【新車首發】過去一段時間，理想 L7、L8、L9 有多火，銷量已經證明了，動辄過萬的銷量，當然也引得其它車企摩拳擦掌，比如魏牌，在去年年末的廣州車展上，它們帶來了自己的旗艦級 SUV ——藍山 DHT-PHEV，這款車的目标很明确，那就是從 L8 的訂單中分走一杯羹，那它有這個實力嗎？
全新外觀風格
外觀部分，藍山采用了全新的設計風格，車頭采用封閉造型的前格栅設計，真正起到進氣功能的格栅隐藏在下方黑色區域，大燈則是采用分體式設計，看起來更有新能源車的設計感。
車身尺寸方面，藍山擁有️5156 ✖️1980 ✖️1805mm 的長寬高，和 3050mm 軸距，車身尺寸介于理想 L8 和 L9 之間。并且全系僅提供 6 座車型。
車尾采用貫穿式尾燈設計，搭配居中的 "WEY"logo，整個車尾看起來更富層次感。車尾的排氣管口則是采用隐藏式設計。
1.5T 插混，6.7L 油耗
除了外觀設計，動力系統方面也是這一次藍山已經比較早爲大家所知的，其動力系統由 1.5T 發動機匹配電動機打造，系統輸出功率 380 千瓦（約 516 馬力），最大扭矩 933 牛米。
得益于強勁的動力，藍山可以實現更出色的性能表現，其破百時間僅 4.9 秒，官方給出的虧電油耗僅 6.7L/100km。藍山在滿油滿電情況下可以實現超 1200km 續航，純電續航裏程則超過 180km。
爲了滿足國内消費者的用車需求，藍山的加油口和充電口分别布置在車尾左右，更符合停車車尾入位的駕駛習慣。在燃油标号上，藍山僅需加注 92 号汽油。充電接口則同時提供快充、慢充兩種接口，并且車輛本身也支持對外供電功能。
滿配 6 座，寬敞第三排
介紹完了基本情況，車内的内飾設計以及空間表現才是這一次靜态體驗的重點。
藍山的内飾前不久曾公布過官圖，簡單來說車内配備 hud 擡頭顯示、12.3 英寸全液晶儀表、27 英寸中控大屏。就屏幕數量和尺寸來說，算是符合如今對智能化汽車的期待。
不過藍山依然保留了控制空調等常用功能的實體按鍵，好評！
換擋機構采用懷擋設計，中控台區域則增加了儲物格蓋闆，看起來更加簡潔。
在細節部分，藍山車内采用了木紋飾闆，并且在車内可能觸及的地方大量采用軟質材料包裹，大大提升車内氛圍的溫馨感。
在直接關乎舒适性的座椅設計方面，藍山的前排和二排都擁有座椅通風、加熱、按摩功能，第三排座椅也提供了座椅加熱功能，座椅配置還是很高的。
而全車最特殊的莫過于副駕座椅，除了帶有電動腿托這樣的配置外，座椅支持整體向後傾斜，提供一個更舒适的副駕乘坐體驗。爲了保證不同坐姿下安全帶都能提供保護，藍山副駕的安全帶也是被集成在座椅靠背上。
第二排空間方面，身高 170 厘米左右的編輯調整好前排的駕駛坐姿，爲第三排預留 1 拳的腿部空間，第二排的腿部空間超過 2 拳。
和理想 L9 一樣，藍山也配備了二排小桌闆，但是藍山選擇将小桌闆布置在駕駛位後方，其實這個設計是比 L9 布置在副駕一側更加合理的，因爲駕駛者坐姿相對固定，小桌闆的使用會更加穩定。
第二排兩張獨立座椅坐高較第一排有所升高，而第三排也比第二排坐高再高一點，這種類似劇院的階梯式設計有利于爲車内乘客提供更好的視野。
兩張第二排座椅，可以調整靠背角度，如果不考慮第三排乘坐空間的話，可以提供一個更接近平躺的坐姿，不過這裏也要和大家說清楚，受制于後輪拱的位置侵占，因此包括藍山、L8 等車型第二排座椅都沒辦法完全實現完全平躺。
藍山能提供的最大驚喜在于第三排，首先得益于超過 5.1 米的車身尺寸，藍山可以保證第三排乘客的腿部空間，更難得的是坐墊高度合理，能夠對大腿起到充分的承托作用，顯著改善乘坐舒适性。
在座椅填充物選擇上，藍山的第三排座椅同樣厚實，包括在第三排也提供座椅加熱、type c 充電接口、空調出風口、照明燈等便利性配置，可以毫不誇張地說，藍山的第三排乘坐體驗已經不輸很多緊湊型 SUV 的第二排。
比較貼心的細節在于第三排也提供了兒童安全座椅接口，避免了二胎家庭出門，兩張兒童安全座椅隻能安裝在第二排的尴尬和不便。
後備廂實用性方面，藍山在 6 座狀态下依然可以容納 2 個行李箱，在放倒第三排座椅後，後備廂可以獲得一個全平的拓展空間，實用性表現不錯，但和 L8 一樣，藍山的第二排座椅也不提供放倒折疊的功能，因此沒辦法實現二三排放倒。
總結
這一次對藍山 DHT-PHEV 的靜态體驗到這裏就結束了，據悉藍山将于近期上市，售價區間大緻在 30-35 萬元水平，考慮到它比 L8 有着更低的價格和更大的車身尺寸，你覺得藍山上市後，有機會分走屬于 L8 的蛋糕嗎？歡迎在評論區留言告訴我們。
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