沒有賣不出去的車，隻有賣不出去的價格。
撰文：饒玮浩
" 原價 21.68 萬的雪鐵龍 C6 現在 12 萬就能買到，落地不到 14 萬！"
" 東風本田艾力紳直接現金優惠 5 萬 4，UR-V 現金優惠 6 萬 8！"
" 剛剛上市不久的日産 ARIVA 優惠 6 萬，東風标緻 508L 優惠 4 萬！"
......
一條條數額誇張的新車優惠消息刷爆了我的微信群，要擱平時，我必定會把這些它們歸類成虛假垃圾信息，但這次竟然是真的！
從 3 月 3 日開始，網絡上陸陸續續有湖北的汽車經銷商放出消息：湖北省政府正聯合東風汽車集團，開啓了一場政企雙補貼的購車限時補貼促銷政策。
凡在補貼期間（2023.3.3-2023.3.31）期間購買指定車型（以開具發票爲準）并上湖北省牌照的車主，均可享受此補貼。補貼采用" 先支付，後返還 "的方式，直接進行現金優惠。
此次補貼的範圍之廣，涵蓋了包含東風日産、東風本田、東風标緻、東風雪鐵龍、東風風神在内的衆多品牌；補貼的力度之大，部分合資品牌的主力銷售車型直接突破至曆史最低位。
東風雪鐵龍
東風雪鐵龍算是 " 東風系 " 合資車企裏面存在感比較低的，品牌銷量較低，産品缺乏宣傳，直接導緻很多消費者買車的時候都忘掉了它。但此次東風雪鐵龍卻憑借巨大的優惠補貼幅度，一躍成爲大衆讨論的焦點。
此次東風雪鐵龍參與補貼的車型不多，僅有C6和C3-XR兩款，它們均屬于品牌内部銷量較低的車型，但也正因如此，此次東風雪鐵龍拿出的誠意可以說是相當的足。C6 入門的共創版、舒适版均有高達9 萬元的優惠幅度，原價 21.68 萬起的品牌旗艦轎車，裸車竟然隻要12.68 萬，售價比起二手車市場上那些車齡 2 年多的 C6 的售價都低，誘惑力十足。要知道，C6 可是一台車身長度達到 4980mm，軸距 2900mm，采用 1.8T+8AT 動力總成的 B+ 級轎車啊。根據我多年前試駕的印象，C6 的産品力是完全能對得起 20 萬這個定價，如今 14 萬能落地一台新車，這還買啥思域、卡羅拉啊？
從海報上來看，C6 本次共有 6 款車型參與了補貼活動，這其中最值得購買的無疑是 2022 年最新上市的共創版了，盡管舒适版也擁有 9 萬塊的現金優惠幅度，但從配置上來看，擁有後發優勢的共創版實際上卻是定價更低，配置更高。共創版在舒适版的基礎上多出了前後排頭部氣簾、前雷達、副駕駛座椅電動調節、副駕駛座椅高低 4 向調節、LED 大燈，這些都是實用性比較強的配置。而旗艦版、Nappa 版、豪華版盡管配置更高，但實際補貼的幅度少了将近一半，相比 C6 活動補貼前的優惠差距并不算大，因此推薦程度自然就不及共創版了。
作爲唯一一款參與補貼的雪鐵龍 SUV 車型，C3-XR 的優惠幅度同樣很給力，指導價 11.39 萬的車子，優惠幅度達到了5.6 萬，幾乎打了個5 折。我隻能說，在絕對的便宜面前，啥空間小、三缸發動機、雙離合通通都不是問題。
近日網絡上曝出的湖北某東風雪鐵龍展廳實況：往日空無一人的展廳擠滿了購車的消費者，原來僅幾人關注的直播間也是人氣爆棚，評論區上都是來咨詢價格行情的網友。不少親臨現場的湖北網友更稱 " 雪鐵龍 4S 現在就像菜市場 "、" 銷售一天沒吃飯 "、" 現車已經賣光了 "...... 正所謂" 沒有賣不出去的車，隻有賣不出去的價格 "，往日無人問津的東風雪鐵龍 C6，如今卻成爲衆人哄搶的 " 香饽饽 "，我估計東風雪鐵龍的銷售們做夢都沒想過自己能遇上這樣的大場面吧。
東風标緻
同爲法系兄弟的東風标緻，此次補貼的幅度雖不及東風雪鐵龍高，但自家主力銷售的508L和新 408兩款轎車可都一起拿了出來。
其中 508L 共有 5 款車型參與補貼，涵蓋了 1.6T+6AT（360THP）、1.8T+8AT（400THP）兩款動力配置，補貼幅度均爲4 萬元，從目前網絡上查詢到的優惠來看，相較起日常，補貼後的 508L 多便宜了将近 2 萬塊錢。
新 408 作爲一款定價僅 10.57-12.17 萬的 A 級家轎，盡管補貼的絕對值僅有 2 萬，但相對于定價而言，其優惠幅度也不小。該車我之前曾深度體驗過一段時間，當時新 408 在駕駛感受上就給我留下過深刻的印象，有興趣的朋友可以點擊這裏回看。
與 C3-XR 采用相同動力系統，同爲小型 SUV 的東風标緻 2008 THE ONE 補貼完售價不到 8 萬，乍一眼看上去還挺吸引的，但是隔壁家的 C3-XR 隻要 5 萬多啊。盡管 2008 的設計更漂亮，但架不住東風雪鐵龍便宜啊。
東風本田
不同于前兩家 " 藏着掖着 " 的做法，東風本田本次補貼幾乎是全家上陣，除了還未上市的 HR-V 以外，東風本田全系車型均有不同程度的補貼優惠，甚至還未正式定價的 2023 款 CR-V PHEV 插電混動車型也被拉進了補貼的名單之中。
作爲一向 " 價格站得比較穩 " 的本田，本次補貼力度也是相當給力，5.4 萬補貼優惠的 ELYSION 艾力紳、6 萬 8 補貼優惠的 UR-V、5 萬補貼優惠的混動英仕派（即将換代）都是值得關注的車型。
東風日産
同爲日系合資品牌的東風日産，此次參與補貼的車型包含了天籁、樓蘭、奇峻和純電動車 ARIYA。從宣傳海報上來看，東風日産本次補貼力度最大的車型就是ARIYA（全系補貼 6 萬），作爲品牌調整新能源戰略後的首款重磅純電新車，從産品上來看，ARIYA 不失爲一台個性鮮明且具有獨特産品力表現的車子。考慮到國家還有針對新能源汽車的購置稅減免政策，補貼後 22.48 萬的ARIYA長續航版落地價也不過 23 萬多，十分具有吸引力。
從目前網絡上得到的信息來看，東風日産天籁和奇駿的補貼幅度均在4 萬元左右。
東風風神
東風風神作爲東風自家的親兒子，其補貼力度自然也不會小。SUV 類型的皓極系列、AX7 馬赫版、奕炫 GS（2021 款），轎車類的奕炫（2021 款）、奕炫 MAX 均在補貼名單當中。
皓極作爲品牌旗艦可以說是全配置上陣，馬赫動力汽油版、HEV 馬赫雙擎版均有2-4 萬的補貼。這其中補貼力度最大的當屬汽油版頂配的敢愛版，優惠後僅 9.99 萬的裸車售價比其他低配車型還要更低。作爲一台車身長度達到 4720mm，軸距達到 2825mm 的緊湊型 SUV，皓極馬赫動力汽油版搭載最大馬力 204 匹、峰值扭矩達到 305 牛 · 米的 1.5T 發動機，頂配車型的 " 大滿貫 " 配置應有盡有，補貼後實際成交價不到 10 萬元，值得推薦。
寫在最後
3 月份是國内新車銷售的傳統淡季，湖北省政府通過此次與東風汽車集團的購車補貼合作，不僅能直接增加 " 東風系 " 的新車銷量，還能起到鲶魚效應，利用 " 東風系 " 作爲鲶魚，促使湖北當地其他汽車品牌加入到價格戰的隊列中，進一步促進新車銷售，刺激經濟。對于湖北省當地的消費者來說，更可謂是" 鹬蚌相争，漁翁得利 "，這真金白銀的優惠是實打實的，倘若近期身處湖北的你也有購車的打算，趁着 3 月份這波政企補貼出手自然是最合适不過的。
從目前了解到的消息來看，目前湖北省附近省市的消費者們也開始往湖北的 4S 店 " 進軍 " 了，甚至不少二手車商家也動起了投機倒賣心思。究竟這條 " 鲶魚 " 能濺起多大的水花？其他地方又會不會有後續跟進的購車補貼扶持？我們拭目以待。
（圖片來源于網絡）
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