近年來，全球新能源汽車市場發展迅猛，中國市場發展更是日新月異，新能源爲中國汽車工業的發展注入了全新動能。秉承着 " 立足市場，服務市場 " 的理念，雙星輪胎打造全面契合本土市場需求的新能源汽車輪胎産品。
雙星輪胎精準洞察新能源車主的需求，針對性地對 EV-U1/S1 輪胎的胎體、胎紋與配方做了全方位的思考與設計。
新能源汽車不同于燃油車，并沒有發動機所産生的機械噪音，爲保障新能源汽車行駛安靜，降低胎噪變得尤爲重要。雙星 EV-U1/S1 輪胎采用 Sound Damper 降噪技術，有效抑制輪胎内部共鳴音的産生，在 100-120km/h 時速下車内噪音可降低 10dB 以上；同時 Balance Sound 靜音技術讓輪胎旋轉接地剛度變化更小，避免因剛性變化帶來的過度震動，雙管齊下，降低輪胎噪聲水平，實現極緻靜音。
在駕控性能方面，雙星 EV-U1/S1 輪胎針對新能源扭矩及載荷大等特點設計，特别的設計 Rib 型中心肋條，有效提升扭矩傳送效率以及高載荷下制動水平，以及轉彎時的操控穩定性；高密度帶束層 + 高強度冠帶層的動力穩定層設計，應對起步時的高扭矩與加速度，精準的動力傳導，提供出色動力響應；采用高輪辋保護 + 超高三角膠的強韌子口設計，提升承載性能帶來精準的轉向表現；胎面膠采用高填充濕抓填料配合高性能濕抓樹脂的設計，顯著增大胎冠部位與地面之間的 " 摩擦系數 "，在提高胎冠部位幹濕地抓地性能的同時該配合方式能提升胎冠部位的瞬時應力傳遞性，使得車輛在起步和正常的高速行駛過程中穩定性顯著提高，操控車輛的均衡性和轉向精準性能讓駕乘者體驗到無與倫比卓越的操控精準性體驗。
在續航裏程方面，雙星 EV-U1/S1 輪胎胎面膠配方設計以分子鏈柔順性良好的雙末端改性的溶聚丁苯橡膠爲基體，填充新型高效偶聯劑改性的高分散白炭黑，顯著降低極性填料之間相互作用力的同時提升了聚合物與填料之間的相互作用力，從而有效降低橡膠複合物在不同溫度條件或動态應變條件下的能量損耗，從而提升續航裏程；超高強高密度帶束層應用 , 取代傳統高強普通密度帶束層鋼絲，輪胎整體重量更輕，滾阻更優。
在輪胎使用壽命方面，雙星 EV-U1/S1 輪胎中，高分子量低 Tg 點聚合物作爲胎面橡膠複合物的主體材料，配合貫穿整體橡膠複合物的互串交聯網絡，使得胎面膠模量适中，觸感柔軟，能顯著增大胎面與地面之間的接觸面積，并使整個胎冠部位受力後應力均勻分布，不出現因應力集中而導緻的異常磨損，磨耗相較一般輪胎提升至少 15% 以上，通過使用氣密性優異的溴化丁基膠橡膠複合物，保證輪胎使用周期内輪胎胎壓從一而終，從而減小輪胎因洩壓而導緻的形變增大從而引起的形變生熱，進一步提升續航裏程的同時減緩因生熱導緻的橡膠老化，同時，通過對胎面行駛輪廓接地進行動态分析，提升輪胎最佳接地面積，保證輪胎均勻磨耗，由内而外延長輪胎使用壽命提升耐磨裏程。
雙星 EV-U1/S1 輪胎标志着雙星輪胎正式開辟了新能源汽車輪胎品類，也象征着品牌在可持續道路上堅定不移的步伐。雙星 EV-U1/S1 輪胎在研發階段，就将輪胎的舒适性和可靠性置于首位。從 Sound Damper 降噪技術的注入，到幹濕地操控性能的提升，都透露着雙星輪胎對車主出行舒适及安全的考慮，在保障輪胎安全的基礎上，身爲一款新能源汽車輪胎的靜音表現與滾阻性能提升至更高的水準，使新能源車主安享出行。
未來，雙星輪胎将憑借在創新技術領域的長期沉澱，加速自身可持續發展步伐。持續深耕市場的，繼續豐富産品矩陣，以百年匠心與不斷創新探索，持續爲中國消費者提供更優質的輪胎産品。
