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出品： 電動星球 News
作者：毓肥
今天下午，理想 MEGA 正式發布，Max 售價 55.98 萬元。
李想本人表示，MEGA 隻會有一個版本，而這 55.98 萬元的售價，正好比 L9 Max 貴了 10 萬元。
不隻是 L9 Max，MEGA 的定價還需要給下半年的三款高壓純電車型，留出足夠的價位區隔。
回到産品本身，MEGA 定義爲「家庭科技旗艦 MPV」，它科技在哪，旗艦在哪？作爲理想家庭産品戰略的标杆，MEGA 做出了哪些獨特的設計，或者是升級？
重要的是，55.98 萬元的價格，符不符合理想首款純電車型的産品力？
下面結合我們的搶先試駕，簡單聊聊。
最大、最貴、最好、最強？
試駕完之後，我們如何評價 MEGA？大家可以直接點擊下方視頻，觀看我們的搶先試駕：
下面是我們争取言簡意赅的文字版。
一句話總結：這是相比 L9 在各個特性全方位加強的，具有強烈理想汽車産品思維的，家用舒适取向的旗艦純電 MPV。
之所以旗艦，不僅在于 5.35 米長的車身尺寸，還在于 MEGA 搭載的一系列，代表 2024 理想更強能力的三電、智艙、智駕、舒享配置。
比如全新升級的 SS Ultra 智能座艙，它以高通骁龍 8295 芯片爲底座。
視覺感知更強的，是 MEGA 将車内三塊大屏都升級到了第四代三星 OLED 發光材料，亮度更高，同時二排屏幕尺寸升級到了 17 英寸。
聽覺感知比較強的，則是全新的理想鉑金音響。21 個揚聲器來自 PSS，使用了 35kHZ 頻寬的雙環鋁高音振膜。
視覺和聽覺雙升級之後，理想号稱 MEGA 是「全球首款同時支持杜比視界和杜比全景聲」體驗的車型。我們實際聽了一下，比老款 L 系列在播放杜比音源時，的确有一耳朵的明顯提升。
同樣經過升級的，還有 MEGA 的空間，以及空間利用方式。
MEGA 是一台占地 10.5 平的「移動的家」，更關鍵的官方數據，則是 MEGA 的 L1，也就是駕駛員踵點到後備箱門檻的長度，是 3791mm。
官方表示，這一數值帶來了 70.86% 的 L1 占比，超越埃爾法和 V260。
最終，理想在裏面放下了四張可以同時開啓小憩模式的一二排座椅，以及空間号稱超越「5 系 Li 二排」的三排座椅。
我們實際的感受，是 MEGA 的車内足夠「開陽」，無論是側窗、天窗的面積，還是這些窗戶對應乘員視線産生的觀感，都非常通透。
而空間之内，MEGA 的座椅維持了足夠高的舒适水準。我在三亞一天大概開了 4 個小時，疲勞感明顯低于我的預期。
而從座椅展開去，MEGA 的人機工學表現，也很符合李想本人的産品經理思維。
最典型的兩點，一個是每個座位，MEGA 都可以方便、迅速調節到舒适自然的位置——特别是駕駛位；另一個則是雖然 MEGA 體型巨大，但是駕駛員對車頭的掌控感、信心是足夠的。
聊到掌控，後輪轉向是 MEGA 避不開的争議點。
官方給的數據，是 MEGA 轉彎直徑爲 12.7 米。今天發布會上，理想商業副總裁劉傑表示，将于三季度推送「低速掉頭輔助」功能，可以将 2024 款 L 系列和 MEGA 的低速掉頭狀态下轉彎半徑縮短 0.5-1 米。
最後，大家最近應該被 5C 實測刷屏了。
李想也在發布會上表示，未來數年，理想汽車将投入 60 億元，興建 5000 座 5C 超充站，鋪滿全國 90% 的高速和國道，不過他并未詳細解釋數年是幾年。
55.98 萬，驚喜嗎？
上面這段，就是視頻裏面我沒來得及說的，比較重要的發布會細節了，下面聊聊市場向。
MEGA 的目标隻有一個：50 萬以上車型銷量第一，不分能源形式，不分車身形式。
這個目标下，它的對手也隻有一個：寶馬 X5L。
2023 年，寶馬 X5L 的總銷量超過 9 萬輛，平均月銷超過 7500 輛。這意味着 MEGA 的穩态交付量，需要突破 8000，才可以實現 2023 年家庭科技日上立過的 flag。
MEGA 的空間利用方式、智能座艙和智能駕駛，讓它面向高端家庭的日常使用吸引力足夠高——試駕 MEGA 當天，我也體驗了埃爾法、V260、寶馬 X7 等車型，「家庭感」和「舒适感」，MEGA 做得足夠有特色，也是足夠長的長闆。
或者說，55.98 萬元的售價也許不是問題，但雙能戰略下，如何兼顧 L 系列，以及即将登場的純電 SUV 車型，成爲 MEGA 發布會後，大家對理想的期待，或者是疑問。
舉個例子，2024 款的 L9 MAX，同樣搭載了 8295P 芯片、鉑金音響、中控第四代 OLED、16 點按摩、雙腔空懸 +CDC、遠端氣囊等等一系列 MEGA 的特色配置。
而 L9 MAX 比 MEGA 便宜 10 萬元，這 10 萬元差價，買來的是 MEGA 更勝一籌的空間體驗、過目不忘的外觀設計，以及支持 5C 超充的純電平台，還有 17 英寸後排屏幕，等等。
大家覺得，這 10 萬元的差價合理嗎？
最後，随着 MEGA 的發布會結束，它與小鵬 X9、極氪 009 等等純電 MPV 競品的争論，幾乎必然會進入更高的熱度。
結束戰鬥最好的方式，可能就是實現「50 萬以上銷量第一」這個目标。
（完）
