日前，" 上海飛大阪機票僅 8 元 " 登上熱搜。
有網友在某旅遊平台搜索上海飛日本機票時發現，3 月份多個時間段，從上海飛大阪機票價格僅爲個位數，最低 8 元，含稅價才 410 元左右。記者 2 月 20 日下午查詢發現，目前已經顯示爲含稅價格。
據中新财經報道，該平台相關負責人對記者回應表示：" 此類特價機票，主要受供需關系影響，熱門城市在春季出遊高峰過後，遊客流量快速下降，航空運力出現過剩的情況。2、3 月份，用戶有較大概率撿漏到此類特價機票。"
據央視财經報道，春節過後，各地機票 " 跳水 "，甚至有遊客發出了從上海到日本 0 元的機票預訂截圖。
截圖顯示 2 月 25 日上海飛大阪的單程不含稅票價，如果下單的話，需支付含稅總價 402 元。
春秋航空宣傳部部長毛懿表示："（0 元機票）是相關的代理和平台，在我們機票促銷價格的基礎上進行了補貼，平台或者代理爲了争奪旅客、流量，會用這種自費補貼的方式。"
記者查詢發現，近期，上海飛大阪、曼谷等多條航線，不含稅票價都不超過 100 元。
春節後至 3 月初，多個目的地跟團遊價格較春節前有三到五成的降幅，三亞、北京、雲南這樣的熱門目的地價格出現 " 腰斬 "。從本周開始，上海、北京、廣州、深圳、杭州等城市，飛往中西部城市的多個航線出現了不足百元的特價機票，例如，本周上海飛重慶的機票最低票價爲 31 元，上海飛青島的票價隻要 14 元。
截至發稿，潇湘晨報 · 晨視頻搜索在線旅遊平台發現，以湛江爲例，2 月 26 日至 3 月下旬，長沙至湛江的平日機票僅 180 元。
△攜程網長沙 - 湛江機票情況
除了湛江，近期從長沙至濟甯、萬州也有 180 元低價機票，攜程數據顯示，長沙至阜陽、廈門、福州、運城、揭陽等地僅需 200 元，就可以實現旅飛。此外，麗江、西安、昆明、南京、重慶等熱門旅遊地的單程票價，較春節假期的價格大幅下降。
△圖源去哪兒截圖
出境遊方面，去哪兒數據顯示，長沙飛往日本大阪（2 月 26 日含稅總價 608 元）、韓國首爾（3 月 5 日含稅總價 588 元）、胡志明市（3 月 4 日含稅總價 601 元）等目的地，價格均在 600 元左右。免簽地中，近期低價票則有長沙飛往新加坡含稅總價 659 元（3 月 31 日）、飛往濟州島含稅總價 672 元（3 月 5 日）、飛往曼谷含稅總價 645 元（3 月 15 日）。
" 好便宜 "，在看到機票價格 " 跳水 " 後，不少網友表示心動，有網友調侃淡季來了，也有行動派留言道，" 我已經沖昆明了 "……
那機票降價成這樣，航空公司還能賺到錢嗎？
據第一财經報道，事實上，在一個航班上，這樣的特價票艙位并不會放出太多，屬于 " 墊倉 " 的作用。類似春秋等低成本航空，會通過特價票來盡量提高客座率，反正座位空着也是空着，不如吸引更多非剛需乘客，至少還能收到稅費。
而這樣的特價票，往往都有苛刻的出行條件要求，比如不能托運行李，不能退改簽，沒有餐食等。
近年來，不少全服務航空公司也開始學習低成本航空的模式，将不同的服務分拆銷售，以滿足不同需求的乘客。
比如國有三大航之一的東航，就在越來越多的國際航線上推出 " 基礎經濟艙 "，在原有座椅、餐食、娛樂設施及客艙服務基礎上，有條件地提供更優惠的票價和行李額，但在退改、升艙、選座、值機權益上會有所限制。此外，還有 " 靈活經濟艙 " " 超級經濟艙 " 等更多不同的艙位産品，涵蓋不同的服務，賣給不同需求的經濟艙乘客。
而從全球來看，最大的 30 家傳統航空公司中，有超過 20 家實施了類似東航在不少國際航線上推出的經濟艙不同服務和價格分級的 " 品牌運價 "，甚至包括連年獲評五星航空的新加坡航空。
這樣的變化，也與航空公司随着航線網絡的拓展，面臨的旅客需求越來越多元化有關。如今，一家航空公司要想吸引更多的客戶群，就需要圍繞低、中、高端客戶的多元化需求，形成差異化的服務産品體系。
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