The following article is from 一起去 SUV Author 趙航丹
近期有不少讀者提問現代庫斯途，今天編輯針對這款 MPV 展開和大家聊聊。首先在售價方面，現代庫斯途在售車型共 6 款，售價區間為 16.98-21.88 萬元，目前還有 1.5 萬元的終端優惠，優惠後起步價為 15.48 萬元，相比售價動辄 20 萬以上合資 MPV 來說，庫斯途的門檻更低。
在審美這方面，都是仁者見仁智者見智的，有不少讀者覺得庫斯途的設計還不錯，但也有讀者覺得整體不算太協調。前臉采用了大面積熏黑式前格栅，兩側前大燈與其相連，拉寬了車頭的視覺效果，看起來會更大氣一些。但需要注意的是，前保險兩側的霧燈區實際上轉向燈，庫斯途全系并未标配前霧燈，這點引起了不少消費的不滿。
通過側面來觀察，庫斯途整車的條線較為圓潤，相比 MPV 方正、棱角的設計，它的造型更像一輛 SUV。但 MPV 經典的側滑門表明了其身份，同時根據不同配置，側滑門提供了雙側手動、右側電動左側手動以及雙側電動三種開門方式。
車身尺寸方面，庫斯途長寬高分别為 4950 × 1850 × 1734mm，軸距為 3055mm。尺寸介于奧德賽與傳祺 M8 之間。除了入門級車型搭載了 17 英寸的輪胎外，其他配置車型搭載的是 18 英寸，放在車長超 4 米 9，軸距超 3 米的 MPV 上來說，尺寸還是小了些。
尾部造型和新勢力車型的設計如出一轍，采用了現下流行的貫穿式尾燈，同時在尾燈下方配有 "HYUNDAI" 英文标識，緊跟潮流。寬大的後保險杠和銀色的護闆豐富了尾部的視覺效果，但後轉向燈和前轉向燈有一樣的通病，布局比較低，不夠醒目，尤其是惡劣環境下行駛時，容易發生碰撞。
内飾設計偏年輕風格，現下流行的四輻式多功能方向盤、10.4 英寸中控豎屏、以及按鍵式電子換擋機構都沒有缺席，同時車内還配有車内氛圍燈。美中不足的是，豎向布局設計不太讨中國消費者歡心以及方向盤僅支持上下調節。
值得一說的是，庫斯途的配置還算厚道，全系标配前後雷達、倒車影像以及車側盲區影像、自動駐車、上坡輔助、仿皮座椅、車窗防夾、空氣淨化器等等。中高配車型還配備車道保持輔助、車道居中、主動刹車、前方碰撞預警等系統在内，達到 L2+ 級别的 Hyundai SmartSense 智心合一安全系統。
座椅設計采用 "2+2+3" 布局，第二排配有獨立座椅，并支持前後以及靠背調節；而中高配配置更加豐富，增加了高低調節、左右調節以及腿托，并配有座椅通風加熱功能，全車最舒适的座位就在第二排。除了入門級車型，其他配置還配有後排小桌闆，可以滿足日常辦公需求。
第三排的表現中規中矩，坐墊相對其他 MPV 車型薄了些。空間表現方面，身高 1 米 75 男性乘坐，腿部隻剩下 1 指左右距離，頭部空間也所剩無幾，但不至于頂頭。作為短途乘坐還行，對于長途來說舒适性欠佳。
後備廂在 7 座狀态下，還有 262 升儲物容積，同時在蓋闆下方還有數個儲物格，可以收納随車工具、礦泉水以及一些小物件等。
動力方面，庫斯途提供 1.5T 和 2.0T 兩種動力供消費者選擇，最大功率分别為 170 馬力和 236 馬力，峰值扭矩分别為 253N • m 和 353N • m，全系标配 8AT 變速箱。值得一說的是 2.0T 車型還提供換擋撥片實現升降擋操作。
雖然入手門檻較低，配置也不錯，但庫斯途的小毛病還是比較多的。油耗高是車主反饋最多的問題，即使加注的是 92 号汽油，也并不覺得快樂。此外還收到了懸挂系統表現不佳、動力線性輸出不足等反饋。
市場分析：相比合資 MPV，庫斯途 15 萬的起步價有一定的競争優勢，但僅限于 1.5T 車型。2.0T 車型售價最低售價 19.28 萬元，優惠後 2.0T 車型售價為 17.78 萬元起，這個價格放在國産 MPV 中沒有優勢，都可直接入手傳祺 M8 了；而在合資中，結合奧德賽的終端優惠對比，相信多數消費者還是願意加 2 萬直接入手奧德賽。
總結
對于庫斯途的介紹就到這裡結束了，相信大家也有一把衡量的尺，可以根據自身的需求來購買，還想要了解什麼車型歡迎大家留意。
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