快科技 10 月 27 日消息，日前，廣汽集團在公布今年第三季度業績時表示：廣汽 " 兩田 " 正積極投入中國 " 新合資時代 " 潮流中，電動化轉型已初見成效。
廣汽本田還表示：在新車布局上，e:NP 品牌第二款純電産品預計于 2024 年正式上市。
從 2027 年開始，廣汽本田将不再投放新的純燃油車型，到 2035 年，本田在中國銷售所有的車型将實現 100% 的電動化。
此外，廣汽本田首個綠色低碳電動車 " 數智 " 工廠，也預計于明年竣工投産，年産能将達 12 萬輛。
據悉，爲了實現碳中和，本田要在 2030 年之前将純電動車的全球産量提升至 200 萬輛以上。
本田汽車副社長青山真二曾表示，爲了實現中國更高标準的目标，本田計劃将原本的 2030 年提前三年，也就是說，從 2027 年開始，本田就要停止在中國市場投放全新的燃油車型。
而所有的車型都将切換爲 HEV 和 BEV 等電動化車型，以擴充電動車的陣容。
目前，本田旗下的 "e:N" 電動化品牌，已開始在中國銷售，并計劃随後推出更多新的車型。
據本田介紹，旗下的全新車型 "e:NS2" 和 "e:NP2" 将于 2024 年初發售，到 2027 年期間，本田将推出 10 款極具吸引力的電動車型。
從本田中國發布的數據來看，2022 年全年，本田電動化車型（含混動、插電混動和純電）累計銷量達到 23.13 萬輛。
但是，本田兩款 e:N 系列純電車型月銷量基本都徘徊在 1000 輛以下，與合資純電動頭部品牌像大衆、别克等已經拉開明顯差距，結合當前市場情況來看，日系燃油車的市場份額也在不斷下滑。
