最新一周新能源汽車品牌銷量排名出爐，比亞迪以 5.11 萬輛的成績銷量第一。海鷗、元 PLUS 和海豚是比亞迪的三大暢銷車型，分别售出 6953 輛、5953 輛和 5593 輛。在 MPV 車型中，比亞迪騰勢 D9 銷量達 1942 輛，不及别克 GL8 的 2346 輛。
埃安以 0.98 萬輛的成績排名第二，特斯拉則以 0.84 萬輛退居第四。埃安的 AION S 和 AION Y 兩款熱銷車型貢獻了 95% 以上的銷量。特斯拉 Model Y 一如既往地是銷售主力，單周銷量達 8146 輛，占比高達 97%。本月初，特斯拉新款 Model 3 開始預售，預計 10 月份開始交付。
位列第三的是理想汽車，單周銷量達 0.91 萬輛，其中理想 L7、L8、L9 三款 SUV 分别售出 3225 輛、2829 輛、2998 輛。五菱、大衆、長安和蔚來的表現相對穩定，分列前八名。此次進入前十的還有小鵬和零跑。
爲刺激銷量，大衆大幅下調 ID 系列車型價格，ID.3、ID.4 X 和 ID.6 X 均推出 4-5 萬元的限時優惠，ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 也有 4.35-4.5 萬的購車優惠。在大衆車型中，ID.3 是本周銷量最高的車型，達到 1855 輛。
專家指出，短期價格戰固然能提升銷量，但長期來看，核心技術創新和産品力才是企業生存的關鍵。汽車進入新能源和智能網聯時代，車企必須不斷加大研發投入力度，以更優異的産品取得市場先機。
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