财聯社 1 月 12 日訊（編輯 周新旸）2023 年的印度車展正在新德裡郊區舉行。在此期間，參展廠商比亞迪股份 ( 01211.HK ) 計劃大舉進軍印度電動汽車市場。
比亞迪印度子公司高級副總裁 Sanjay Gopalakrishnan 接受外媒采訪時指出，比亞迪希望到 2030 年占領印度電動汽車市場 40% 份額。
受此消息刺激，比亞迪周四 ( 1 月 12 日 ) 盤中一度漲超 9%，報 236.8 港元，創四個月高。
比亞迪四個月來走勢圖
Gopalakrishnan 表示，作為一家全球性制造商，公司有遠大目标，印度是個不錯的選擇，因為人們認識到了對電動汽車的需求，同時充電基礎設施正在印度興起。
車企紛紛進入印度市場 該國消費者對價格敏感度開始降低
比亞迪和許多外國汽車制造商一同争相在這個全球第四大汽車市場搶奪更大占有率。
中國上汽集團旗下的 MG Motor India 1 月 11 日表示，計劃在明年年底前推出三款電動車型，而韓國起亞公司表示計劃在印度投資 200 億盧比（2.45 億美元）發展電動汽車，并在 2025 年推出其首款國産電動汽車。
比亞迪在 2007 年進入印度。 Gopalakrishnan 表示，比亞迪将在 2023 年 Q4 推出其第三款電動車型，即海豹豪華轎車。公司去年推出了首款電動汽車 Atto 3 SUV。而公司計劃今年銷售 1.5 萬輛。
他又指出，比亞迪把自己定位為一家全球技術巨頭，将克服在印度運營的障礙，并給客戶帶來信心。
雖然 Gopalakrishnan 認知到印度是一個注重性價比的市場，但比亞迪将優先推出價格更高的汽車以展示其 " 優質 " 技術，然後再慢慢轉向大衆市場汽車。
Gopalakrishnan 表示，去年在印度售出的 380 萬輛汽車中，有 41% 的價格超過 100 萬盧比，顯示出消費者對價格敏感度開始降低。
比亞迪目前在印度南部城市金奈的一家工廠組裝汽車，未來兩到三年内随着需求增加，公司會嘗試增加制造設施，人力等以提升産量。金奈工廠每年可生産 50,000 輛汽車。
Gopalakrishnan 指出，比亞迪 2007 年進入印度，已在印度的電子和汽車工廠投資 2 億美元。
另據最新數據顯示，2022 年中國新能源汽車國内全年銷量超 680 萬輛，比亞迪以 186.3 萬輛（批發量），首次成為中國汽車市場銷量冠軍。國内市場已奪冠，往後還看海外拓展的效果。
