經濟觀察網 記者 王帥國 2 月 18 日，吉利汽車（HK:00175）宣布，吉利控股（吉利汽車母公司）與雷諾 S.A.S. 于 2 月 17 日簽署了一份框架協議。根據該協議，雙方将通過 Renault do Brasil（雷諾巴西）擴大在零排放和低排放車輛開發和生産方面的戰略合作，條件是吉利控股将投資并成爲雷諾巴西的少數股東，以獲得本地化生産、服務網路和管道資源。
吉利汽車表示，其并非該交易之訂約方，且就該交易而言并無與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。鑒于與雷諾合作的潛在協同效應以及拉丁美洲市場的巨大潛力，集團正積極探索不同選項（包括但不限于成爲合資協議和業務合作協議的締約方）參與該交易。
幾天前的 2 月 13 日，就有報道援引消息人士的話稱，雷諾與吉利汽車計劃在本月晚些時候宣布一項協議，将合作範圍擴大到巴西，以在全球貿易戰擴大的背景下尋求新的增長市場。根據協議，吉利汽車最早将于今年開始使用雷諾在巴西的零售網絡，銷售從中國出口的吉利品牌汽車。吉利汽車還将獲得雷諾巴西公司的少數股份，并使用雷諾在巴西庫裏蒂巴的工廠組裝汽車。
從吉利汽車最新公布的信息來看，目前，雷諾的合作方爲吉利控股而非吉利汽車。但吉利汽車作爲吉利控股旗下最主要的業務主體，大概率将參與其中。
在此次與雷諾巴西合作之前，吉利控股與雷諾已經在市場開拓、技術合作等方面聯手，并取得了初步成果。公開資料顯示，2021 年 8 月，吉利控股與雷諾簽署諒解備忘錄，建立長期戰略合作夥伴關系，雙方表示合作最初将專注于中國和韓國等核心快速增長市場開發混合動力汽車。
2022 年，吉利控股與雷諾的合作進入實質性階段。1 月，吉利控股與雷諾簽署框架協議，宣布将面向韓國市場推出全新車型系列，具體是開發和銷售 ICE（内燃機）和混合動力汽車。5 月，吉利汽車宣布，全資附屬公司 CIL（吉利汽車旗下主要從事投資控股的公司）将以 13.76 億元的價格認購雷諾位于韓國的子公司雷諾韓國汽車 34.02% 股份。
經過兩年多的磨合，吉利控股與雷諾在韓國合作開發的首款量産車雷諾大科雷傲（Grand Koleos），已經于 2024 年下半年在韓國上市。該車型是吉利星越 L 的 " 姊妹車型 "，定位中型混合動力跨界車，基于吉利的 CMA 架構打造，在雷諾韓國汽車公司位于釜山的工廠生産，面向韓國和出口市場。
數據顯示，大科雷傲在韓國市場表現出色，單月銷量曾超過 6000 輛，成爲韓國市場增速最快的車型之一。這款車的成功标志着雷諾與吉利控股在韓國市場的合作取得了初步成功，爲二者在全球其他市場的合作奠定了基礎。
此次吉利控股入股雷諾巴西，意味着二者在全球市場合作範圍進一步擴大。對于吉利控股來說，此次合作是其嘗試借力出海的新路徑。借助雷諾在全球的生産制造工廠和銷售服務渠道，吉利控股旗下的汽車品牌可通過輕資産模式，實現快速出海。
在合作拓展全球市場之外，吉利控股與雷諾還在技術開發方面展開相關合作。2022 年 11 月，吉利控股、雷諾及吉利汽車訂立框架協議，三方宣布将設立一家合資公司，整合各自在内燃機、混動及插電式混合動力總成，以及變速器業務領域相關技術方面的專長及優勢。
彼時，雷諾表示，與吉利合作的新公司将爲世界各地的許多品牌提供全套先進的發動機和變速器，包括電氣化版本。新公司成立後，預計将在三大洲運營 17 家動力傳動系統機械廠和 5 個研發中心，擁有約 19000 名員工和每年生産超過 500 萬台變速器和内燃機、混合動力和插電式混合動力汽車的綜合能力。
2024 年 5 月，吉利與雷諾的動力總成合資公司—— HORSE 動力總成公司（HORSE Powertrain）正式成立，總部位于英國倫敦，雷諾和吉利各持股 50%。根據雷諾發布的聲明，預計該公司年收入将達到近 150 億歐元。
