如果科技唐子威：客戶感受到用氫比用油便宜的時候才會選擇氫能汽車

在經濟觀察報舉辦的 " 氫啓未來 聚力共赢 " ——打造中國式現代化氫能産業體系研讨會上，  如果科技電動化研究院院長 唐子威博士表示能夠讓客戶感受到用氫比用油便宜的時候才會選擇，是市場行爲不是政策行爲。跟燃油車打沒有意義，慢慢的燃油車會被混動替代，就又多了一個敵人，不管用乘用車，商用車，長途重載是混動車，後面我看好氫能，大概 1 美元左右，當綠氫到槍的價格 1 美元的時候，真正可以跟混動車打。如果跟目前的燃油車是 10-9 塊錢人民币，能夠讓客戶感受到用氫比用油便宜的時候才會選擇，這是市場行爲，不是政策行爲。我們是長期主義的公司，産品規劃短途做純電和氫燃料，慢慢發展中長途的純電，部分氫燃料，長途短期做混動，長期是氫能源。首先要活下來再談過得好不好，商用車門檻比乘用車高很多，因爲商用車動不動是 100，80 萬公裏，對于燃料電池，動力電池，化學以材料爲基礎的能源來說是很緻命的打擊，時間越長衰減會越來越嚴重，機械沒有問題，現在發動機抗 180 萬公裏沒有問題的，氫燃料需要兩三萬小時的時長，目前沒有那麽容易。