雖說一直以來，國内 SUV 的銷量要優于轎車，但想購買轎車的消費者依然不在少數，且随着生活品質的提升，諸多消費者的購車預算也是來到了 20 萬元。在 20 萬元的預算内，我們可以選擇諸多中國品牌的車型，當然也有不少具有性價比的海外品牌可選，今天我就為大家推薦三款 20 萬元能買到的轎車。
東風雪鐵龍凡爾賽 C5 X 1.6T 耀不凡
指導價 18.67 萬元
首先給大家推薦一款相對小衆的車型，東風雪鐵龍凡爾賽 C5 X。凡爾賽 C5 X 于 2021 年 9 月上市，指導價區間為 14.37-18.67 萬元，20 萬元預算的話可以考慮頂配的 1.6T 耀不凡。自上市以來，凡爾賽 C5 X 個性、前衛的設計風格讓人印象深刻，前臉的造型圓潤飽滿，充滿了 V 字形的線條設計，左右對沖的 V 形日間行車燈通過鍍鉻飾條與 LOGO 相連，張力十足。下格栅的 V 字形中網左右對稱，一直延伸到車頭兩端，增加了車身的視覺寬度。分體式的全 LED 大燈造型也很獨特，并配備有自适應遠近光燈功能。
凡爾賽 C5 X 的車身尺寸為 4805/1865/1505mm，軸距為 2785mm；側面設計保留了 Cxperience 概念車上的諸多元素，比如溜背式造型，這也是在向經典的雪鐵龍 CX 緻敬。車身上方的鍍鉻裝飾條從 A 柱一緻延伸到車尾位置，進一步凸顯了車頂的流線感，讓車輛看起來更加修長。前輪和後輪位置以線條設計加強了視覺效果，輪眉處配備了啞光黑保護部件，搭配 19 英寸五輻式花瓣造型輪圈，有着不錯的運動氣息。
來到尾部，從車頭一貫而來的流線造型在車尾彙聚，配合懸浮式雙尾翼設計，讓整車充滿一種蓄勢待發的動感。尾燈與前大燈一樣采用了 V 字形設計風格，猶如展翅待飛的燕子尾巴一樣，官方稱之為 " 燕尾大燈 "，與車頭首尾呼應。另外凡爾賽 C5 X 還采用了掀背式尾門設計，并配備了感應式電動尾門。
來到車内，可以看到凡爾賽 C5 X 配備了全液晶儀表盤與 12 英寸 OLED 無框中控大屏，搭載了新一代 C-Connect 3.0 智能網聯系統，擁有自然語音識别、實時路況導航系統、和無線 CarPlay 等功能，用戶在開車過程中就可以語音控制導航、空調等，且其具備的 OTA 功能，又使得客戶常用常新。儀表台前方還配有雪鐵龍最新的 3D 彩色 eHUD 擡頭顯示系統，500*235mm 的顯示面積寬大清晰，方向盤兩側同樣有多功能按鍵、并配備了換擋撥片、電子換擋撥杆，運動科技感十足。
凡爾賽 C5 X 還搭載了雪鐵龍 L2.5 級 C-Pilot 自動駕駛輔助系統。全車一共裝備了 3 個毫米波雷達、4 個環視攝像頭、1 個多功能攝像頭以及 8 個超聲波雷達。在這些硬件的支持下，可以實現 ACC 自适應巡航、AEB 主動刹車、車道保持 / 偏離系統、并線輔助、倒車車側預警、交通标識識别、360 ° 全景影像等功能，表現可以說很全面。
凡爾賽 C5 X 的座椅基于 " 雪鐵龍領先舒适理念 " 打造，擁有高密度填充層和多層加厚結構化泡沫，讓用戶長時間乘坐也不會感覺疲憊。同時前排配備了加熱、通風、按摩和主駕駛電動記憶功能。此外凡爾賽 C5 X 還擁有 545-1640L 的超大後備廂空間，這可是掀背車型的天生優勢，再加上電動尾門和感應式尾門，完美兼顧實用性和便利性。
動力方面，凡爾賽 C5 X 全系标配 1.6T 發動機，最大功率 129kW、最大扭矩 250 N · m，與之匹配的是愛信 8AT 變速箱。這台發動機經過升級，目前已經是第三代，穩定性、燃油經濟性都比較出色。底盤調校也一直是東風雪鐵龍的看家本領，雪鐵龍 C5 X 的 MCS 大師級底盤調校技術，能有效解決各種惡劣路況、惡劣天氣及噪音問題。并且全系标配 PHC 自适應液壓穩定系統，同時離地間隙達到 193mm，可以很好地通過坑窪、路邊石及減速帶等任何障礙，具有城市 SUV 的良好通過性，保證乘客平穩舒适的駕駛體驗。
本田思域 2.0L e:HEV 勁速版
指導價 18.79 萬元
既然購車預算在 20 萬元，那今天就再給大家推薦一款混動的思域，便是于今年成都車展上市的東風本田思域 e:HEV，指導價區間為 15.99-18.79 萬元。在外觀方面，思域 e:HEV 與燃油版思域相比并沒太大變化，扁平化的前臉設計，配合流暢的線條勾勒，營造出向前俯沖的車身姿态，比較有運動氣勢。在大燈配置上，思域 2.0L e:HEV 勁速版與凡爾賽 C5 X 1.6T 耀不凡相當，也是配備了帶自适應遠近光功能的 LED 大燈。
思域 e:HEV 也采用了溜背式的車身造型，新車 A 柱底部向後移動 50mm，這讓引擎蓋區域看起來更長，營造出一種 " 長車頭短車尾 " 的跑轎造型。車身尺寸方面，思域 e:HEV 的長寬高分别為 4548/1802/1415mm，軸距 2735mm，與燃油版保持一緻，車身尺寸自然是沒有定位高一級的凡爾賽 C5 X 那麼大，輪圈也是比凡爾賽 C5 X 少小一些，配備 18 英寸輪圈。
車尾的造型與燃油版同樣沒有多大變化，不同的地方在于混動版尾部加入了 "e:HEV" 尾标，排氣也改為單出的布局，亮黑色的小尾翼也營造出不錯的運動感。
内飾方面，思域 e:HEV 的内飾整體設計與燃油版相同，10.2 英寸的全液晶儀表 +9 英寸的懸浮式中控屏是我們十分熟悉的設計，内飾的區别主要在思域 e:HEV 換裝了混動車型标志性的 SBW 按鍵式電子換擋機構設計，相比機械式擋把看起來要精緻一些。智聯車機方面，思域 e:HEV 配備了 Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統，支持智能導航系統、AI 智能語音識别、電子支付、數字鑰匙、遠程控制以及車家互聯等功能，此外頂配車型還配備有 Honda SENSING 安全超感系統、全景天窗、手機無線充電功能等配置。
和凡爾賽 C5 X 一樣，思域 e:HEV 也配備了真皮座椅，填充物軟硬适中，包裹性也做得不錯。不過在座椅配備方面，頂配的勁速版雖配備前排座椅電動調節和前排座椅加熱功能，但不像凡爾賽 C5 X 還提供座椅通風與按摩功能。在乘坐空間方面，思域 e:HEV 沿用了本田的 "MM" 設計理念，乘坐空間保持着與燃油版車型一樣不錯的水準，不過思域 e:HEV 後排中央地台有較明顯的凸起，對後排中間乘客的乘坐體驗會有一定的影響。同本田大部分混動車型一樣，思域 e:HEV 的電池組布置在後排座椅的下方，對行李廂空間沒有什麼影響，但相比凡爾賽 C5 X 的後備廂還是小了些。
思域 e:HEV 的動力系統是第四代 i-MMD 混動系統，由 2.0L Di 阿特金森發動機、高功率雙電機、離合器、PCU 動力控制單元及锂電池組成。其中 2.0L Di 阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率為 105kW，最大扭矩 182N · m，驅動電機最大功率 135kW，最大扭矩 315N · m。這套混合動力系統的綜合最大功率為 149kW。第四代 i-MMD 混合動力系統的整體構造及工作原理不變，通過全新研發的發動機來提升車輛整體的加速性能，并且以往被人诟病的發動機噪音問題也得到一定改善。
一汽 - 大衆邁騰 200 萬輛紀念版 280TSI 舒适型
指導價 18.69 萬元
（注：邁騰配圖為 200 萬輛紀念版 280TSI 領先型）
一汽 - 大衆邁騰，相信不用我介紹大家都是非常熟悉了。10 月底，一汽 - 大衆邁騰 200 萬輛紀念版上市，5 款車型的指導價區間為 18.69-25.39 萬元，為紀念一汽 - 大衆邁騰第 200 萬輛新車下線而推出。紀念版車型的外觀與内飾設計延續了現有設計，并下調了部分車型的價格，尤其是 280TSI 舒适型和領先型的指導價已經進入了 20 萬元内。這次推薦的是指導價 18.69 萬元的 280TSI 舒适型，與凡爾賽 C5 X 1.6T 耀不凡的指導價僅相差 200 元，不過前者是配置最低的入門款，後者是配置最豐富的頂配車型。
邁騰 200 萬輛紀念版的外觀還是有一些細節的變化，換裝了雨滴式前格栅，中網與前大燈連為一體，并在車頭和車尾采用 IQ.Light 燈組以及運動前後包圍，不過雖配備了 LED 大燈，但邁騰 280TSI 舒适型并未配備凡爾賽 C5 X 和思域 e:HEV 都有的自适應遠近光燈功能。
車身尺寸方面，邁騰 200 萬輛紀念版的長寬高分别為 4866/1832/1479mm，軸距為 2871mm，整體和凡爾賽 C5 X 相當。車尾部分的設計與老款邁騰相比也沒有太大變化，在中央的大衆 LOGO 下方是邁騰的英文标識，全 LED 尾燈有着比較強的識别度。不過邁騰 280TSI 舒适型的輪圈是這次三款車中最小的，17 英寸輪圈搭配 215/55 R17 的輪胎。
來到邁騰的車内，一切都是我們熟悉的樣子，不過作為入門款車型，280TSI 舒适型的配置也确實不如前面推薦的兩款車型，可開啟全景天窗、10.3 英寸全液晶儀表、前排手機無線充電、全速自适應巡航等實用配置都需要選裝。此外相比另兩款車型的自動空調，邁騰 280TSI 舒适型配備的是手動空調。
在座椅配置方面，配備也是普通皮質座椅，前排座椅隻能手動調節，同時也不提供座椅加熱或通風等功能。好在邁騰還有個不算小的後備廂，常規容積為 533L，已經和掀背造型的凡爾賽 C5 X 很接近了，不過作為入門車款， 邁騰 280TSI 舒适型自然不會配備電動尾門。
動力方面，邁騰 200 萬輛紀念版有 280TSI、330TSI、380TSI 三種動力供消費者選擇，其中 280TSI 舒适型搭載 1.4T 渦輪增壓發動機，最大功率 110kW，最大扭矩 250N · m，匹配 7 速幹式雙離合變速箱。這一動力組合也被應用在大衆旗下多款車型上，其動力表現大家也都比較了解。
這次為大家推薦的三款車型，指導價都在 20 萬元内，在指導價格非常接近的情況下，凡爾賽 C5 X 有着比思域 e:HEV 更大的車内空間和更加靈活的通過性，相比邁騰則擁有更豐富的駕駛輔助配置和更強的動力，無疑是三車中最值得考慮入手的一款車型。
