作者 | 曆建斌
日前，我們從工信部最新的新車申報信息中看到了哪吒汽車申報的全新兩門跑車，而從目前的消息來看，這款車型或将命名為哪吒 E。
從哪吒 E 的整體參數來看，這款車型後續上市之後的售價很可能落在 25 萬 -30 萬元這個檔次上，這無不意味着，哪吒 E 殺向了一片此前未曾有人踏過的市場，那麼哪吒 E 能火嗎？今天我們就來詳細聊聊這款車。
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華系品牌的跑車夢
跑車作為一種充滿荷爾蒙和高檔次的産品，不同于傳統家用車，其更具噱頭，但往往也需要更深的技術底蘊，如果缺少足夠的技術和市場的積累，很容易出現照貓畫虎，南橘北枳的情況，換句話說就是一種濃濃的山寨感。
在打造跑車這一塊，自主品牌可以說是走了不少彎路，比如早在十多年前，吉利就上市推出了一款名叫美人豹的跑車，雖然售價不算太低廉，但放在整個跑車市場的維度，卻是極具性價比，自然也吸引了不少消費者的關注。
但這種缺少内涵的産品很快就露餡了，不少用戶購買之後便發現，美人豹雖然價格不貴，但性能也是十分一般，完全與家用車拉不開什麼差距，另外由于彼時缺少足夠的設計實力，也讓美人豹的整車設計缺少底蘊，很難經曆得起時間的推敲，再加上不夠成熟的做工，很快美人豹就像一款 " 山寨車 " 一樣，迅速地被市場抛棄，而吉利在經曆了美人豹的失敗之後，可能是自覺實力不足，也沒有再進行進一步的研究和探索，這樣一款充滿時代意義的車型就這麼結束了自己的命運。
但自主品牌實際上從未停止對于打造跑車的探索，在新能源浪潮下，電動化讓原本内燃機時代下無法實現的性能問題，得到了很大的解決，又開始有人打起了跑車的主意，除了像蔚來 EP9 那種高性能的打榜機器橫空出世以外，諸如美人豹這種平民跑車也重出江湖，其中一個比較出名的就是零跑 S01。
S01 作為零跑的第一款車，大華股份采用了一種标新立異的方式謀求打開市場局面，而這個手段就是打造了 S01 這樣一款跑車造型的純電動車，謀求俘獲年輕人的心，但 S01 最大的問題在于，其除了造型以外，同樣缺少任何跑車相關的要素，比如性能非常普通，年輕人根本提不起興趣，最終自然還是以失敗告終。
可以說，自主品牌在過去的十幾年中打造跑車的曆史，就是從自負到認清自我的一個過程，而如今随着電氣化技術的加持以及國内新能源技術的逐漸成熟，打造跑車，又重新來到了一個天時地利人和的節點上了。
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哪吒 E 什麼來頭？
在這樣的背景下，哪吒 E 的推出，無論對于市場，還是哪吒汽車本身，其實都是頗具意義的。
與蔚小理等新勢力一上來就搞高大上的技術不同，哪吒汽車在誕生至今，一直主打的就是經濟型新能源車的商業路線，有人将其稱為 " 農村包圍城市 "，或許不夠貼切，但也能夠看出一些端倪。
但這裡面牽扯到一個問題，不管是由城市走向農村也好，還是由農村包圍城市也好，都需要車企走完全過程，才算完整，如果隻靠現有的成績，不僅無法繼續擴大優勢，甚至還會喪失掉原有的成就，要知道，當下的新能源市場，一切還在快速地發展當中，還沒有誰真正存在什麼難以逾越的護城河，競争的手段無非就是性價比和講故事兩種，在中低端新能源市場，價格戰之慘烈，賣車賠錢都不算什麼大新聞，複制一個人的成功，乃至摧毀整個行業，甚至隻需要一個新玩家肆無忌憚地燒錢就可以實現。
這樣的背景下，向高端進發，對于哪吒汽車來說，幾乎是當下最重要的任務，雖然這條路不好走，但也一定要走，而且需要堅定地走下去，無論後面有多艱難。
從哪吒汽車的角度來說，繼哪吒 S 之後，哪吒 E 的出現，不僅是一種細分市場的探索，更是哪吒汽車持續向上突破的又一關鍵載體和例證。
那麼回到産品本身，哪吒 E 又是如何不淪為 " 美人豹 " 之流的呢？
首先自然是性能層面的保證，雖然目前掌握的消息實在不算多，但已經有充分的證據證明，哪吒 E 絕非等閑之輩，從性能上看，哪吒 E 采用了前後分别為 170kW 組成的雙電機四驅系統，整車最大功率 340kW，這樣的動力配置實際上是與哪吒 S 的高配版是一模一樣的，考慮到哪吒 S 和哪吒 E 是目前哪吒唯二的兩款基于山海平台打造的産品，其動力總成保持一緻是存在合理性的。
那麼，參考哪吒 S 的動力數據可知，哪吒 E 除了 340kW 的雙電機以外，還将擁有 620N · m 的最大扭矩，在尺寸更大，重量更沉的哪吒 S 上，這套動力總成已經可以實現 3.9 秒的百公裡加速，考慮到哪吒 E 的尺寸大幅縮小，且隻有雙門設計，重量也有望進一步減輕，再加上跑車獨特的空氣動力學和性能取向的整體設計，所以我們有理由相信，哪吒 E 的百公裡加速将控制在 3.5 秒内。
在駕控方面，哪吒 S 已經充分展示了哪吒汽車在底盤層面的功力，其搭載了前雙叉臂獨立懸架、後五連杆獨立懸架，麋鹿測試速度不低于 80km/h，全系搭載了 IDB 集成式制動系統，100km/h-0 制動距離隻需 33.5 米，同樣的硬件規格複制在哪吒 E 上，效果同樣隻會更加優秀。
在智能化方面，參考哪吒 S，哪吒 E 很有可能将搭載同款的配置，如 8155 芯片、200TOPS 高算力的華為 MDC610 平台等等。以上的種種可見，哪吒 E 是有備而來，尤其是在跑車最重要的性能維度，也展現出了應該有的質素。
寫在最後
考慮到哪吒 S 當下的售價，我們有理由相信，哪吒 E 後續上市之後雙電機四驅版本的售價将與哪吒 S 相當，甚至還會更便宜一些，也就是說這樣一款性能不俗的純電動跑車，或許隻需要 25 萬 + 的就能買到，雖然哪吒的品牌力可能支撐起這樣的車型走量還是存在一定的難度，但無論對于整個行業還是哪吒自己來說，哪吒 E 的出現，都無疑是一次壯舉。
end
