出品 | 虎嗅科技組
作者 | 丸都山
編輯 | 陳伊凡
年關将至,小米突然宣布換帥。
12 月 22 日,虎嗅從小米内部人士獲悉,雷軍于今日發布内部公開信稱,小米集團現任總裁王翔将于 2022 年 12 月 30 日正式卸任集團總裁職務,後續王翔将繼續以高級顧問的身份為小米服務。
同時,經公司合夥人委員會的慎重讨論和協商,決定晉升盧偉冰為新一任集團總裁。目前盧偉冰兼任小米集團合夥人、高級副總裁、中國區總裁、國際部總裁、Redmi 品牌總經理多個職位。
公開資料顯示,盧偉冰于 2019 年 1 月 10 日正式加入小米,是目前 11 位集團高管中除首席财務官林世偉外最晚入職小米的高管。
在小米集團的造車戰略下,盧偉冰接棒小米可謂既在情理之中,又在意料之外。
從工作履曆來看,盧偉冰的職業生涯幾乎全部圍繞通信行業展開,對于造車他未見得有太多經驗。不過,自盧偉冰接手 Redmi 品牌以來,這一獨立子品牌的變化是有目共睹的,在今年小米市場份額下滑的背景下,盧偉冰的任職或許将扭轉頹勢,進而保住小米的基本盤。
而王翔的體面離場,也不由讓人感慨一個世代的落幕。
小米的新時代,不再需要 " 救火隊員 "
相比個性鮮明的盧偉冰,行事低調的王翔,很少在公開場合露面,他能擔任小米集團總裁一職,緣于他曾經把懸崖邊上的小米拉了回來。
2014 年,時任高通大中華區總裁的王翔第一次接到雷軍抛出的橄榄枝。這一年,小米拿下了國内市場頭名的成績,但王翔并沒有接受小米的邀請,原因是彼時高通正面臨國内的反壟斷調查,作為職業經理人,他不想這麼一走了之。
而僅僅在一年後,風頭無兩的小米遭到滅頂之災。2015 年,小米因為與愛立信的專利糾紛一度被限制禁止向印度地區出售,又由于與三星的信任危機導緻後者直接向小米斷供 AMOLED 屏幕。
由于專利糾紛和供應鍊帶來的阻礙,小米的國際化步伐一度接近停滞。
更緻命的是,寄托小米高端化夢想的小米 Note,剛好遇到了當年的高通 810 ——這枚堪稱災難級能耗表現的芯片,擊碎了小米沖擊高端的第一次努力。在國内智能手機廠商攻城略地的 2015 年,小米的出貨量增長僅為 9%。
内憂外患之下的小米,在該年 5 月終于等來了王翔。
作為一名通訊行業的老兵,王翔曾先後任職于摩托羅拉、朗訊、高通等公司,由于具備深厚的行業經驗和人脈,王翔被委任小米高級副總裁,負責戰略合作與重要合作夥伴關系。
入職小米後,王翔發布了個人的首條微博
王翔上任後,小米與高通首次達成專利授權協議,次年發布的小米 5 順利成為高通 820 芯片的首發機型。而在維護合作夥伴關系之外,王翔也接起了小米全球化重任。
高通 13 年的經曆讓王翔深知,想要進軍海外發達國家市場,必須先解決專利授權問題。2016 年,王翔組建了一支百餘人的版權團隊,并先後與微軟和知識産權供應商 ViaLicensing 簽訂合同,獲得了包括 ACC(高級音頻解碼)在内的多項專利。
與此同時,他還為小米制定下了 " 先近後遠,先易後難 " 的海外市場擴張戰略,讓小米的觸角從印度順利延申到歐洲各國。
在王翔入職小米的 2015 年,小米境外營收占比僅為 6%,而在 2018 年,這一數字攀升到 40%。
由于在供應鍊和全球化工作上的居功至偉,王翔在 2019 年 11 月被任命小米集團總裁,負責管理集團職能平台,并協助 CEO(雷軍)管理集團運營。
此後,王翔的職務再未發生變動,直到去年 9 月 1 日。 那一天,雷軍在微博上宣布小米汽車正式成立,附帶的創始人團隊照片中,王翔赫然在列。
作為集團總裁,王翔需要繼續在小米汽車團隊中負責财務、行政及政府關系等工作,但王翔已注定無法在新時代的小米扮演那個 " 救火隊員 " 的角色。
一方面,王翔過去的從業經驗在汽車行業中可能并不适用。另一方面,出生于 1961 年的他,此時已年滿 60 周歲的國家法定退休年齡,告别小米的舞台也隻是時間問題。
在王翔退休後,戰略重心傾向造車的小米,更需要一個能夠保住基本盤的接班人,而這個接班人正是盧偉冰。
盧偉冰能否為小米 " 焊門 "?
在雷軍公開信發布的一周前,小米卷入年終裁員風波,據傳多個部門受到影響。小米内部人士表示,年底裁員的事情确實有,但實際上遠遠沒有達到網上傳言的規模。
對于小米裁員的真實規模,暫時無從考證,但可以确定的是,小米正在盡最大努力為汽車業務讓路。
此前小米發布的第三季度财報顯示,截至 2022 年 9 月 30 日,公司研發人員共 16911 人,較今年一季度的 15002 人有所上升。但另一項數據表明,相比于今年一季度 500 人左右的團隊規模,目前小米智能汽車研發人員已經超過 1800 人,也就是說小米研發人員的增長大多來自于汽車團隊。
根據雷軍的表态,小米的首款量産車型将在 2024 年上半年上市。而在中間的空窗期,小米至少要面對兩大挑戰:第一是保證現金流的充沛,第二是确保品牌影響力不會被稀釋。
因此,小米的基本盤也就是智能手機業務必須要穩固,才能留出足夠的資源和餘地供汽車業務騰挪轉移。盡管小米一再高喊進軍高端市場,但面對電子消費市場的頹勢,小米更需要考慮的是如何保住市場份額的問題。
第三方調研機構 Canalys 的統計數據顯示,2022 年第三季度,小米以 13% 的出貨占比位列國内智能手機市場第五位,落後于 vivo、OPPO、榮耀、蘋果四家公司。
數據來源:Canalys
在這樣的背景下,王翔的接班人選必須要具備短期内提振小米銷量的能力,從這個角度看,盧偉冰無疑是最适合的那一位。
在加入小米後,盧偉冰口無遮攔的性格一度讓他屢受争議。
2019 年 1 月,盧偉冰加入小米,随後擔任 Redmi 品牌總經理。同一年 7 月 23 日,榮耀 9X 發布,但令人出乎意料的是,這場發布會的焦點被盧偉冰随後發布的微博搶走。
" 賣 2399 元的手機隻支持 10W 充電,在 Redmi 團隊的話産品經理肯定被開!"在此後的幾天,盧偉冰又陸續發布了數條微博,矛頭直指榮耀 9X 的充電問題。
彼時,在數碼愛好者群體中十分清楚,盧偉冰的這一系列舉動是因為此前 Redmi 發布的 Note 7 Pro 在産品力上的确不及榮耀 9X,因此在盧偉冰數次針對榮耀的表态後,他也被網友冠上了 " 盧十瓦 " 的綽号。
調侃歸調侃,盧偉冰的能力還是毋庸置疑的。在他接手 Redmi 後,Note 8 系列機型創下了全球 3000 萬台的銷量,這樣的成績放在安卓陣營中可謂傲視群雄。
根據第三方調研機構 CINNO Research 發布的一份統計結果表明,在今年 5 月,Redmi 品牌的出貨份額已占據小米智能手機整體出貨量的 83.6%。
在 22 日發布的内部公開信中,雷軍也對盧偉冰的工作表達了充分的肯定。" 偉冰和我相識多年,有着手機行業的豐富經驗以及傑出的行業影響力。"
當然,對于長期負責 Redmi 工作的盧偉冰而言,留給他的挑戰也十分艱巨,一個最直接的問題是:過去盧偉冰并沒有帶隊高端産品的工作經驗,而這又是小米無法舍棄的一塊戰場。
今年 2 月的 Redmi 發布會上,盧偉冰繼續金句頻出。" 去年我說 K40 機型要立志成為 2021 年旗艦焊門員,發布之後友商都跟我們杠上了,什麼射門員、破門員、守門員等等。友商過去一年确實非常繁忙,這個球射不進換個球射,這個姿勢射不進換個姿勢射。後來發現,我們 K40 穩穩地焊門了一整年。"
未來,他需要面對是在汽車業務起勢前,如何為小米手機這個品牌 " 焊門 ",留給他的時間恐怕并不寬裕。