（圖片來源：小米汽車微博）
3 月 28 日，小米汽車終于迎來了上市，受到網友極大關注。演員張頌文是小米影像探索家，并代言了小米旗下的影像旗艦——小米 13Ultra 手機。未上市前，有網友在張頌文微博評論區發問 " 小米汽車馬上發售了，雷總沒有給老師準備一輛 ?"張頌文有趣回複道，" 暫時沒人提這事啊，我該如何暗示一下對方而又不失分寸 ?" 沒想到雷軍轉發并回複：" 我們已爲您準備了一輛，4/3 開始交車，歡迎你來。你喜歡哪種顔色 ?" 很快，話題 # 雷軍回複張頌文 # 登上了熱搜榜的第一位。。
雷軍稱，" 我爲張老師準備的車是頂配 "
随後張頌文在評論區回應稱，" 一句玩笑話讓您費心了，您别當真。不過，那什麽，橄榄色挺好看的。" 對此，有網友評論：" 一輛車就能做的廣告，很劃算 "。
小米汽車上市 27 分鍾之内，就已經大定了 5 萬輛，而 3 月 29 日，小米汽車在微博發文稱，上市 24 小時，已經大定了 88898 台。
小米的正式入場是否會加劇汽車市場的内卷程度？汽車分析師張翔指出，小米汽車對于其他造車新勢力品牌的市場份額侵占更大，因爲其主要消費群體與這些品牌相似，普遍爲 80 後、90 後等群體。
目前中國電動汽車市場中，比亞迪無疑是絕對的老大。2022 年，比亞迪在我國新能源汽車行業中市場份額占比到 31.7%，遠超其他品牌。上汽通用五菱與特斯拉中國份額均爲 7.8%。造車新勢力方面，蔚來、小鵬、理想三家企業市場份額合計達到 6.9%，占比仍然較低。
1 月 16 日晚，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在公開場合表示，" 新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。智能化不止是智能座艙、智能駕駛，智電融合的整車智能，才是新能源汽車智能化發展的正确方向。"
未來，中國新能源汽車行業技術創新趨勢将更加注重人工智能、智能汽車、車聯網技術、自動駕駛技術、雲計算技術等新興技術的應用，這些技術的發展将進一步推動整個産業的發展。
汽車行業迎來了新的 " 流量時代 "，但業内人士提醒道：造車一直是一場持久的競賽。小米展示的 " 流量 + 生态 + 渠道協同 " 是其初期優勢，但在 " 米粉 " 狂歡之後，産品品質和品牌塑造能力将成爲持續将 " 流量 " 轉化爲銷量的關鍵。
北方工業大學教授紀雪洪指出，當前汽車産業整體産能相對過剩，價格競争将加速行業淘汰速度。電動車市場份額預計将在未來兩年超過燃油車市場份額，同時，一些自主品牌将基于新能源汽車的産品力優勢，進一步搶占合資車企的市場份額。未來幾年，市場集中度将不斷上升，一些具有國際競争力的汽車企業将逐步實現汽車産業的升級轉型。
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