《科創闆日報》9 月 15 日訊（記者 唐植潇），随着新一輪政府以舊換新政策加碼，車市進入了 " 金九銀十 " 的傳統銷售旺季，有車企選擇 " 下放 " 高階智駕配置，還有車企選擇根據補貼優惠，以求得第四季度的銷量增長。《科創闆日報》記者走訪了多個新能源汽車品牌的線下門店，發現由于智能駕駛下放到更低價位的車型，店内顧客人數有所增加。有銷售稱，購買 15 萬級車型的用戶也會對比多個車型的智能駕駛方案的差異。除了 " 降價增配 " 之外，記者發現大多數的車企還是通過降價和補貼吸引用戶到店，增加銷量。數據顯示，8 月新能源車零售滲透率再度攀升，達到 53.9%，較去年同期 37.3% 的滲透率提升 16.6 個百分點；零售月銷量今年首度突破百萬輛，達到 102.7 萬輛，同比增長 43.2%，環比增長 17.0%。2024 年 1-8 月，新能源車零售 601.6 萬輛，同比增長 35.3%。
高階智駕降價，拉動銷量增長
深圳地區的某新能源汽車門店的銷售對記者表示，近期新上市的車型小鵬 MONA M03 将高階智能駕駛配置下放到了 15 萬以下車型，搶走了他手上不少訂單。 " 改訂 MONA M03 的用戶大多數是沖着 MONA M03 的智能駕駛系統下單。" 目前來看，在 15 萬元左右的價格帶，智駕功能對于消費決策的影響較大。近期 , 包括小鵬、寶駿和長安深藍在内發布了多款車型，将高階智能駕駛的功能下放到了 20 萬元以下的車型上，訂單量得到增長。此前大疆車載負責人沈劭劼也曾公開稱，30 萬元以上新能源車型高階智能駕駛的配置已非常高，高階 + 低階（智能輔助駕駛裝車率）之和已接近 100%。根據小鵬官方，MONA M03 上市後 24 小時内的大定訂單量就超過了 10000 輛。随後在 8 月 30 日，小鵬汽車官方宣布，MONA M03 上市 48 小時大定突破 30000 台。《科創闆日報》記者走訪了小鵬汽車一線門店，有銷售告訴記者："MONA M03 剛上市時，下定隻需要等待 1-2 周即可交付，現在交付時間拖長到了 4-7 周了。" 另一個典型的例子是寶駿發布的起售價在 12 萬元左右的緊湊型 SUV，采用卓馭科技（原大疆車載）提供的靈眸智駕 2.0 Max 方案，" 端到端模型 " 加持下，也支持無圖城市記憶領航輔助、高速智能領航輔助，同樣也以高階智駕爲賣點。五菱寶駿門店的銷售告訴記者：" 來門店看車的用戶，大多數都對 15 萬元級别車的高階智駕有一定的興趣，也會拿它和長安深藍還有小鵬 MONA 做比較。"從深藍門店記者了解到，長安深藍 S07 是一款可選配華爲乾崑智能 SE 智駕的車型，選配後 18 萬元左右，也是目前搭載了華爲智能駕駛系統中定價最低的一款車型。深藍線下門店銷售稱，目前帶華爲智駕版本的車型定價已經相較于此前下調了一萬元，并且智駕高階功能由此前的免費半年，升級爲免費贈送華爲乾崑智駕 ADS SE 高階版。" 乾崑智駕高階版的問界 M7 Pro 版落地都要超過 25 萬，現在深藍 S07 落地不到 20 萬，您要有報廢或者置換車輛，疊加上各種補貼優惠，還能更低。" 對于當前的汽車消費形勢，斑馬智行副總裁袁博曾在中國電動汽車百人會論壇上表示：" 根據 2023 年市場價格區間分布圖，10 萬 -15 萬元的車型超過四分之一，20 萬元以下的車型超過 65%，且近三年來數據非常穩定。相信（20 萬元以下市場）是未來兩、三年大家要發力和互卷的點，也是智能汽車‘千元機’的價位段。"
地方推置換補貼，車企跟進
根據《科創闆日報》記者不完全統計，8 月底至今，已有北京、廣州、天津、深圳、佛山、重慶、安徽、浙江、山西、湖北、湖南、青海、黑龍江、山東、江西等超過 15 個省市發布了最新的汽車 " 以舊換新 " 政策，單車補貼範圍最高可達 2 萬元，與上半年出台的報廢和置換補貼标準相比，此次政策優惠力度進一步加大。在地方補貼基礎上，品牌方推出了各自的廠家置換補貼：上汽集團旗下榮威汽車與飛凡汽車宣布投入超過 5.5 億元補貼榮威 D7 EV、飛凡 R7 等多款車型，消費者可在車輛成交價的基礎上，額外申領 3000 元購車消費券等等；極星汽車推出限時優惠，至 12 月 31 日前，購買極星 4 可享受限時優惠，最高補貼可達 8.5 萬元，包括限時品牌補貼 6.5 萬元、國家報廢補貼 2 萬元或地方置換補貼以及最高 5 萬元的限時選裝補貼，和限時 0 首付 0 利息金融方案。記者走訪了深圳地區的多家門店，發現具體到經銷商門店，各自的補貼優惠又有所不同。例如，一家廣汽埃安經銷商在深圳市寶安區提供的 5000 元區補貼的基礎上，還額外提供 3000 元 ~1 萬元的置換補貼；有上汽榮威的經銷商爲新車榮威 D5X DMH 提供 1 萬元優惠的同時，還額外提供至高 30000 元現金補貼。有經銷商對記者表示：" 舊車報廢補貼，疊加店内的優惠活動，吸引了很多預算有限但有購車意向的顧客。進店顧客中，有半數以上都通過置換的方式購買了新能源車型。""8 月新能源車市終端銷量呈現出‘淡季不淡’的趨勢，新能源車消費增量貢獻巨大。" 乘聯會秘書長崔東樹認爲，随着報廢更新政策進一步發力以及地方 " 以舊換新 " 政策陸續出台，國家呼籲反 " 内卷 " 後終端價格也開始趨穩，消費者持币觀望情緒進一步緩解，整體車市熱度有所回升。
