網通社訪談 2023 成都車展期間，網通社汽車邀請東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理助理黃文輝進行專訪。黃文輝表示，東風風行深耕 MPV 市場 23 年，堅持技術投入與産品研發，同時以用戶爲中心洞察需求，下半年将推出宜商宜家的中高端 MPV 車型。
網通社：在新能源浪潮下，東風風行的應對舉措和布局？
黃文輝：對于東風風行而言，前兩年專注做轎車新能源化，結合當下市場大勢，去年發布品牌端的光合未來戰略計劃，今年上半年上市了普及者，目前産品口碑不錯。同時在 MPV 闆塊，上半年做了短航的銷貨，下半年會聚焦新品，上新全新品牌轎車、中高端 MPV、全新 MPV 的改版以及純電和插混車型等等。
東風風行深耕汽車行業多年，除專注打造好産品外，同樣重視技術，目前東風風行的研發團隊超過 1000 人，所以才打造出當下的全新輕量化的平台、2.0 的電池以及全新的馬赫插混動力。無論是人力投入還是産品研發，東風風行的目的都是爲用戶服務，要做到以用戶爲中心，希望東風風行能夠給用戶更多更好的的體驗。
網通社：請介紹一下東風風行全新 MPV 産品，以及新車主攻市場以及主要競品？
黃文輝：這款車是中國市場大環境造就的。中國的中産階級消費者從最初追求轎車的舒适享受，發展到需要大空間、多場景的 MPV，再到場景多元以及功能的兼用需求，他們越來越追求出行品質，同時對于車型，他們要求兼顧家用、工作，所以這款 MPV 應運而生。
東風風行做 MPV 車型起家，已經有 23 年的造車曆史，今年下半年将推出打造全新馬赫插混技術的新産品，給用戶提供更多遠、更全面的用車場景需求。
網通社：面對高端 MPV 市場競争，東風風行的營銷策略及思考。
黃文輝：爲什麽讓用戶買你的車？核心的觀點是 " 我賣，而用戶剛好需要 "，這是雙方共赢的選擇。東風風行基于 23 年造 MPV 的曆史和技術底蘊，已經積累了超 110 萬保客。搭載全新馬赫超級混動的這款 MPV，可以做到當下行業熱效率第一，兼顧續航與燃油經濟性。
這款車在科技智能化以及空間利用方面都有不錯的表現，可以實現多元、多種、多變空間，後排還可以擁有升降體驗，屬行業首創。
網通社：東風風行的新 MPV 定位家商兩用？
黃文輝：是的。這款車可以兼顧工作出勤、商務需求以及家庭出遊、奶爸車等等用車場景。當下選擇自主中高端 MPV 的用戶日益增多，看中的是中高端 MPV 既有轎車的舒适性，同時還有 SUV 的裝載性。在日常和經銷商的溝通中，我們也會共創感性認知，比如疫情後大家都有跟家人出行的訴求，在出遊過程中外放電功能成爲剛需等，所以，自主中高端 MPV 的需求會越來越多。
網通社：從您的角度如何看待今年下半年的市場？
黃文輝：這個可能是階段性的，用戶消費降低，購車的需求随之下降，恰逢燃油車向純電動轉型，" 卷 " 隻是短時間内的現狀。對于有需求的用戶而言其實是個好時機，可以抓住這個機會趕緊上車，畢竟這個機會錯過了，後續很難再來。
（圖 / 文 網通社 王芳冉）
