美國大選塵埃落定，前總統特朗普提前鎖定勝局。然而，這場白宮争奪戰的最大赢家可能不是特朗普，而是他背後的大金主和 " 開路先鋒 " 馬斯克。
當地時間 11 月 6 日，馬斯克 " 死忠粉 "、美國投行 Wedbush 分析師 Dan Ives 發布推文，直言不諱的表達了他對馬斯克和特斯拉的看好：
特朗普獲勝的最大受益人将是特斯拉 / 馬斯克。
我們認爲，特朗普獲勝對電動汽車行業來說是負面的，因爲電車折扣 / 稅收激勵措施将被取消，但對特斯拉的影響是正面的，特斯拉在規模 / 價格上擁有巨大優勢。
特朗普獲勝可能會使特斯拉股價上漲 40-50 美元。
特斯拉市值自 4 月份的低點以來已增長了 3000 億美元。此外，自馬斯克在旗下社交平台 X 上公開表示支持特朗普以來，谷歌用戶對他的搜索興趣也翻了一番。分析預計，本輪選舉将爲特斯拉帶來更多汽車銷量，爲 X 帶來更多廣告訂單，同時爲馬斯克旗下美國太空探索技術公司 ( SpaceX ) 帶來更多支持。
好處不止于此，特朗普勝選後，功不可沒的馬斯克的政治資源将不可同日而語。反觀如果哈裏斯獲勝，正如馬斯克此前自嘲，他可能锒铛入獄。
從今年 7 月份開始，馬斯克就正式投身特朗普陣營，之後幾乎押上全部身家賭特朗普赢，三個月後，這場豪賭終于換來了巨大回報。
此時要問馬斯克本人感受如何，看看他今天發的推文就知道了：
未來将會十分美好！（馬斯克還貼心的給特朗普刷了 " 大火箭 "）
特斯拉繼續打開想象空間
特朗普可能會在上台後加速出台支持自動駕駛技術的相關舉措，這對主打全自動駕駛技術（FSD）的特斯拉來說是一大利好。
此外，特朗普主張大幅提高關稅，這可能會進一步限制國外平價電動汽車湧入美國本土，從而幫助特斯拉保持其在美國市場的領先地位（市占率超過 50%）。
值得一提的是，即使哈裏斯赢得大選，特斯拉也能從中受益，因爲民主黨主張清潔交通。
因此，無論誰赢，特斯拉都是赢家。
在大選日之前，Ives 給予特斯拉 " 跑赢大盤 " 評級，目标價爲 300 美元，較特斯拉周二收盤價高 20% 左右。
據評級網站 Tipranks，Ives 的觀點得到了其他 10 位分析師的支持，另外還有 16 位分析師認爲應該持有，8 位分析師認爲應該賣出，因此特斯拉獲得了 " 持有 " 的普遍評級。
距離 " 火星夢 " 又近一步
從太空市場來看，特朗普獲勝對馬斯克來說也是好處多多。
馬斯克曾表示，在民主黨執政下，SpaceX 實現 " 火星夢 " 的可能性不大，而在共和黨執政下，SpaceX 從政府部門獲得的支持可能更大。
但無論選舉結果如何，美國宇航局和 SpaceX 都緊密相連。
根據聯邦記錄，自 2019 年以來，美國宇航局已向 SpaceX 承擔了近 100 億美元的債務。然而，如果哈裏斯上台，她可能不會同意爲 SpaceX 承擔巨額債務。
政治資本膨脹，馬斯克暗示從政？
如果特朗普讓馬斯克進入政府部門擔任要職，馬斯克有望從商業巨擘搖身一變成爲政治大佬。
特朗普此前提到，如若自己再次入主白宮，那麽将要求馬斯克領導一個政府效率部門（Department of Government Efficiency）。馬斯克之後回應稱，如若特朗普當選，那自己可以在政府預算中找到 2 萬億美元的削減目标，這将從根本上重塑政府支出。
今日選舉結束後，馬斯克在 X 平台上發了一張他自己 " 在總統辦公室抱着水槽 " 的梗圖，并配文稱 " 讓它沉入（Sink 有水槽和下沉的雙重意思）其中 "，大有暗示從政之意。2022 年，馬斯克接管推特的時候承諾要進行裁員，還抱着水槽進入了推特大樓。
然而，進入政府部門也意味着，馬斯克可能不得不與特斯拉和 SpaceX 保持距離。沒有馬老闆掌舵，特斯拉的價值勢必将大打折扣。相較于汽車業務，特斯拉股價上漲靠的更多是馬斯克的 " 大餅 "。此外，與随心所欲的高管不同，政客還要處理與國會打交道的瑣事，即使是精力充沛的馬斯克，也可能分身乏術。
以史爲鑒，馬斯克的政治生涯并不順利。特朗普任内的首席執行官顧問委員會，隻存在了六個月。該委員會成立于 2016 年底，由美國黑石集團董事長兼首席執行官蘇世民領導，馬斯克也是其中一員。
即使馬斯克放棄政府要職，他作爲特朗普勝選的 " 頭号功臣 "，政治資源也将快速飛升。
