2024 年 12 月 18 日，國家發展改革委價格司發布公告，本輪成品油價調價周期内，國際油價窄幅震蕩，12 月 18 日的前 10 個工作日平均價格與 12 月 4 日的前 10 個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足 50 元，根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
全年國内油價調整 " 九漲九降七擱淺 "
本輪油價調整是 2024 年的最後一次調整，周期内國際油價先升後降，最終參考原油變化率爲 -0.11%，對應的國内汽柴油價格下調幅度爲 5 元 / 噸，未達到 50/ 噸的調價最低标準線，自 11 月 20 日以來，罕見地出現了連續三次調整擱淺，整整近兩個月，居民駕車出行燃油成本及物流運輸燃油成本都維持不變。
計入本輪的調價擱淺，今年以來我國成品油零售價共計 25 次調整，呈現 " 九漲九降七擱淺 " 格局。從價格角度來看，全年汽油零售價最終下降 130 元 / 噸，柴油零售價最終下降 125 元 / 噸。分季度來看，今年三個季度上漲，一個季度下跌，其中第一季度汽油價格上漲 475 元 / 噸，柴油價格上漲 460 元 / 噸；第二季度汽油價格上漲 115 元 / 噸，柴油價格上漲 110 元 / 噸；第三季度出現大幅下跌，汽油價格單季下降 805 元 / 噸，柴油價格單季下降 775 元 / 噸；第四季度擱淺次數最多，最終汽油價格上漲 85 元 / 噸，柴油價格上漲 80 元 / 噸。
各省、自治區、直轄市方面，目前除油價一直較高的海南、西藏外，其他地區 92 号汽油價格普遍集中在 7.2 元 / 升 -7.6 元 / 升之間；95 号汽油價格普遍集中在 7.7 元 / 升 -8.2 元 / 升之間。
對于下一輪油價調整方向，隆衆資訊分析認爲國際油價仍将維持震蕩走勢，考慮到近期供應端利好消息，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。卓創資訊數據模型也顯示，重新計算後原油變化率将以正值開局，新一輪限價對應上調幅度爲 35 元 / 噸，但該機構同時提示，鑒于國際原油價格區間震蕩，最終結果仍存在較大不确定性。根據國内成品油零售限價 " 十個工作日 " 的調整原則，下一輪将迎來 2025 年的首次油價調整，調整時間爲 2025 年 1 月 2 日 24 時。
國際油價年内至今降超 3%
國際油價方面，近期市場關注度最高的莫過于 OPEC+ 的減産規劃。該組織部長級會議延期後最終于 12 月 5 日召開，并作出明年繼續延長減産 3 個月的決定。這一決議也對國際油價形成了支撐作用，布倫特原油、WTI 原油價格此後均有所走高。
但是，今年以來一直困擾市場的需求疲弱、信心不振等問題仍有繼續發酵之勢。近期美國能源信息署（EIA）、國際能源署（IEA）和 OPEC 的報告都下調了對未來石油需求的預期值，尤其一直相對樂觀的 OPEC，已連續五個月下調今明兩年的石油需求增長預測，該組織 12 月中旬将 2024 年消費增長預測下調了 21 萬桶 / 日，這也是迄今爲止幅度最大的一次下調。與此同時，在 12 月 11 日的 2024 國際能源發展高峰論壇上，中國石油集團經濟技術研究院副院長吳謀遠也發布預測稱，2024 年我國石油需求預計同比微增 0.04%，到 2025 年前後需求即将達峰，此後會逐步下降，到 2060 年降至峰值水平的 30% 左右。
需求預期的不佳也讓國際油價無法延續漲勢，12 月 17 日盤中還一度出現超過 2% 的大跌。截至 12 月 18 日，WTI 原油價格約 69.7 美元 / 桶，較年初水平下降 3.2% 左右；布倫特原油價格約 73.2 美元 / 桶，較年初水平下降 5.3% 左右。
不過，金聯創、卓創資訊等機構也提示，随着美元進入降息周期，主要以美元計價的國際原油價格仍有上漲空間，中東、俄烏等地緣緊張局勢的變化可能也會短期内助推油價走高。但總體來看，包括花旗、摩根大通等在内的機構對明年油價走勢預期普遍較低。花旗在近期發布的 2025 年全球大宗商品展望中預測稱，油市或将在明年第二季度出現 150 萬桶 / 日的大規模供應過剩，再加之需求疲弱、關稅上升等制約因素，布倫特原油價格屆時可能跌至 60 美元 / 桶左右的水平（較目前水平低 17% 左右），并一直持續至 2026 年。（本文首發于钛媒體 APP，作者｜胡珈萌，編輯｜劉洋雪）
