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今日，小度正式官宣教育品牌小度青禾，并宣布旗下首款産品小度青禾學習手機将在 5 月 22 日發布。
據官方介紹，該款手機具有青少年專屬定制系統，搭載了小度 AI 學習大模型，可提供互動式 AI 講題、多學科 AI 作業助手、AI 口語練習、AI 精準學等全鏈路輔導。
實際上，11 年前，百度就曾種下手機夢的種子，如今由獨立不滿三年的小度科技承擔起這一重任，背後是 "AI" 的驅使。
孩提小度，ALL IN AI
2020 年 9 月，百度宣布旗下智能生活事業群組業務（以下簡稱 " 小度科技 "）完成了獨立融資協議的簽署。此次融資完成後，投後估值達約 200 億元，百度對小度科技仍然擁有絕對控制權。
獨立後的小度成爲百度 AI 生活的重要業務闆塊，是百度布局智能硬件的主力軍，并被業内看作開啓國内上市進程的關鍵一步，此後兩年進行過多次融資。
2021 年 8 月，小度完成 B 輪融資，投後估值達 330 億元，由華興資本擔任獨家财務顧問；2023 年 1 月，其再次完成 B+ 輪融資，投後估值達 355 億元，并引入國調基金。
目前，小度已經推出了智能音響、智能耳機、智能學習平闆、健身鏡等多款硬件産品，适配于全屋安防、智能影音、家庭娛樂、智能健身等多個場景打造全屋智能服務。
數據顯示，截至 2022 年年底，搭載小度助手的設備月語音交互次數達 71 億次，小度自有硬件産品月交互次數同比增長 97%。據 IDC 等機構數據，2022 年，小度位居中國智能音箱、學習平闆、健身鏡市場份額第一。
手機作爲 "AI 生活 " 的必要終端，成爲小度全屋智能的缺口，此次其從教育領域切入手機賽道，是一次試錯成本較低的嘗試。因爲其在教育賽道已經有了比較強的競争力，學習平闆占據市場第一的份額，擁有一定的用戶基礎和差異化優勢。
據悉，該款手機有 " 智學 "、" 暢聽 " 和 " 應用 " 三大使用模式，涵蓋了 AI 輔導教學、雙語資源等日常生活需求全覆蓋。
頭豹研究院零售社服行業分析師同雯颢向記者表示，小度在手機軟件上具備明顯優勢，同時小度的 AI 系統發展也較爲成熟。劣勢在于手機市場目前是白熱化競争階段，小度若無法實現差異化競争，則難以從頭部華爲和蘋果手中搶占市場份額。其次，小度在手機市場中的供應鏈體系需要從 0 開始鋪設，剛起步階段的風險較大。
手機市場出貨量下滑，小度何以破局？
從小度青禾手機的産品特性與目标群體，可以看出，小度在整個手機市場的邁步，選擇了用新技術與細分領域的差異化策略。
據 Counterpoint Research 此前調研數據顯示，2022 年換機周期将長達 43 個月，爲曆史最高水平。從 2023 年開始，更換周期将逐步縮短，但仍将保持在 40 個月以上。
換機周期延長帶來的直接後果便是手機出貨量的不斷下降。Canalys 最新研究顯示，全球智能手機出貨量在 2023 年第一季度下降了 13%，至 2.698 億部。國内市場同樣低迷，2023 年第一季度，中國智能手機市場出貨量約 6544 萬台，同比下降 11.8%，延續了 2022 年以來每季度出貨量同比下降幅度超 10%。
目前，國内手機市場排名前五的廠家分别爲 OPPO、蘋果、vivo、華爲和小米，依舊是幾大主流廠商，市場份額合計高達 83.5%。小度想借此從整個手機市場分得一杯羹不太現實，很難讓 3 年多才換一次手機的消費者放棄已熟知的品牌。
易觀分析品牌零售行業研究總監李應濤向記者分析，企業軟件思維講究的是快速叠代和創新，機會成本比較低；而硬件思維講究的是一體設計、強協同性，沉沒成本非常高。所以，硬件與軟件的競争，内在基因完全不同，百度是互聯網企業，硬件基因确實不足。同時，手機市場已經進入成熟期，在沒有發生颠覆性變革的情況下，格局已非常穩定。此時，互聯網企業出身的百度去做硬件産品，沒有太大的競争力。而如果細分好産品定位，或許還有一些機會。
實際上，早在 11 年前，百度就曾嘗試進入手機領域。2012 年國産手機紛紛崛起，華爲、小米、OPPO、vivo 等品牌都推出了自己的智能手機産品。6 月 4 日，百度雲 OS 便順勢而生，它是基于 Android 4.0 及以上版本進行開發的第三方智能手機系統，可以爲華爲、小米、OPPO、vivo 等當時 150+ 款主流手機機型适配。
隔年，百度加緊追趕智能手機的步伐，并于 2013 年 11 月戰略投資百加手機。據悉，該手機品牌由華爲終端前全球市場總監徐國祥創辦，百度投資後，深度整合了百度雲 OS。2014 年 4 月 15 日，百加手機與百度雲 OS、愛奇藝還共同發布了百加（100+）V6 愛奇藝視頻手機，同樣搭載了百度雲 OS V6 操作系統。
好景不長，2015 年 1 月，徐國祥證實百加手機已經暫停手機業務。同年 3 月，百度雲 OS 也宣布退場，" 因公司業務調整，決定暫停更新和維護 "。
短暫夢了一下後，百度将精力放在了智能領域。再進軍手機領域，百度的步伐邁得并不大，依舊将其鎖定在自己熟悉的群體，這背後或許有更深的考量。
手機和造車，剪不斷理還亂
小度青禾手機作爲一個起點，具有代表性意義，盡管是專屬機，但卻釋放了百度重拾手機的信号，隻不過醉翁之意或許不在酒。
從 2013 年布局自動駕駛開始算起，百度深耕智能汽車已有八年之久。2017 年，百度宣布加入造車賽道，當時李彥宏便将 " 百度造車 " 定位爲 " 汽車機器人 "。也正是這一年，百度推出了 Apollo 計劃，向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供樂高式汽車智能化解決方案，包含 " 智駕、智艙、智圖、智雲 " 四大系列産品。
從自動駕駛領域看，2022 年四季度，百度自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑訂單量已達到 56.1 萬，同比增長 162%。截至 2023 年 1 月底，蘿蔔快跑累計訂單量超過 200 萬單。
智能汽車方面，目前，Apollo 智艙全球合作汽車品牌 70 餘個，合作車型多達 600 餘款，累計服務 1500 萬車主。2023 年 4 月，在上海車展期間，展出了基于 L4 級自動駕駛技術打造的 Apollo 智駕。
2021 年 3 月，百度聯合吉利成立集度汽車，注冊資本爲 20 億元，法定代表人爲夏一平。值得一提的是，百度将人工智能、Apollo 自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術全面賦能集度，成立兩年時間已推出首款汽車機器人概念車 JIDU ROBO-01。
百度造車核心是 " 智能化 "，在這個過程中，手機可以擔當遙控器的角色，全面操縱對智能汽車的控制。從同行業的舉動來看，手機廠商和造車企業相互跨界的案例并不鮮見。
例如，2022 年 7 月，吉利收購了魅族，持有魅族科技 79.09% 的控股權，并取得對其單獨控制。彼時，李書福曾表示，" 未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。" 同年 8 月，蔚來也成立了蔚來移動科技有限公司，進軍智能手機市場，而研發團隊有大量來自華爲、美圖、小米等手機品牌的人員。
在經曆出貨量增速放緩後，手機廠商也急需新的增長點。例如，2021 年 3 月，小米正式宣布造車，至今已有兩年之久，雷軍曾公開表示，2024 年上半年開始量産；華爲雖然多次聲明不造車，但 2019 年便明确宣布進入汽車市場，并以智選車模式推出問界 M5、問界 M7 等。
2023 年 2 月 9 日，小度官宣将融合百度文心一言的全面能力，打造針對智能設備場景的人工智能模型 " 小度靈機 "，并應用至全系産品。目前，小度靈機大模型正在内測中。
2 月 14 日，夏一平也曾宣布，集度汽車機器人将融合百度文心一言的全面能力，打造首個針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗，支持汽車機器人實現自然交流的再進階。
李應濤向記者指出，小度做手機，可能與汽車業務有關，未來智能交互的兩大終端，可能就是手機和汽車，而手機的重要性顯然更強，小度依托其 AI 技術和音像等積累下的硬件能力，搶占未來智能交互的重要端口，确實是一種重新實現偉大的方式，但挑戰也同樣巨大。
百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總裁李震宇曾表示，"2026 年，當智能化完成市場‘跨溝’後，沒有智能駕駛能力的汽車将難以進入用戶的購車清單。"
利用手機的技術和研發成果反哺智能汽車，無疑是一種不錯的選擇。
