11 月 6 日，深藍 SL03i、深藍 S7i 正式上市，其中深藍 SL03i 售價區間爲 17.89-20.69 萬元，深藍 S7i 售價區間爲 18.49-21.79 萬元。與目前深藍 SL03 和 S7 不同的是，兩款新車将會搭載高階智駕輔助系統，将主要體現在駕駛輔助系統上，亮點功能包括高速領航輔助駕駛和記憶泊車功能等。
『此次新推出的 Deepal AD 1.0 将具備的功能』
發布會現場，還介紹了新升級的 Deepal OS 全新的智能車機系統，将有全新的界面設計升級，生态升級（補充更豐富的 App），場景升級（Deepal GPT、場景積木）、溫暖升級（滿足用戶需求，體驗優化）。這次新推出的 Deepal AD 自動輔助駕駛系統，聚焦城區、高速、泊車三大領域。詳細功能我們将在下面介紹。
『深藍 SL03i』
在外觀與内飾方面，深藍 SL03i/ 深藍 S7i 和目前已經上市的深藍 SL03/ 深藍 S7 區别不大，但車鑰匙有所不同，另外爲了滿足高階智駕功能的需求，新車的傳感器也進行了升級。需要特别提到的是，目前在售的 SL03 和 S7 是不能通過 OTA 實現高階智駕功能的。
『深藍 S7i』
深藍 SL03i/ 深藍 S7i 可通過 NID3.0 實現智能跟車行駛、上下匝道等操作，目前支持高速公路和城市快速路段使用。高速領航智駕輔助适用于高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，在駕駛員的有效監控下，實現領航輔助駕駛。可按照導航路徑實現智能換道超越慢車、智能合入主路、智能進出高速互通匝道、智能限速行駛。升級了智慧推薦換道 IRLC、智能換道輔助 ALC、智能上下匝道輔助 FIDA、車道級導航 + 感知環境重構等功能。
在沒有高精地圖覆蓋的路段，高階智駕版車型憑借 IACC 系統也能實現車道内的居中行駛、車速加減控制，在長途駕駛或擁堵路段能夠進一步解放駕駛員。具體來看，高速領航智駕輔助主要包括智能換道輔助、智能上下匝道輔助、交通擁堵輔助等。
智慧推薦換道結合雷達、攝像頭等傳感器實時監測道路環境和交通環境，配合在線地圖提供的路況信息。智能換道設置爲主動換道時，在高精地圖覆蓋的路段，通過對道路環境、交通環境、導航路徑等信息的判斷，當從通行效率、可通行情況、導航路徑、行車安全性的維度，需要換道行駛時，自動開啓轉向燈，智能輔助完成換道行駛，高速路正常工況接管裏程 500 公裏≤ 1 次。
智能上下匝道輔助，是在高精地圖覆蓋的路段，根據導航路徑，輔助駕駛員智能完成上下匝道以及匝道内按導航路徑行駛。
另外，使用高速領航智駕輔助或集成式自适應巡航輔助功能，前方遇到有錐形桶、水馬、石墩等障礙物的施工場景，可進行自行車道内偏移或選擇換道通行。
使用高速領航智駕輔助或集成式自适應巡航輔助功能，鄰車道車輛（大車、壓線車輛、靜止車輛）、道路邊緣（護欄 / 路沿）、障礙物（錐形筒 / 水馬 / 石墩 / 灌木等）傾入車道，可在本車道内進行偏移躲避。相鄰車道有大車且旁邊車道無車情況下，可進行換道遠離，降低行駛壓迫感。
在擁堵路況下，打開高速領航智駕輔助或集成式自适應巡航輔助功能，可跟随前車走走停停，如擁堵加劇，駕駛員打開高速領航智駕輔助或集成式自适應巡航輔助功能設置時擋位爲最低檔 "1 檔 " 那麽，針對小型車輛跟停距離會更加符合實際用戶需求，城市續航下，最小跟車距離控制在 2 米，可應對 97% 以上的加塞工況。
代客泊車輔助 AVP 系統記憶用戶駕駛車輛的過程，生成記憶地圖。用戶駕駛車輛到達記憶地圖區域，可激活代客泊車輔助功能，系統可在不需要用戶輔助的情況下，将車輛泊入所記憶的指定地下停車位，同時支持跨樓層泊車且遇障脫困。在車内泊車輔助、車内泊出、遙控泊車輔助、手機遙控泊出、遙控進出輔助 RSIO、循迹倒車輔助 RADS、遠程智能泊車輔助 RMA 等方面也有同步升級。
具體來看，遠程代客泊車輔助方面，系統記憶用戶駕駛車輛的過程，生成記憶地圖。用戶駕駛車輛到達記憶地圖區域，可激活代客泊車輔助功能，系統可在不需要用戶輔助的情況下，将車輛泊入所記憶的指定地下停車位，同時支持跨樓層泊車且遇障脫困。遠程智能泊車，在 4G 網絡覆蓋的區域，用戶通過手機 App 遠程一鍵激活遠程智能泊車功能，在通過遠程全景影像确認車輛周圍環境安全的情況下，遠程控制車輛泊車或者挪車。
深藍 S7i/SL03i 的高階智駕版還提供大量增強版安全輔助配置，包括全速自适應巡航增強版 ACC-L、集成式自适應巡航增強版 IACC-L、智慧偏移輔助 LDC、智能限速輔助 ISL、駕駛員轉向燈觸發換道輔助 UDLC、前方橫向預警 FCTA、前方橫向緊急制動 FCTB 也有進一步提升。
動力方面，深藍 SL03i 整體動力預計與深藍 SL03 保持一緻。參考現款，純電版車型搭載 160kW 和 190kW 的電機，峰值扭矩均爲 320N · m。電池容量分爲 58.1 度和 79.97 度兩種（均爲三元锂電池），綜合續航裏程爲 515km 和 705km。
增程版車型采用 1.5L 阿特金森循環發動機，發動機最大功率 95 馬力，電機最大功率 160kW，電機最大扭矩 320N · m。在 CLTC 工況下，純電裏程爲 200km，增程模式下的綜合續航爲 1200km，在饋電狀态下可達到 4.5L/100km 的油耗表現。
深藍 S7i 預計也将與 S7 相同，将會提供純電、增程等多種動力形式，其中純電動版本搭載單電機，最大功率分别爲 160kW 和 190kW，續航裏程分别爲 520km 和 620km（CLTC 工況）。增程版車型的增程器爲一台 1.5L 自然吸氣發動機，最大功率 70kW，驅動電機的峰值功率 175kW，純電續航分别爲 121km 和 200km，饋電油耗爲 4.95L/100km，最大綜合續航裏程 1120km。
● 編輯點評：
此前，高階自動駕駛輔助功能，主要出現在 25 萬元以上的車型，而工薪消費車型很難體驗到以上功能，而此次深藍推出該項功能，實際上是惠于消費者的體驗。不過功能具體體驗如何，還需要後續實際的道路體驗得出結論。
