5 月 6 日，銀保監會官網公布《關于華泰汽車金融有限公司破産的批複》。銀保監會表示，原則同意華泰汽車金融進入破産程序，并要求其嚴格按照有關法律法規要求開展後續工作。
資料顯示，華泰汽車金融是經監管部門批準的專營汽車金融業務的非銀行金融機構，成立初期華泰汽車爲最大股東，後因債務危機将其股份相繼轉讓，目前最大股東爲九州證券股份有限公司，持股 40%。
根據銀保監局批複，此次華泰汽車金融被申請破産清算，系由湖南三湘銀行提起的申請。
2019 年 7 月 26 日，三湘銀行與華泰汽車金融簽訂同業借款協議，約定華泰汽車金融向三湘銀行申請貸款人民币 4900 萬元，貸款利率爲 8.1%，并約定于 2020 年 2 月 21 日前償還完全部借款。
在執行過程中，湖南省長沙市中級人民法院依法向被執行人送達了執行通知書及報告财産令，并向申請執行人送達提供被執行人财産狀況通知書并要求其提供财産線索，同時發起總對總網絡财産查控，查詢被執行人的保險、銀行存款、工商、證券、車輛信息等情況，除輪候凍結了被執行人華泰汽車金融有限公司銀行賬戶外（因屬輪候凍結，暫時無法處置），未發現被執行人有可供執行财産。
2021 年 7 月 25 日，湖南省長沙市中級人民法院前往被執行人華泰汽車集團有限公司的住所地進行現場調查，并向該公司法務人員詢問了相關情況，發現該公司已經沒有正常經營，沒有可供處置的财産。
2021 年 7 月 28 日，本院前往被執行人華泰汽車金融有限公司的住所地，發現辦公場所已經關門，也沒有發現其他可供執行的其他财産。之後，本院依法委托天津市濱海新區人民法院對被執行人華泰汽車金融有限公司名下的不動産和住房公積金信息進行查詢，該法院經查詢反饋結果爲華泰汽車金融有限公司無不動産權屬登記信息，也無公積金繳存信息。
華泰汽車金融的破産，與華泰汽車的倒塌不無關系。
天眼查顯示，華泰汽車集團股份有限公司（下稱 " 華泰汽車 "）成立于 2008 年 5 月 29 日，注冊及實繳資本 30000 萬元人民币，法定代表人苗小龍，曾用名北京華汽控股有限公司、華泰汽車有限公司。股權架構顯示，張秀根持有華泰汽車 99% 的股權，苗小龍僅持股 1%。
天眼查顯示，華泰汽車涉及各類案件 413 宗，其中 99% 爲被告。華泰汽車累計收到 129 次限制消費令，累計 23 次被列爲失信被執行人，全部未履行，曆史被執行人 209 次，累計執行标的 31.38 億元。此外，華泰汽車兩次被申請破産重整審查，分别爲西藏暖流資産管理有限公司以及中歐盛世資産管理（上海）有限公司，但兩家公司在法院審查期間均撤銷對華泰汽車的破産清算申請。
早年，華泰汽車也一度風光過。2000 年，華泰汽車實控人張秀跟從一汽集團手中收購了山東榮成汽車廠，更名爲榮成華泰汽車股份有限公司，這是華泰汽車的起點。2005 年，華泰汽車與韓國現代汽車達成協議，争取到了 " 聖達菲 " 國産的資格，華泰汽車依靠現代汽車的技術迅速在車圈走紅。同年，華泰汽車以 6000 萬元的價格拿下鄂爾多斯 6000 餘畝土地建立生産基地。這一年，張秀跟還登上了福布斯中國富豪榜。
華泰汽車的興盛，無疑借助了國内汽車市場高速發展的紅利和韓國現代汽車的背書，但此後不思進取的華泰汽車由于自身不具備核心技術，現代汽車資源又逐漸向合資公司北京現代傾斜，華泰汽車自然被邊緣化。
數據顯示，2015 年華泰汽車銷售僅 7.1 萬輛，2016 年銷量同比增長 2.5% 至 7.3 萬輛，2017 年直接暴增 81.64% 至 13.3 萬輛。銷量的暴漲令華泰汽車信心十足，華泰汽車公開宣布 " 争取在 2018 年銷量達到 20 萬輛，在 2020 年突破 50 萬輛，未來三年内，華泰汽車還有近 30 款新車陸續投放市場 " ……然而，2018 年華泰汽車銷量下滑 9.0% 至 12.01 萬輛。按此計算，華泰汽車四年累計銷售汽車 39.8 萬輛，年均銷售 9.9 萬輛。
在此後的幾年中，華泰的表現也一直不溫不火。與那個年代幾乎所有的自主品牌一樣，華泰很清楚自身的技術短闆，也通過收購等方式進行補齊，但技術方面 " 廣撒網 " 的布局并未能讓它回轉。
雖然華泰汽車沒有宣布破産清算，但實際與破産無異。2019 年 7 月，華泰汽車資金鏈斷裂，位于山東榮成、内蒙古鄂爾多斯、天津濱海、江蘇江陰的四大工廠全數停産，拖欠員工薪資的同時還面臨上百起訴訟案件，負債率極高，在國内汽車市場已經名存實亡。
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