【CNMO 新聞】2023 成都車展是最近汽車圈最爲火熱的話題,據 CNMO 了解,長城汽車股份有限公司 CGO 李瑞峰便談到了這一點,并對中國汽車市場變化進行了闡述。他認爲,現在消費者購車不再隻看品質好和性價比高等因素。
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李瑞峰在微博中表示,自從中國成爲全世界第一大汽車市場後,排名就再也沒掉下來過。即便到十幾年後的現在,增速在放緩,中國乘用車市場依舊能做到兩千萬以上的規模。不過,他認爲,現在車企所服務的用戶跟十年前變化很大。之前中國消費者是解決出行剛需,先解決有沒有的問題,再解決好不好的問題。在那個年代,有産品、有經銷商在,自然就會有銷量。在中國銷售的品牌,合資也好、自主品牌也好,絕大多數都或多或少都從增量市場階段中獲過益。
李瑞峰微博
不過,現在增量市場正在轉變爲存量市場,在解決剛需的基礎後,車企現在服務的人群是換購、增購需求,他們從小換大,從燃油車換新能源車。李瑞峰表示,現在的消費者更看重産品衍生的服務、購車過程中的體驗、用車感受,這些産品外的附加值在用戶心中的分量不斷在提升。因此,決定消費者購買某台車不再僅僅是品質好、性價比高就夠了,這變成了一台車的基礎需求。
李瑞峰總結到,這恰巧是新能源的契機,深化自己的服務能力,不斷強化用戶意識爲一衆中國品牌開辟出一條新方向。在新機遇面前,改變與用戶溝通的思維,與用戶交朋友,将用戶體驗變得更加極緻,這個過程符合市場競争的規律。