國内資訊
1. 蔚來達成換電 3000 萬次裏程碑
2. 小鵬汽車「木星計劃」公開零售招募
3. 阿維塔：10 月 9 日起逐步開啓無圖 NCA
4. 預計 18 萬起售，領克 06 EM-P 官圖發布
5. 理想汽車發布十一出行報告
國外資訊
1. 馬斯克：中國車企是最具競争力的
2. 特斯拉 OTA 升級 HW3 攝像頭像素
3. 日産 Q3 在美純電銷量 6074 台，創九年新高
蔚來達成換電 3000 萬次裏程碑
今日，蔚來汽車正式達成換電 3000 萬次的裏程碑。
今年 4 月 3 日，蔚來達成 2000 萬次換電，第三個 1000 萬次曆時 189 天。
在剛剛過去的中秋國慶假期（9 月 28 日至 10 月 5 日），蔚來用戶累計換電量達到 592721 次。其中，返程高峰 5 号單日換電次數更是逼近 8 萬次（78233 次）。
目前，蔚來已建成 1937 座換電站，其中高速公路換電站 574 座；超充站 1820 座，超充樁 8699 根。
小鵬汽車「木星計劃」公開零售招募
今日，小鵬汽車「木星計劃」公開新零售招募申請通道。
此次新零售招募，小鵬汽車将優先招募「銷售服務中心」，将與小鵬已有的體驗中心、服務中心、超級充電站打通，形成多渠道布局。
申請條件方面，招募城市不限，場地要求在城市主流汽車商圈，交通便利，面積不低于 1000㎡，銷售展廳不低于 300㎡。官方表示，将優先考慮注冊資金 ≥ 1 千萬，汽車年營業收入 1 億元以上，資産負債率低于 70% 的合作夥伴。
此外，申請方需有汽車或新零售行業經驗，有高端豪華、一線品牌經驗優先；人員團隊熟悉并理解小鵬汽車智能化理念銷售模式，管理崗需具備汽車行業或新零售行業管理經驗。
整個省錢流程大緻分爲 4 步，從提交資料到長期勘察面評大約耗時一個月，面評通過後，需先提交保證金、 簽訂建店協議，再設計建設、采購設備，招募人員并培訓，整個建設周期将控制在 120 天内。
官方表示，自「木星計劃」啓動以來，小鵬累計收到加盟申請超過 1200 條，覆蓋 230 個城市，其中百強經銷商申請占比 34%。在過去的 8-9 月，小鵬已新招商 107 家門店。
阿維塔：10 月 9 日起逐步開啓無圖 NCA
阿維塔官宣，将從今日起逐步開啓無圖智駕 NCA。
無圖 NCA 将按「6 城 -16 城 - 全國」的進度完成交付，首批 6 城分别爲北京、上海、廣州、重慶、深圳、杭州，将于今年年底覆蓋全國範圍。
據介紹，無圖 NCA 需車端在不依賴高精地圖的前提下最大限度感知周圍駕駛環境，并做出快速、合理的路徑規劃。
硬件上，阿維塔 11 全系标配 3 激光雷達、 6 毫米波雷達共 34 個智駕傳感器，最遠探測範圍可達 210m，依托華爲高性能智能駕駛計算平台 + 拟人化融合算法，官方稱其「在工況定義範圍内的全部場景均可實現零接管。」
此前，同樣搭載華爲 ADS 2.0 高階智能駕駛系統的問界新 M7 發布時，官方也曾表示将在今年内實現城區 NCA 全國都能開。
問界新 M7 配備了 1 個頂置激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清視覺感知攝像頭及 12 個超聲波雷達等 27 個感知硬件。
而今日，阿維塔科技 CEO 譚本宏在個人微博表示，「阿維塔一定比單顆或者兩顆激光雷達的方案更加安全」。
預計 18 萬起售，領克 06 EM-P 官圖發布
今日，領克汽車發布了領克 06 EM-P 車型的外觀官圖。
領克 06EM-P 長寬高分别爲 4350/1820/1625mm，軸距爲 2640mm，定位小型 SUV。
新車沿襲了領克 08 的 The Next Day 設計語言，熟悉的 N 字形燈組和極簡扁平化設計，讓其與大哥全新領克 08「撞臉」。
相較現款車型，新車的格栅設計變動明顯，内部結構由豎轉橫，兩側的進氣口也擴大，整體線條上揚，比現款更爲大膽。
尾部則采用貫穿式的尾燈設計，領克 LOGO 嵌在燈帶中央，配合下方的擴散器以及車頂的擾流闆，營造不錯的層次感。
新車内飾也于昨日公布，搭載三幅式多功能方向盤、窄屏儀表和懸浮式中控屏，并采用懷擋設計；扶手箱前端是斜向的無線充電面闆，取消了原來的物理按鍵和旋鈕設計；中控台還設置了藍綠色的裝飾飾條，更顯年輕化。
作爲領克 EM-P 家族的新成員，領克 06 EM-P 将搭載插電混動系統，該系統由 BHE15 NA 1.5L 發動機與 P1+P3 雙電機組成。
其中，P3 驅動電機功率達到 160kW，最大綜合功率 220kW，最大扭矩 568Nm。
理想汽車發布十一出行報告
昨晚，理想汽車發布了十一出行報告，數據統計周期爲 9 月 29 日 -10 月 6 日。
十一期間，理想汽車累計行駛裏程 34400 萬公裏，其中燃油驅動裏程 18200 萬公裏，較平日增長 158%，純電驅動裏程 16200 萬公裏，較平日增長 9%。
有 27 萬人使用理想 AD 智能駕駛，裏程達 4400 萬公裏，其中導航輔助駕駛裏程 2480 萬公裏，單日單車最長 AD 裏程 1660+ 公裏。
語音助手理想同學喚醒次數達 3051 萬次，有效指令 3790 萬次，其中副駕有效指令占比 16%，其他音區（主副駕之外）有效指令占比 27%。
副駕娛樂屏及後艙娛樂屏使用時長 157 萬小時，較平日增長 87%。
補能方面，理想超充站充電量爲 68 萬度。目前，理想在全國高速服務區已部署 110 座超充站，假期充電超 2.9 萬次，外放電累計 12200 小時，較平日增長 313%。
另外，假期期間有 12 萬輛理想汽車開啓哨兵模式，7.2 萬次高風險事件被記錄；展開道路救援 1800 次，最遠救援地點西藏昌都八宿縣，最長救援裏程 861km。
馬斯克：中國車企是最具競争力的
日前，Clean Technica 發布了一組 2023 年 8 月全球新能源銷售數據。
在 8 月全球最受歡迎車型 TOP 20 榜單中，榜首依舊是熱門選手 Model Y，Model 3 則位列第三。
比亞迪有 8 款車型入榜，其中比亞迪宋、秦 Plus、海鷗、元 Plus、海豚、漢六款車型均位列前十，堪稱「屠榜」。
縱覽榜單，中國車型共占據了 16 席位，新勢力這邊，理想 L7、L8 跻身其中，分别位列 15 名、19 名。
在今年 1-8 月全球最受歡迎車型榜單，前十名由比亞迪占據五席，特斯拉與埃安各占兩席，剩下一款來自五菱宏光。
博主 Whole Mars Catalog 在 X 平台曬出 1-8 月全球最受歡迎車型榜單圖片，并指出，前十名中沒有一款來自海外傳統豪強的車型。
對此，馬斯克評論稱，「根據我們的經驗，中國車企是最具競争力的。」
特斯拉 OTA 升級 HW3 攝像頭像素
近日，特斯拉在海外推送了 2023.32 版本的系統。
有網友在更新該系統後在 X 上表示 ，相較于前一個版本 2023.26 版本，新系統的攝像頭成像素質有着顯著提高。
圖片可見，在暗光場景下，2023.26 版本的左後、右後視角攝像頭明顯發紅，且畫面亮度和成像質量亦明顯偏低；而在 2023.32 版本中，車輛的左後、右後攝像頭均不再偏紅，畫面亮度和成像質量亦得到顯著提升。
有多位網友表示，自己的車輛在升級 2023.32 版本後，成像質量确實有着大幅提升。特斯拉官方也明确了這點，2023.32 版本的車機系統對攝像頭的成像質量有所改進。
值得一提的是，特斯拉前不久的攝像頭硬件升級都是針對搭載 HW4 的車輛，而這次 OTA 是面向搭載 HW3 的車輛。
日産 Q3 在美純電銷量 6074 台，創 9 年新高
據外媒報道，三季度日産在美銷量爲 200334 輛，同比增長 40%。
其中，純電銷量 6074 輛，同比增長 376%，占日産總汽車銷量約 3%，這一數據是日産自 2015 年以來的最高季度銷量。
具體車型來看，三季度，聆風在美銷售 1570 輛，同比增長 23%，日産 Ariya 銷量 4504 輛。
今年 1-3 季度，日産美國累計銷售 15503 輛純電動車，同比增長 74%，占其總銷量的 2.4%。其中，聆風銷量爲 5804 輛，同比下降 35%，Ariya 銷量爲 9699 輛。
不過，因車輛的逆變器存在缺陷，日産将在美召回 9813 輛 Ariya，這一數據已超越其今年在美的銷量總和。
而在中國市場，日産僅有 Ariya 一款純電車型在售，價格區間爲 19.99-28.29 萬元。根據懂車帝數據， Ariya 今年 6-8 月在華銷量分别爲 102、115、106 輛，銷量相較低迷。
（完）
