買車用車就找 SUV 大咖
以前沒錢隻能買國産車，如今沒錢不能買國産車，很多人眼看着國産車崛起，也眼睜睜看着國産車買不起，國産車越來越貴已經成爲了一個既定事實。
在此次廣州車展上，我們也見識到了不少高端國産新車的亮相，除了産品高端以外，它們的價格同樣也高端，大咖也解讀一下爲什麽國産車越來越貴。
01
車展上的高價國産車
坦克 700 Hi4-T
預售 70 萬元
此次廣州車展上全新的首發車型當中，最貴國産車的頭銜被坦克 700 Hi4-T 奪得。該車預售價爲 70 萬元，而且限量 70 台，價格出來後超過了不少人的預期。從産品力來看，該車的機甲風是一大亮點，但内飾暫未公布。
而支撐其高價的部分，一方面是 3.0T V6 發動機和 P2 電機組成的插電混動系統，綜合功率 385kW，綜合扭矩 850N · m。另一方面則是越野性能，新車還搭載了新一代智能四驅系統 +Mlock 機械鎖止，多模式全地形系統，空氣懸架等，滿足了城市和越野場景。
理想 MEGA
預計 60 萬元以内
在廣州車展之前，理想 MEGA 在網上已經有了不小的讨論度，而車展上該車也被圍得水洩不通。目前該車已經開啓了預定，預售價爲 60 萬元以内，将成爲目前理想最貴的車型。新車目前最吸引人的還是其外觀，概念車一樣的外形辨識度十足。
該車風阻系數僅 0.215Cd，由于車長較長，其後備廂空間也是一大賣點，常規狀态下縱向長度 680mm。而在車内，冰箱、彩電、大沙發的爆款要素不會缺席。新車基于 800V 平台打造，可以實現充電 12 分鍾續航 500km，加速則爲 5.5 秒，亮點可謂不少。
小鵬 X9
預售 38.8 萬起
相比于前面兩個品牌，小鵬 X9 的價格雖然最親民，但對于小鵬的品牌力而言，38.8 萬元的價格也已經是高價了。而這台旗艦 MPV 也聚集了小鵬目前最尖端的技術，例如采用輕地圖的 XNGP 輔助駕駛方案，全系标配雙腔空氣懸架以及主動式後輪轉向系統。
車内采用 2+2+3 的布局，在舒适性方面，後排有獨立扶手，前方還配有小桌闆，還配備了獨立的空調控制區。此外，頂部配備星環燈，還會提供 21.4 英寸後排吸頂屏、後排獨立空調、車載冷暖冰箱等配置，配置部分符合旗艦定位。
02
國産車憑什麽賣高價？
從車型均價來看，國産車如今的價格毫無疑問是在上漲，與之形成鮮明對比的，則是如今合資、進口車不斷降價。很多人也好奇，憑什麽一台國産車能賣得比豪華品牌還貴？
如果光從價格來看，國産高價車确實越來越多了，但随之而來的還有品質與技術的提升。以坦克 700 Hi4-T 爲例，同樣 3.0T+ 三把鎖 + 四驅 + 空氣懸架的路虎衛士，售價在 80 多萬元以上，并且路虎衛士還沒有插混系統，對比下來坦克 700 Hi4-T 性價比要高不少。
而今年最火的 SUV ——仰望 U8，則沒有太相似的對手，其搭載了易四方技術平台、綜合馬力超 1100 匹、IP68 級防水防塵、雲辇 -P 智能液壓懸挂、應急浮水脫困等黑科技，讓這台車成爲了同價位獨一檔，如果換成豪華品牌的話，價格估計還能翻一番。
跟豪華品牌一樣，國産車變貴了也意味着利潤變高了，隻不過在國人的心中，國産品牌應該利潤微薄不溢價，大家都想花最少的錢買到最好的東西。但如果貨比貨的話，很多人還是會發現這些高價國産車還是物超所值的，例如均價 30 萬以上的理想銷量依舊出色。
03
入門級市場未放棄
自主品牌的發家靠的就是 10 萬級市場，如今國産車真的忘了初心？其實在廣州車展上還是有不少物美價廉的國産車展出，隻不過由于主打家用、亮點不足，導緻這些車型的關注度偏低。
例如五菱星光，其預售價爲 9.38 萬 -10.98 萬元，2800mm 的軸距也接近 B 級車尺寸。此外，該車也是五菱第一款插電混動車型，官方宣稱這款車的虧電油耗僅爲 3.98L/100km，性價比依舊很 " 五菱 "。
此外，近期曝光的工信部申報信息當中，也有山海 L7、奔騰 T90 PHEV、風神皓瀚 SKY、北京 BJ30e、長安 Z6 PLUS 等一衆 10 多萬級的國産 SUV 出現。可以說在主流家轎這一領域，依舊還是國産車的基本盤，隻是在基本盤之外，國産車也有意沖擊高端領域。
04
大咖點評
今年中國已經成爲了全球第一大汽車出口國，未來國産車的發力方向也将向海外靠攏。隻不過銷往海外的國産車，并不能隻靠薄利多銷的瑞虎 5、名爵 ZS，而是需要更多有競争力、利潤空間大的高端車型，從慕尼黑車展和東京車展也能看出，國産高端車型已經引起了老外的重視，全球化也是國産車高端化未來的目标。
有多少力量做多少事
不要心存等待，等待不會成功
