本文來自微信公衆号：财聯社 （ID：cailianpress），作者：馬蘭
特斯拉将在周四召開萬衆矚目的 Robotaxi 大會，公布其推遲已久的無人駕駛出租車。特斯拉首席執行官馬斯克曾預言稱，這項業務有望幫助将特斯拉的估值從 7500 億美元提升至 5 萬億美元。
然而餅畫的太大，反而讓人心存疑慮。更令人擔憂的是，10 月以來，已經有多名特斯拉高管宣布離職，其中四名爲馬斯克的直接下屬。
特斯拉公共政策和業務發展總監 Jos Dings 在領英上宣布，将于 10 月 1 日離職。随後在 10 月 4 日，特斯拉 Model S 及 Model X 項目經理 David Zhang 宣布，其已經在 7 月就離開公司。10 月 6 日，特斯拉全球自動化和安全政策負責人 Marc Van Impe 也确認離職。
另據三名特斯拉内部員工透露，在 10 月 3 日的員工大會上，特斯拉首席信息官 Nagesh Saldi 聲稱，将離開工作了 12 年的特斯拉。
而在 9 月 29 日，特斯拉的汽車項目主管 Daniel Ho 在領英上正式宣布，他已經離開特斯拉，并加入競争對手 Waymo 擔任項目主管。今年 4 月時，馬斯克已經提前預告了 Ho 的離開。
頻繁有高管離職，無疑令資本市場十分懷疑特斯拉内部是否出現了重大的管理問題。在過去一年中，馬斯克已經送走了八名直接向他報告工作的員工，這顯然不像是一個能令投資者感到高興的消息。
馬斯克的風格使然
據一些前員工透露，高管們的離開可能是因爲馬斯克的領導風格太過 " 硬核 "。一名前經理抱怨，馬斯克每隔幾年就要裁員或者重組，讓一切從頭開始，保持這種節奏無疑讓人疲憊。
另一名前高級員工則稱，員工們越來越不相信馬斯克嘴裏的願景，尤其是在他收購了社交平台推特之後。特斯拉很多人厭倦了自己的工作被各類解讀。
不過也有人表示，特斯拉内部對于高管的離職幾乎不感興趣，目前的所有精力都在于 Robotaxi 活動之上。
無人駕駛出租車已經成爲投資者衡量特斯拉命運的關鍵一環。Evolve ETFs 首席投資官 Elliot Johnson 指出，無人駕駛出租車在一段時間内被以各種讨論、宣傳以及期待，特斯拉現在必須拿出切實的東西。
但他判斷，該業務預計不會在近兩年内對特斯拉的财務産生影響。
