現代快報訊（通訊員 張肖夢 記者 劉偉娟）現代快報記者從南京地鐵獲悉，4 月 26 日，地鐵 4 号線二期首台盾構 " 新征程 1 号 " 順利接收，标志着該項目盾構施工取得階段性勝利。
南京地鐵 4 号線二期工程位于江北新區、建邺區和鼓樓區，西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街，依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江，到達南岸後沿草場門大街接入既有 4 号線一期的龍江站。線路全長 10 千米，均爲地下線，設車站 6 座。此次接收的是珍珠泉站 - 定向河北站左線盾構機 " 新征程 1 号 "，這也是 4 号線二期首台始發和接收的盾構機，從定向河北站小裏程端始發至珍珠泉站大裏程端接收，區間總長爲 1058.676 米，最大埋深 21 米，下穿越既有緯三路隧道。
據悉，爲确保盾構接收絕對安全，項目團隊提前籌劃，細緻部署；加強過程控制，嚴格把控重點作業環節，抓實抓細各項安全管理措施。在盾構接收準備工作期間，南京地鐵高度關注，現場檢查盾構接收準備工作情況，并聽取了施工單位盾構接收的詳細步序彙報，對盾構接收準備工作給予了充分肯定，同時對盾構接收的風險點控制進行了相關具體要求，對現場可能出現的風險均作出了預防和應急的指示，确保了 4 号線二期首台盾構順利接收。接下來，" 新征程 1 号 " 盾構機将進行轉場，爲定向河北站 - 浦珠路站區間左線盾構始發做好相關準備工作。
南京地鐵 4 号線二期工程是繼地鐵 3 号線、10 号線、S3 号線之後南京第 4 條過江地鐵。該線直接聯接江南主城和江北新區核心區，建成後南京地鐵線網更加完善，對促進江北新區開發建設、推動南京市區跨江發展具有積極意義。
（通訊員供圖 編輯 邵倩倩）
