文 | 呂雅甯
編輯 | 蘇建勳
海上風電，正迎來一位巨頭玩家入局——甯德時代。
根據天眼查 APP 顯示，4 月 6 日，福建潤時海上風電有限公司成立（以下簡稱潤時海風），注冊資本 25 億元人民币，該公司正是由甯德時代旗下的時代綠色能源有限公司全資持股。
時代綠色能源有限公司是一家成立于 2021 年的新能源科技公司，聚焦新能源風、光、儲的投資、建設及運營，綠色電力交易，碳中和咨詢等領域。不過截至此次持股海上風電公司前，還未有大動作爆出。
成立潤時海風，也意味着甯德時代正式開啓海上風電領域布局。不過，甯德時代看上的，更多是海上風電背後的儲能。
甯德時代前副董事長黃世霖此前表示，" 碳達峰、碳中和 " 隻有兩條路，一是能源生産端，二是能源消費端。
對于能源電力生産端，必須用清潔能源取代；對于消費端而言，用油、用氣的都要電動化，将來包括工程機械、碼頭機械、農機、海上作業船都要變成電動。
作爲全球動力電池市場龍頭的甯德時代，一方面把握住新能源汽車市場，即能源消費端；另一方面則向新能源發電進發，即能源生産端，近兩年在光伏、風電、儲能等賽道上持續加碼，其儲能業務更是成爲繼動力電池之外的第二大增長引擎。
"必須用儲能使得光伏電質量大幅提升，所以将來最主要的清潔能源電站，會是光儲或者風儲電站這樣的模式。從我們國家的角度來看，到 2030 年之前，我們要配多少個清潔能源上去，就意味着要配多少儲能。" 黃世霖此前談到。
由于風電、光伏的出力不穩定性，新能源發電側配儲成爲行業未來主流發展模式，很多省市都出台了新能源強制配儲政策。甯德時代此次攜自身 " 儲能業務光環 " 強勢加入海風市場，這也預示海上風電市場将迎來更多元的競争格局。
魯能國家級儲能電站示範工程采用甯德時代電池。圖源：甯德時代官網
海風正勁，吹熱 " 海上風電 +"
相比光伏，甯德時代很少涉足風電領域。此番大舉跨界海上風電，更給本就處于風口之上的海上風電市場再添一把火。
2021 年，甯德時代曾與風電整機商明陽智能建立合作關系，圍繞風光儲一體化和源網荷儲一體化項目的設計開發、投建、運營等方面開展全面合作。
明陽智能是海上風力發電領域的龍頭企業之一，專注于大型化海上風機研發和優化抗台風性能設計。2022 年，明陽智能在海上風電整機市場中标 2516MW，比第二名電氣風電還多出一半以上。
如今潤時海風成立，其業務範圍包括發電、輸電、供配電、海上風電系統研發等，這意味着甯德時代已不滿足于僅做一個項目合作方，而是親自下場海上風電的項目開發領域，進一步成爲項目業主方，分得海上風電的一杯羹。
在風電領域，項目開發尚遵循由易到難的邏輯。陸上風電，特别是資源更占優的北方地區，是風力發電最先開發的領域，近年随着各個風電大基地的持續開發投建，以及 " 見縫插針 " 的分布式風電項目。當陸上風電資源在 " 跑馬圈地 " 到一定規模之後，其向上增長的空間似乎即将觸頂。
相比之下，海上風電的想象空間将會更大，也成爲風電開發的下一片藍海。
從資源禀賦來看，中國擁有超過 1.8 萬公裏的海岸線，海上風能資源豐富，可用海域面積達 300 萬平方公裏，海上風能資源豐富，且集中在中東部及南部等能源負荷中心區。
近兩年來，本土海風市場增速迅猛。2021 年，中國海上風電累計裝機超過英國，躍居世界第一位。2022 年，中國海上風電新增吊裝容量 516 萬千瓦，約占全球的 54%。
一位風電領域的研究專家向 36 碳表示：" 雖然海上風電這兩年呈現高增速，主要與國家補貼政策退出有關。‘搶裝潮’過後，市場也會相應降降溫，這個邏輯也和近兩年增速放緩的陸上風電類似。未來幾年，裝機量的增長會趨于平穩，但卻是整個行業技術發展和突破的關鍵時期，包括進一步推動降本增效，深遠海技術突破，以及對海風制氫，海洋牧場和儲能的融合模式的不斷探索。
因此，一些玩家選擇在此時入局，如果單從開發建設角度來看，并不是一個完美的時機，除非他們自身攜帶資源優勢，更多的是看上了未來海上風電融合發展的新機會。"
醉翁之意不在酒。甯德時代選擇此時入局海上風電，不僅限于做一個項目開發商，更是看上了 "海上風電 +" 模式下的新機會，這将會成爲未來海風的主流模式之一。
數日前，格力集團旗下珠海格盛與三峽新能源陽江風電有限公司、陽西縣人民政府簽訂《" 海上風電 + 海洋牧場 " 戰略合作框架協議》，标志着格力集團正式進軍海風市場。
格力集團并不是風電領域的玩家，其子公司珠海格盛主要聚焦于深遠海養殖海工裝備，爲海洋牧場的建設提供技術支撐。格力集團此次入局海上風電，将以 "海上風電 + 海洋牧場" 的模式實現海域的綜合利用，即将海上風電與海水養殖結合起來，以解決近岸養殖空間受限、海域污染、資源荒漠化等問題。
海上風電融合發展趨勢下的創新技術也在跟上。
4 月 12 日，明陽智能的 " 導管架風機 + 網箱 " 風漁融合一體化裝備正式開工建造。據悉，這個設備以風機導管架爲支撐平台，配置網衣系統及智能化養殖系統，形成集海上風力發電、深遠海養殖于一體的 " 風漁 " 融合智能化裝備，其養殖水體約爲 5000 立方米，可養魚約 15 萬尾。
除此之外，還有海水淡化、海上風電制氫等融合發展模式也在持續探索之中。
2023 年 4 月 2 日，山東威海，榮成桑溝灣海洋牧場。圖源：視覺中國
市場越大，門檻越高
風電領域，無論是風電設備整機還是零部件，都進入了一個龍頭加速集中的過程。
" 風電這個産業鏈本身不是主要靠技術路線叠代來發展的，所以創業公司殺出來的難度較大。" 一位新能源投資人向 36 碳表示。
風電的制造是傳統的機械化過程。對于風機設備本身來講，颠覆性的新技術革命相對少一些，發電能力依賴于更大容量的風電設備、更長的風機葉片，以通過更大的掃風面積提升發電輸出功率。同時，風電産業的中高端零部件還大量依賴進口，比如碳纖維和軸承。
而光伏是利用半導體結構的光電效應，轉化效率可以不斷提升，其技術叠代和競争格局變化相對更快，再加上國内光伏産業鏈的優勢已然全球領先，所以光伏的市場滲透率也會持續上升。
至于應用場景方面，光伏也比風電多了一層 "To C" 屬性，可以依托戶用光伏裝備深入到千家萬戶，市場熱度也更高。
但需要強調的是，從風光資源的自身特性來看，二者隻是發展特點不同，并不是競争關系。光伏的發電功率曲線與太陽朝出夕落的路徑一緻，而風力發電則和當地風資源特性、天氣條件相關，二者共同配合形成風光互補，則會進一步提升新能源項目的發電能力。
因此，在風電領域，并不是毫無機會，隻是技術門檻相對更高。
特别對于海上風電來說，雖然海上風電比陸地風電發電效率更高，但由于遠離海岸，其氣象環境、生态環境也更加複雜，無論是平均投資成本還是技術難度、運營成本，都比陸上風電項目更上一個台階。
當近海項目資源被 " 跑馬圈地 " 之後，未來勢必是向深遠海發展，這意味着不僅需要更大容量的海上風電機組，還有長距離輸電工程、海上漂浮式機組等海風領域的獨有技術。
即使如此，甯德時代依然堅定地邁入海上風電領域，這意味未來将投入更多的資金、技術資源，由于海上風電項目建設周期長，約在兩年左右，短期内的投資回報并不明朗。
根據甯德時代最新公布的财報，公司在今年一季度就已經實現淨利 98 億元，同比增逾五倍，對比甚至超過了去年上半年的淨利潤。對于 " 家底 " 足夠豐厚的甯德時代來講，投資回報顯然不是現階段最需要考慮的問題。在海風市場政策波動、技術還未成熟的時候，甯德時代率先坐上海上風電的牌桌，是更具野心的選擇。
海上風電安裝船。圖源：IC Photo
同時，海上風電也面臨一些非技術性的制約，例如海域空間的用海沖突。
中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海岩此前在一次論壇上也談到，海上風電項目向深遠海發展，由于這些海域屬于專屬經濟區，尚缺少相應的用海政策，應盡快出台《專屬經濟區海域海上風電建設管理辦法》。
和大熱的光伏概念相比，風電領域似乎總是少了點魅力。但當風電走入深遠海，走入融合開發的多元商業模式之後，還會開啓更多的新故事。
