【CNMO 新聞】近日，CNMO 從外媒獲悉，2023 年上半年韓國動力電池市場份額下滑至 23.9%，輸給了中國的競争對手。
動力電池
根據 SNE Research 公布的數據，今年上半年全球 80 個國家登記的電動汽車電池電量總量爲 304.3 吉瓦時（GWh），同比增長 50.1%。包括純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力電動汽車（HEV）。
從品牌來看，電動汽車使用最多的電池來自中國甯德時代（CATL）。上半年，甯德時代電池産能達到 112GWh，同比增長 56.2%，市場份額達到 36.8%。比亞迪上半年電池用量 47.7GWh，同比增長 102.4%，位居第二。比亞迪的份額從 2022 年上半年的 11.6% 躍升至今年上半年的 15.7%。
排名第三的是 LG Energy Solution，其電池産能同期增長了 50.3%，達到 44.1GWh。其市場份額保持在 14.5%，與 2022 年上半年相同。SK on 以 15.9 GWh 的電池使用量排名第五（份額爲 5.2%），比 2022 年上半年增長 16.1%，三星 SDI 排名第七（占 4.1% 的份額）達 12.6GWh，增長 28.2%。
SNE Research 将韓國三大電池制造商的增長歸因于電動汽車的強勁銷售。然而，韓國三大電池制造商的合計份額從 2022 年上半年的 26.1% 小幅下降至今年上半年的 23.9%，逐漸輸給了中國競争對手。
排名第四的松下是前 10 名中唯一的日本電池制造商，今年上半年的電池使用量爲 22.8GWh，比 2022 年增長了 39.2%。松下是特斯拉的主要電池供應商之一，其北美市場特斯拉電動汽車的電池占據了這家電動汽車巨頭電池使用量的大部分。
