進入中國市場 40 年來，上汽大衆一直以用戶爲中心，不斷探索與創新。在産品上加強本地化研發，服務上陸續推出了一口價、動力總成終身質保、保值回購等政策。
上汽大衆汽車有限公司大衆品牌品牌與用戶運營高級總監邵志山（Sascha Scholz）表示，上汽大衆要做更加從用戶角度出發的品牌，提供更多除産品之外的價值，爲消費者帶來更好的體驗。
" 雖然當前國内汽車市場競争環境非常的激烈，但是我們也會做好準備，在 2025 年我們會交上一個更加優異的表現和答卷。"
上汽大衆汽車有限公司大衆品牌品牌與用戶運營高級總監 邵志山（Sascha Scholz）
再推一口價，提升競争優勢
今年上汽大衆陸續針對途嶽新銳、帕薩特家族推出了一口價優惠政策，進一步助力品牌銷量增長。
" 這次車展最大的亮點，就是威然推出了低于 20 萬的一口價。"
威然是一款具備德系基因，且兼具家用和商用兩方面需求的車型。
它具備大衆産品既有的優點，包括強勁的動力、紮實的底盤和操控；還有運動的德系外觀，以及非常大的内部空間和非常舒适的乘坐體驗，可以說是駕乘兩全。
結合雙方優勢，加強本地化研發
上汽大衆有一個願景叫做 "in China，for China"。
邵志山（Sascha Scholz）介紹道，未來上汽大衆大衆品牌不再像過去一樣，完全從德國引進一個車型，然後直接進行售賣。設計、研發等更多方面的工作，都由中國團隊主導，軟件和智駕方面，也會爲中國消費者做本土化設計。
已經上市的途觀 L Pro 和帕薩特 Pro，是全球車型，在國外也可以買到。"Pro" 其實是我們爲中國消費者推出的定制版本，它和全球車型相比，專門爲中國消費者設計了不同亮點。
比如車機系統是中國本土化定制，副駕娛樂屏是中國市場定制，從這兩款車型就可以看出，上汽大衆現在是結合上汽集團和大衆集團雙方的優勢。
2024 表現強勁，燃油 + 電動齊頭并進
上汽大衆今年整體表現非常強勢，1-10 月銷量累計突破 90 萬輛，其中 ID. 家族銷量超過 10 萬輛。
自 6 月以來，上汽大衆銷量持續增長，途嶽家族單月銷量突破 2 萬台，緊湊級 SUV 市場地位繼續得到鞏固；途觀 L Pro 和帕薩特 Pro 月銷超過 7,000 輛；ID. 家族持續熱銷，霸榜合資純電榜單。
邵志山（Sascha Scholz）認爲，中國市場競争是非常激烈的，很高興上汽大衆在 2024 年取得了這樣的市場表現。
" 這也證明了，在當前的市場趨勢下，我們是可以做到燃油車、電動車齊頭并進的，這樣一個非常良好的狀态。"
