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1 月 10 日，SWM 迎來首發亮相，從命名方式想必大家也能看出，它并非一台傳統的燃油版車型。新車将會配備增程動力總成，續航裡程将超過 1000 公裡。同時，新車或将定位為 10 萬級七座 SUV，從性價比層面來看，SWM 斯威大虎 EDi 在增程市場有着一定的優勢。
作為斯威邁向新能源市場的首款産品，斯威大虎 EDi 基于全新 ED-i（Electrical Drive-intelligent）智能混動電驅平台打造，該平台由斯威汽車和弗迪動力聯合開發。設計層面，新車與燃油版保持高度一緻，不過我們可以通過半封閉式前格栅等細節判斷它的新能源車型身份。同時，新車所采用的配色展現出了與此前不同的精神面貌，整體擁有更加年輕化的氣質。
來到車側，仍然有着頗為硬朗的線條設計，輪眉、側裙等處配有寬大的黑色護闆。此外，新車内部将會采用 2+2+3 座椅布局，能夠滿足多人出行需求。同時，新車配備了一款頗具時尚感的多輻式輪圈，前後均配備 215/60 R17 輪胎。
車身尺寸方面，新車的長寬高分别為 4605*1815*1825mm。車内第二排配備可前後滑動的座椅，第三排座椅可以放倒。此外，新車将會擁有 195mm 的離地間隙。車尾部分，新車将會配備 ED-i 專屬标識，進一步明确它的新能源屬性。
進入車内，新車采用了比較規整的中控台布局，整體為缥藍雙色設計，營造出比較時尚的車内氛圍。配置層面，新車将會集成 10.25 英寸中控屏，内部集成在線娛樂、導航、電台、語音控制等多種功能。安全配置方面，新車将會配備 ESC 電子穩定系統，并标配雙安全氣囊。
動力方面，将會配備與弗迪動力聯合打造的 1.5L EDi 專用四缸發動機，并采用阿特金森循環技術，WLTC 綜合油耗為 2.06L/100km。此外，新車所配備的電動機最大功率為 105 千瓦，峰值扭矩為 210 牛 · 米。續航裡程方面，新車将會配備磷酸鐵锂電池組，并将擁有超過 1000 公裡的續航表現。
●競争對手
随着新能源時代的到來，如今我們早已擁有多種選擇，其中，搭載增程系統的車型有一定的熱度。不過縱觀當前市場，最常被大家提及的增程動力産品的售價往往相對昂貴，比如理想旗下的 L8/L9 車型，比如問界 M5/M7，再比如岚圖 FREE 等，而不久前問世的深藍 SL03 雖然價位相對親民，但它是一台轎車。
似乎，很多預算有限的用戶不得不從一開始就打消購買增程動力 SUV 車型的念頭。而 SWM 斯威大虎 EDi 出現的時機似乎恰到好處，10 萬級、7 座、增程動力，似乎目前并沒有完全與其匹配的對手，所以，它未來上市之後的市場表現似乎值得期待一波。
●編輯點評
對于很多朋友來說，純電動車型目前在用車層面似存在着一定的問題，比如是否能夠安裝家用充電樁，是否涉及長途通勤，是否會對不斷下降的續航裡程産生焦慮等。不過，包括油電混動、插電混動、增程動力等多種動力版本在内的新能源車卻可以比較好地解決這些問題。
因此我們看到了比亞迪 DM-i 混動系統崛起，看到了大街上依舊随處可見的卡羅拉 / 雷淩雙擎，也看到了理想、問界等新勢力品牌的持續升溫 ...... 而 SWM 顯然也想在快速發展的新能源市場分一杯羹，你覺得它能做到嗎？它未來的銷量表現又将如何呢？你對它的售價又有哪些期待呢？歡迎在評論區留下你的答案。
