撰文 / 張 南
設計 / 師 超
" 這個階段大家都很卷，中國新汽車供應鏈目前遇到兩大難題：一是全球的地緣政治經濟的變化，導緻我們的供應鏈本土化與國際化如何配合的難題；二是新能源智能網聯汽車越來越到深水區，很多事情都是從來沒有碰到過的，沒有作業可抄，這個時候，主機廠和汽車供應鏈雙方關系很大程度上有一種錯位的感覺，到底誰幫助誰，怎麽樣端正關系，怎麽樣擺正位置，這也是一大難題。這兩大難題導緻我們必須要有一個強大的合作生态圈來解決這個問題。"
2023 年 6 月 28 日，2023 世界新汽車技術合作生态展（World New Auto Technology Collaboration Ecosystem Show，WNATCES）簽約暨第八屆鈴軒獎啓動儀式在昆山金陵大飯店舉行。軒轅之學校長、世界新汽車技術合作生态協會理事長、鈴軒獎評審團主席賈可博士在緻辭中如是闡述 2023 世界新汽車技術合作生态展誕生的原因及使命。
毫無疑問，在汽車産業格局加速重構的過程中，我們需要一個強大的生态圈，來進一步打破瓶頸，爲行業注入更強大的發展動能。
" 我們打造這樣一個新汽車技術合作生态展的本身是希望能夠填補業内的空白，填補業内的空白不是目的，更重要的是能夠提供開放合作的場景。這個生态展強調的是合作的生态，主張主零之間開放交流，合作共赢、可持續發展。"
新汽車 CES 爲什麽落戶昆山？
賈可博士表示，拉斯維加斯的 CES 是消費電子展，昆山是以消費電子著稱的全國著名城市，同時現在正在從消費電子業進一步擴圈，進一步找第二、第三增長曲線，昆山本身有強大的傳統零部件的企業基礎，現在想往新汽車供應鏈方面轉型，正好新汽車技術合作生态展符合轉型的潮流。" 昆山處于長三角核心，腹地，所以我們要把世界新汽車技術合作生态展放在昆山，爲了簡單稱呼，就叫昆山 CES，我希望能夠更好的傳播出去。"
這是一個與衆不同的生态展，因爲它是真正獨立的新汽車供應鏈的展覽。與此同時，昆山 CES 不隻是一個簡單的展覽，它是以展覽、峰會、鈴軒獎頒獎三位一體的強大交流平台。
簽約儀式正式宣告新汽車技術合作生态展落戶昆山。現場，賈可博士向大家預告，2.4 萬平方米的展區，于今年的 11 月 10-12 日昆山國際會展中心正式舉行，那個時候正好是金秋時節，是陽澄湖大閘蟹飄香的時候。
以下是賈可博士的演講實錄：
尊敬的周偉書記，沈一平常務副市長，尊敬的昆山市各位領導，尊敬的祖似傑總工程師，尊敬的李海副總裁，尊敬的左延安董事長，所有軒轅之學的貴賓，包括汽車商業評論所有的好朋友，以及所有中國汽車界的同仁們和媒體同仁們，大家下午好！
今天我們歡聚在昆山，歡迎來到昆山的 CES。
爲什麽叫昆山 CES？大家都知道拉斯維加斯的 CES 全世界非常有名，今天爲什麽要在這個地方做一個昆山 CES？因爲不久之前，在中國汽車藍皮論壇上我就說當下的汽車産業非常卷，在日趨激烈的市場競争中，大家覺得各領風騷三五年都嫌多了，有時候各領風騷三四年，甚至各領風騷一二年。
在這樣一個無比 " 卷 " 的時代反映了什麽？反映了我們對于舊汽車向新汽車轉換過程中，或者新舊勢力的搏鬥當中，新舊動能的轉換當中，我們某種程度上遇到了瓶頸，這個瓶頸導緻了一個結果就是 " 卷 "。
一般人說現在是電動車的上半場，現在要卷到智能化的下半場。但實際上可能新汽車發展電動化的上半場還沒有結束，而智能化的下半場已經開始，這個過程當中我們遇到了很多問題，現在的一切可能在某種意義上處于一個停滞階段或瓶頸有待突破的階段。
這個階段大家都很卷，中國新汽車供應鏈目前遇到兩大難題：一是全球的地緣政治經濟的變化，導緻我們的供應鏈本土化與國際化如何配合的難題；二是新能源智能網聯汽車越來越到深水區，很多事情都是從來沒有碰到過的，沒有作業可抄，這個時候，主機廠和汽車供應鏈雙方關系很大程度上有一種錯位的感覺，到底誰幫助誰，怎麽樣端正關系，怎麽樣擺正位置，這也是一大難題。這兩大難題導緻我們必須要有一個強大的合作生态圈來解決這個問題。
在産業格局加速的過程當中我們需要有這樣一個生态圈。我們從汽車商業評論開始，我們打造了中國汽車供應鏈峰會，有鈴軒獎評選。2020 年疫情之初，我們創辦了現在在汽車行業内家喻戶曉的，以成就新汽車人爲使命的軒轅之學，我們一步步正在打造一個強大的新型汽車技術合作生态圈。到今天，我們做世界新汽車技術合作生态展本身就是打造生态圈的進一步行動。
這樣一個生态展爲什麽與衆不同？
它與衆不同之處就是它是獨立的新汽車供應鏈的展覽，我們知道很多情況下，在座的很多新汽車供應鏈的朋友們，他們在車展上的主體性很難得到體現，同時在其他的場合又不能聚焦整個新汽車的供應鏈，很大程度上他們是一個配角，或者沒有被聚光燈集中。
我們打造這樣一個新汽車技術合作展的本身是希望能夠填補業内的空白，填補業内的空白不是目的，更重要的是能夠提供開放合作的場景或者一個場合，從生态展的名字上就可以看出來，拉斯維加斯的 CES 是消費電子展，我們這個強調的是合作的生态，主張就是主零之間開放交流，合作共赢、可持續發展。
剛才主持人介紹我的時候，說我是軒轅之學校長，還是世界新汽車技術合作生态協會理事長，實際上我做了這麽多年的汽車行業，20 多年了，我完全是一個斜杠老青年，因爲有很多的擡頭，做一個事情就發明一個擡頭，但是所有的目的實際上更重要的是讓大家知道我在幹什麽，在做什麽事情。
我再強調一下爲什麽叫昆山 CES，拉斯維加斯的 CES 是消費電子展，昆山是以消費電子著稱的全國著名城市，同時現在正在從消費電子業進一步擴圈，進一步找第二、第三增長曲線，本身有強大的傳統零部件的企業基礎，現在想往新汽車供應鏈方面轉型，正好我們打造的新汽車技術合作生态展符合轉型的潮流。昆山又處于長三角核心，腹地，所以我們要把世界新汽車技術合作生态展放在昆山，爲了簡單稱呼，就叫昆山 CES，我希望能夠更好的傳播出去。
實際上昨天晚上，上海花旗銀行就把昆山 CES 的地标打出去了，我們希望能夠助推昆山，當然也希望昆山能助推新汽車 CES，共同推動中國新汽車産業進一步向前發展。
我們這個展分十個類别。傳統的汽車時代分類是相對比較好分的，但是随着新汽車的發展，汽車的邊界不斷被打破，我們有時候甚至難以分類，如何對新汽車上面各種零部件供應商進行分類，特别是軟件，我們想盡辦法分了十大類别，所有的分類都是有妥協的。但是這十大類别的分類，我們也征詢了鈴軒獎的評委，絞盡腦汁分了十大類别，基本上涵蓋了當下的新汽車發展供應鏈上的概貌。
昆山的 CES 有什麽特點？依托我們這麽多年的發展，吸引或者聚攏的各種老朋友，所以我們有最多的采購研發大咖來昆山 CES，我們有更多的行業專家，更多新汽車的技術人員交流，當然還有産業界上的各種各樣的朋友。
今天我們看到昆山會展中心有元宇宙裝備展，做得非常大，今天在這裏跟大家宣告 2.4 萬平方米的展區，在今年 11 月 10-12 日在昆山國際會展中心舉行，那個時候正好是金秋時節，是陽澄湖大閘蟹飄香的時候，昆山有名的有很多，大閘蟹的吸引力很大，新汽車 CES 放在昆山，也是希望昆山的大閘蟹能夠把大家吸引過來，這也是一個很重要的點。
昆山 CES 還有一個特點，我們不隻是一個簡單的展覽，還是以展覽、峰會、鈴軒獎頒獎三位一體的強大交流平台，我們會有三天時間，我們會有很多專業的論壇，很多的主題演講，當然也有更多私下的交流，我們能夠真正構建一個橋梁、進化的階梯，真正打造最強的新汽車技術合作生态圈。
今天我們在這裏舉行 2023 世界新汽車技術合作生态展落戶昆山儀式，我也感謝所有領導、所有朋友們，所有支持汽車商業評論、軒轅之學、支持鈴軒獎的朋友們，向大家表示感謝，謝謝大家！
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