5 月 12 日 ,2023 世界品牌莫幹山大會在浙江德清隆重舉行。吉利雷達 CEO 淩世權在 " 中國式現代化背景下的品牌發展論壇 " 上發表了主題演講 , 分享了對中國皮卡市場發展的思考。
本屆品牌大會由新華社、中國品牌建設促進會、浙江省人民政府主辦 , 來自海内外的知名企業、政府部門、全球學術機構的 2500 餘名代表齊聚一堂 , 共商品牌建設大計 , 共話品牌高質量發展 , 向全世界講述中國品牌故事。
作爲一家專注于戶外生态的中高端新能源智能汽車企業 , 吉利雷達通過共享吉利控股集團的優勢資源及專業力量 , 聚焦新能源皮卡細分市場 , 以全球化的視野進行産品設計及研發 , 着重于打造超越期待的戶外智聯體驗。
在發言中 , 淩世權表示 , 汽車興 , 經濟興 , 汽車衰 , 經濟也肯定會陷入困境 , 汽車産業可以決定一個國家的制造業強大與否。毫無疑問的是 , 中國的汽車産業發展取得了巨大輝煌的成就 , 産量全球第一 , 出口量全球第二。中國經濟之所以能夠取得今天的成就 , 汽車産業的發展壯大功不可沒。
但中國汽車行業作爲一個 " 優等生 ", 在皮卡細分領域卻略微有些 " 偏科 "。一方面是因爲政策束縛了用戶的購買決策 , 但更爲重要的是 , 傳統皮卡的 " 工具 " 屬性 , 讓它無法滿足用戶 " 乘用化 " 的需求 , 無法甩掉 " 貨車 "标簽。
在 " 智能化 " 與 " 新能源 " 技術席卷全球汽車市場的大背景下 , 皮卡作爲重裏程車型的代表 , 相比乘用車 , 在人與自然的和諧的發展中 , 角色更爲重要 , 在我國 " 雙碳 " 目标已經确立的當前 , 皮卡新能源化轉型升級 , 迫在眉睫。
此外 , 作爲最小的戶外經濟商業單元 , 皮卡産品的升級叠代 , 将對全體人民共同富裕的進程産生至關重要的影響。路邊咖啡、拍攝、新農業等新業态創客 , 需要的是一個能夠滿足多元場景需求的經濟平台。
吉利雷達立足新能源領域 , 以戶外場景爲核心 , 已經成爲引領中國皮卡産業新能源化轉型的先鋒品牌 , 通過新能源驅動 , 戶外智能識别 , 萬物互聯技術 , 吉利雷達破除市場對皮卡的固有認知 , 并順應政策、推動政策升級 , 爲新能源皮卡走向更大市場開拓出大道通衢。
以吉利雷達的首款産品雷達 RD6 爲例 , 作爲中國首款原生純電皮卡 , 憑借能源結構優勢、平台架構優勢、智能物聯優勢 , 實現皮卡産品品質的全方位進階 , 在保障用戶 " 承載無憂 " 的前提下 , 還具備 " 純電動力 " 與 " 乘用化 " 設計等優勢 , 以先行者之姿 , 揭掉皮卡 " 貨車 " 标簽 , 重新定義中國皮卡 " 乘用化 " 标準。
5 月 20 日起 , 杭州大幅放寬新能源皮卡通行限制 , 非高峰時段可通行 , 進城無需辦理通行證。這一政策的推行 , 充分證明 , 隻要你的産品能做到乘用車的标準 , 你就可以享受乘用車的待遇 , 無論是政策制定者還是整個消費市場 , 已經充分認識到新能源皮卡的意義。
在發言的最後 , 淩世權還強調 , 中國皮卡市場發展 , 不能照抄美國皮卡市場發展路徑。中國皮卡市場的未來 , 一定是集 " 乘用化 "、" 智能化 "、" 電動化 " 于一體的新格局 , 各大廠商應勠力同心 , 爲中國式現代化添磚加瓦 , 讓中國皮卡引領世界皮卡發展格局。
