則關乎于技術。
據悉，吉利星願基于 GEA 架構打造，以 A0 級的車身尺寸實現同級最大準 B 級的乘坐空間、同級最強儲物能力、同級最優空間便利，亦可被貼上 " 空間魔術師 " 的标簽；而且，在小車一般隻能坐 4 個成年人的常态下，吉利星願可同時且輕松地乘坐 5 個成年人。
保證了消費者最基本的訴求之後，吉利星願同樣在安全做到細緻，比如搭載了吉利銀河專屬的神盾電池安全系統，爲全系标配的 CTP 電池包和甯德時代電芯，提供十足的安全防護。
飛度，擁有優秀的駕控而聞名，想要打造新能源 A0 級的信仰之車，駕控，吉利星願必須要少不了。據了解，吉利星願采用了以 11 合 1 電驅 + 後驅 + 多連杆獨懸 +AI 虛拟調校爲核心技術路線的解決方案，最大化發揮小車的駕控潛力——其實不用多說，直接去試駕一番最合适。
事實上，車小并不一定能耗低，即便是燃油 A0 車也是如此，而吉利星願的百公裏能耗據說隻有 10.7kWh，真正可完美扮演好代步的角色，不會給駕駛者帶來能耗上的煩惱。
最後
其實，吉利星願的配置非常豐富，這不是一言兩語可說清的，而且配置豐富不說，價格還非常低，這對于 10 萬以内的純電動車市場，無疑會造成極大的沖擊。
從銀河 E5 開始，我們就發現吉利銀河品牌在不斷發力，似乎誓要在 10 萬級左右的市場先站穩腳跟。而從消費者的訴求來看，A0 級不能隻被當做 " 毛坯房 " 來看待，确實還可以更加地完善——吉利星願，應該可以滿足大部分人的心願了。
