11 月 17 日，長安汽車在廣州車展發布金鍾罩電池品牌及未來發展規劃。長安汽車計劃到 2030 年，推出液态、半固态、固态等 8 款自研電芯，形成不低于 150GWh 的電池産能。其中首款自研标準電芯，近期将在和甯德時代合資的全球領先工廠投産下線，首款 CTV 技術将于 2024 年開始量産，實現成組效率≥ 86%。
長安金鍾罩電池将不斷提升液态電池性能，圍繞液态電池（包括磷酸鐵锂、三元）材料改性、體系優化等開展技術攻關，不斷提升電池能量密度，充電倍率做到應用 3C，普及 5C，預研 7C，最快實現充電 7 分鍾，續航 400km。加大在新型電池領域技術探索，開展锂硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度将突破 1300-1500Wh/kg，力争在 2035 年實現搭載應用。
創造性發明微核高頻脈沖加熱技術，有效解決低溫條件下的電池升溫難題，爲全溫域用車場景提供解決方案。通過雲端大數據實時計算，全方位守護電池全生命周期安全，實現毫秒級安全風險感知，100% 防範安全風險。堅持電池安全技術創新，采用軍工标準新型隔熱材料，隔熱性能較行業水平提升 30%，100% 實現熱抑制，使用溫度比常規材料提升 200 ℃以上。
體系能力方面，長安汽車已組建了先進電池研究院，擁有電池研發人員 1200 餘人，其中包括高級專家、頂尖學術人才 125 人。未來還将投入 100 億元資金，到 2024 年電池團隊達到 3000 人。長安汽車已構建成熟完備的研發管理、産能管理、供應及營銷管理體系，持續攻堅核心技術，将重點在材料創新、系統集成創新等方面實現新突破。
長安金鍾罩電池通過技術、産品、商業模式的拓展，以 " 能源 " 爲主線，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生産、存儲與利用的産業閉環，實現全産業鏈價值的最大化。同時也是長安汽車向 "2027 年實現碳達峰，2045 年實現碳中和 " 的企業 " 雙碳 " 目标。
