12 月 1 日晚間，江淮汽車（600418.SH）發布公告稱，與華爲終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》，雙方将着力打造豪華智能網聯電動汽車。至此，華爲 " 鴻蒙智行 " 的四界陣營已落三子。
根據協議，雙方将基于華爲智能汽車解決方案，在産品開發、生産制造、銷售、服務等多個領域全面合作，着力打造豪華智能網聯電動汽車。該協議自簽訂之日起 10 年内有效。
圖片來源：官方公告
其中，江淮汽車負責打造生産基地及合作車型開發，華爲則提供銷售服務。雙方将圍繞合作車型共同搭建 " 以用戶爲中心 " 的服務體系。
目前，華爲與車企合作共分爲零部件供應、解決方案、智選車三種模式。其中，賽力斯與奇瑞均是在智選車模式下，與華爲共同推出了問界和智界汽車。此前，華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東曾對外透露，未來還将會聯手江淮和北汽打造另外兩個 " 界 "，這兩個 " 界 " 的産品已經在開發過程中。
而根據此前曝光信息，江淮汽車與華爲合作的首款車型将定位一款高端新能源 MPV 車型，售價或在百萬級。對于相關合作車型信息，雙方尚未進行回應。
對于加入 " 華爲系 " 合作造車，江淮方面已經确認。但是關于是否入股華爲與長安成立的新公司，本次公告中并未提及。
根據此前披露的三季度财報數據，2023 年第三季度，江淮汽車實現營收 115.52 億元，同比增長 18.23%。淨利潤 2873.95 萬元。今年前三季度，累計營業收入 339.21 億元，同比增長 23.16%，淨利潤 1.84 億元，較去年同期淨虧損 7.84 億元實現扭虧。
值得注意的是，在過去三年中，江淮汽車分别獲得政府補助 13.03 億元、20.05 億元、12.05 億元。期内扣非淨利潤分别爲 -17.19 億元、-18.84 億元和 -27.95 億元。除政府補助外，持續給蔚來代工也使其獲得不菲收益，根據蔚來财報數據，2018-2022 年間，蔚來累計向江淮汽車支付包括代工費用在内合計超過 30 億元。
随後在今年 10 月，江淮汽車發布公告稱以挂牌方式轉讓部分資産，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資産、在建工程、房屋建築物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構築物和設備資産，拟挂牌價爲 44.98 億元。而這正是江淮蔚來合作工廠的相關設備和資産。
這意味着，在收取蔚來多年代工費用後，江淮通過資産轉讓獲得了一筆客觀的收入，對改善财務數據起到了積極作用。
盡管剝離代工業務，會失去長線收入。但是牽手華爲，也讓江淮汽車尋求到新的發展機會。特别是伴随問界銷量的顯著提升，也讓車企看到了華爲的品牌效益。
封面圖來源：視覺中國
