10 月 27 日，吉利與百度聯合打造的品牌極越首款車型——極越 01 也是正式上市了，新車采用了吉利引以爲傲的 SEA 浩瀚純電平台，定位中大型 SUV，售價 24.99-33.99 萬。
據悉，這台車也是國内首款采用了 BEV+Transformer+ 占用網絡 OCC 的純視覺方案，是不是感覺專有名詞太多看不懂？沒關系，教授給你解答，簡單來說就是這台極越 01 上沒有搭載極光雷達，卻可以憑借純視覺 + 占用網絡的方案做到高階智駕輔助系統，可能有人會說了，用什麽做到高階智駕跟我有什麽關系？我隻在乎結果，那其實最直觀的結果就是給你省錢了，因爲大家都知道激光雷達很昂貴，而且羊毛自然也是出在羊身上，成本高了，售價也自然是不會低的。我們在極越 01 上看到的這套純視覺方案就是使用完善的軟件以及較高的算法去實現這項複雜的功能了，自然對硬件的需求也沒有那麽高了。
該車長寬高分别爲 4853*1990*1611mm，軸距是 3000mm，看到這個尺寸參數，就知道這台車的前後懸其實是很短的，極越 01 的側面線條還是很運動的，不僅擁有懸浮式車頂的設計，整體的姿态也是一個向車頭俯沖的，并且新車取消掉了門把手，加上取消掉的激光雷達，也讓這台車的風阻系數來到了 0.249。就目前的信息來看，新車是配備了一個 19 寸（21 寸選裝）的輪毂，内有 Bremb 卡鉗，并且有着花瓣式的低風阻設計，看起來也是很有未來感。
極越 01 的前臉采用了細長的貫穿式燈帶，但是燈帶的整體位置比我們日常看到的貫穿式大燈要略微高一些，下方是 T 字型的前大燈，整個前臉都采用了封閉式的設計，隻在牌照位下方留出了散熱格栅，整體看起來非常有辨識度。
這台車的内飾也是想要給人将 " 汽車機器人 " 的感覺貫徹到底，整個内飾非常簡約，找不到什麽實體按鍵，甚至檔杆也被取消，換擋操作被集成在了一塊 35.6 英寸的 6K 中控屏上，并且搭載了高通最新的旗艦芯片 8295 芯片，這台車也是國内采用這塊芯片的第一梯隊。兩幅式的方向盤做了一個又寬又平的底部設計，給腿部留出較大空間。
動力方面，極越 01 提供單電機和雙電機兩個版本，單電機最大功率 200kW，峰值扭矩 343N · m；雙電機版本的最大功率就來到了 400kW，峰值扭矩 686N · m，零百加速隻需 3.8 秒。另外，極越提供 71.4kWh 和 100kWh 兩款電池可選，最大滿電 CLTC 續航可達 720km（單電機版本）。
總的來說，這台極越 01 在 30 萬以下這個價格市場還是非常有競争力的，在極氪 001 推出新款之前更是直接殺進了這個價格區間，從外形來看，極越 01 采用 " 蚌式機蓋 "，整個車頭看起來更寬，外觀極具未來感，不知道在這個内卷到瘋狂的 2023 年底極越 01 是否能夠開辟出屬于自己的一條銷路呢？
