5 月 28 日," 合肥市人民政府發布 " 微信公衆号發布消息稱,在 " 投資安徽行 " 系列活動啓動大會上,大衆汽車集團(中國)大衆安徽首席财務官哈約根介紹,大衆安徽将繼續投資安徽合肥,計劃總投資約 231 億元人民币,其中生産基地(一期)與研發中心固定資産投資總額 141 億元人民币,車型上市前研總投入約 90.5 億元人民币。
公開資料顯示,大衆汽車(安徽)有限公司(即大衆安徽)位于安徽省合肥市,成立于 2017 年,注冊資本金約爲 74 億元人民币,由大衆汽車(中國)銷售有限公司和安徽江淮汽車集團股份有限公司共同合資組建,是大衆汽車集團在中國首家專注于新能源汽車的合資企業。
爲何又是合肥?
" 不同于大衆汽車集團在華的另外兩家合資公司(一汽 - 大衆、上汽大衆),大衆安徽在華隻生産新能源車,而在技術研發層面,大衆安徽更多關注車聯網技術,包括信息娛樂技術、高級輔助駕駛和自動駕駛技術。" 大衆安徽 CEO 葛皖镝此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,除了生産制造之外,技術研發也是大衆安徽非常重要的職能。
圖片來源:企業供圖
此外,葛皖镝認爲,與一汽 - 大衆和上汽大衆相比,大衆安徽的供應鏈和研發體系的整合與協同性更加一體化。"大衆安徽除了有自己的 MEB 工廠之外,研發中心也在這裏。更重要的是,我們電池系統的合作商、集團戰略合作夥伴國軒高科也在合肥,雙方的協同效應非常緊密。此外,我們的供應商也将落戶在 MEB 工廠的園區裏。" 葛皖镝說。
有觀點認爲,大衆安徽将 MEB 工廠、研發中心,以及一些零部件供應商整合在一個園區内,可縮短産品開發周期,顯著加快新産品的上市速度。
去年 9 月,大衆汽車集團表示,其将在大衆安徽投産 SSP 純電平台,該平台将分别打造包括奧迪 grandsphere、大衆 Trinity,以及定位高于 Cayenne 的保時捷新車。
" 到 2026 年,大衆安徽将導入大衆汽車研發的 SSP 平台,且集團在華的第一款 SSP 車型也将在大衆安徽生産。" 大衆汽車(中國)相關負責人曾向記者透露。
一季度在華銷量大降 CEO:根據中國人的口味定制産品
有觀點認爲,大衆汽車集團如此重金投資大衆安徽,與其目前在華電動車銷量表現有關。
大衆汽車集團此前發布的數據顯示,今年一季度,其整體汽車交付量繼續回升,同比增長 7.5%,3 月交付量更同比增長 23.9%,但當期其在華交付量下降了 14.5%,其中其在華純電動車交付量爲 2.15 萬輛,同比下滑 25.4%,而作爲參考,比亞迪純電車型銷量已經達到 26.46 萬輛。
圖片來源:每經記者 張建 攝(資料圖)
對此,大衆汽車集團 CEO 奧博穆(Oliver Blume)在大衆汽車集團股東大會上做出了回應。他一方面承認中國電動化的快速發展,另一方面也透露,大衆汽車集團在未來很長一段時間内都将繼續保持在中國市場的原有地位,并表示将在未來幾個月根據中國人的口味定制産品和建立本地合作夥伴關系來增加銷量。
大衆汽車集團(中國)董事長兼首席執行官貝瑞德則強調,如果能夠在中國市場維持競争優勢,将一定也會在其他市場獲得更大的競争優勢,因爲赢得中國市場者也能赢得其他市場。
" 加快産品上市速度非常重要。過去我們打造一款車型,并在接下來七年中對這個車型進行各種調整,這樣的時代已經過去了 "。官貝瑞德說," 大衆必須用中國的速度,去滿足那些比歐洲年輕 20 歲的對新技術感興趣的中國消費者,同時反哺全球市場。"
記者 |孫磊
編輯|段煉 董天意 蓋源源
校對 |何小桃
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