天眼查 APP 顯示，深圳引望智能技術有限公司于近日成立，法定代表人爲鄭麗英，注冊資本 10 億元人民币，經營範圍含智能車載設備制造、智能車載設備銷售等，由華爲公司百分百控股。
《科創闆日報》記者從知情人士處獲悉，引望就是華爲車 BU 成立的新公司。據該知情人士分析，引望落地，是華爲智能車業務更好服務産業的第一步，将裝載華爲車 BU 目前的技術和資源。現在還是華爲全資，後面随着更多夥伴加入，成爲一個股權多元的技術開放平台。
值得一提的是，在昨天的長安汽車全球夥伴大會上，長安汽車董事長朱華榮與華爲團隊共同宣布，雙方将成立工作團隊，探讨車 BU 未來的發展方向。這一合作将進一步加強華爲與長安汽車在智能汽車領域的合作深度和廣度。
2023 年 11 月 25 日，華爲曾與長安汽車簽訂了一份拟成立合資公司的協議，前者将車 BU 的核心技術和資源整合至這家新公司，而後者通過投資持股比例不超過 40%。
當時，有知情人士對《科創闆日報》記者表示，華爲希望打造一個由汽車産業共同參與的電動化智能化開放平台。與長安的合作是華爲在智能汽車領域平台戰略的演進， 同時還會繼續在此開放平台上與更多的車企一起攜手合作，不斷探索開放共赢的新模式。
目前，華爲在智能汽車領域推出了三種合作模式，一是 Tier1、Tier2 的零部件模式；二是由華爲提供全棧解決方案，車企來設計産品的 HI（HuaweiInside）模式，長安旗下的阿維塔采用這一模式。
剩下一種就是智選車模式，即與賽力斯、奇瑞、江淮汽車、北汽藍谷這些車企合作，推出 " 鴻蒙智行 " 産品，形成 " 生态汽車聯盟 "。
除了與賽力斯合作的問界外，華爲與奇瑞的聯合打造的智界 S7 也已正式亮相，截至 2023 年 12 月智界 S7 的大定量超過 10000 台。而北汽和江淮兩個 " 界 " 的産品也已處于開發過程中，其中華爲與北汽智選模式合作的産品定位于中大型純電轎車，有望于明年上半年發布。
據披露，華爲已申請一系列 " 界 " 相關商标，包括 " 問界 "" 智界 "" 勇界 "" 慧界 "" 築界 "" 傲界 "" 知界 "" 羿界 "" 尊界 "" 擎界 " 等。
華爲自 2019 年 6 月成立車 BU 之後，華爲每年在汽車解決方案方面的研發費用約 10 億美金，研發人員超過 5000 人，但營收增長較爲緩慢。
在 2022 年年報中，華爲首次披露了智能汽車業務的收入，全年智能汽車解決方案業務實現收入 20.77 億元。而 2023 年上半年，其收入爲 10 億元。此前，華爲已定下目标，智能汽車業務要在 2025 年實現盈利，其預估的盈利門檻是銷量突破 100 萬輛。
