快科技 10 月 31 日消息,近日,小鵬 P5 車主聯名緻信何小鵬:
表示提車已經快兩年了,城市 NGP 功能僅在五個城市支持,幾萬的激光雷達和有些車主花費 2.5~3.5 萬購買的 CNGP 軟件形同虛設。
車主們通過官方各大渠道進行反饋,但都沒有得到官方明确回應,截至發稿,已經有 497 位車主參與到該聯名信中。
據悉,小鵬 P5 是小鵬旗下首款配備兩顆激光雷達的車型,何小鵬發布會中宣稱,P5 支持 CNGP,未來會開放全國城市,首次開通時間是在 2022 年末。
而在 2023 年 10 月 24 日的活動中,小鵬宣布 XNGP 将在年底支持 25 到 50 個城市的自動輔助駕駛,但作爲首發 CNGP 的 P5,未得到任何支持。
車主向小鵬方面詢問原因,對方稱是 " 因爲 P5 是豎屏,不支持适配 "。
車主在聯名信中指出,如果每當小鵬發布新款車,都會抛棄老用戶,放棄對老版本的更新,哪怕是硬件支持也抛棄的話。
那麽,作爲一個科技公司,我們是不是可以将這種行爲理解爲,小鵬在拿着老車主買車的錢去研發新系統,然後再賣新一批車主,然後就此抛棄老車主?
車主發布聯名信,希望小鵬官方人員能夠與車主取得聯系,或者通過公告給大家一個合理的解釋以及處理方案。
截至發稿,小鵬汽車方面未對此進行回應。
下附車主聯名信全文: