在本月的 12 号，智己 LS6 作爲智己汽車的 " 超級爆品 " 正式上市了。一度把智己的 APP 擠到服務器宕機，這個火爆程度可想而知。在上期内容，我們給大家帶來了智己 LS6 在場地内操控、性能方面的表現，本期則爲大家帶來智己 LS6 在智能駕駛方面的體驗。
優缺點速覽
優點：
1. 一鍵 AI 代駕，解決用戶停車難痛點
2. 首創雨夜模式，安全性得到進一步提升
3. 依托全畫幅大屏幕，實現全域數字視野補盲
缺點：
1. 穹頂玻璃被取消
簡單帶大家回顧一下新車在外觀上的亮點，封閉式的前臉搭配下方誇張的進氣口，LED 前大燈組的造型更加圓潤，兩側的進氣口與 LS7 來了一個上下的反轉，車頂上的激光雷達也從兩個變成了一個，以及全系取消了 Carlog。
側面來看 LS6 車身線條修長，采用了溜背式的造型設計，呈現出了轎跑 SUV 的視覺效果。輪毂标配是 20 英寸的，但咱們今天試駕到的這一台是選裝了 21 英寸的輪毂，下方側裙的熏黑飾闆也是 LS6 很有标志性的一點。尾部做了一個略微上翹的小鴨尾設計，裏面還是智己汽車一貫式的小貓小狗燈語。
車内的内飾還是熟悉的味道，半幅式方向盤以及可升降的大聯屏和下方的中控屏幕都沒有缺席。在 LS7 上被吐槽過很多次的車窗按鍵，在 LS6 上終于換成了實體按鍵，這一點還是值得表揚的。雖然取消了零重力座椅，不過新車采用了現下最火的雲朵座椅概念，這一塊一塊的填充物坐上去就非常的飽滿，承托性也是不錯的。前排座椅還有通風加熱。
動力方面，智己 LS6 分别推出單電機後驅和雙電機四驅兩種版本，其中單電機版最大功率爲 250kW，雙電機四驅版綜合功率 579kW，峰值扭矩 800 牛米。配備來自甯德時代容量爲 90kWh 的三元锂電池組，綜合續航裏程最高可達 700km。
智己最有特色的就是它的智駕功能，依托業内首創全畫幅數字駕艙屏以及傳統的 360 全景影像輔助下，智己 LS6 實現了 " 全域數字視野補盲 "，比如我們開車都會有的 A 柱盲區困擾，而智己 LS6 搭載了 A 柱補盲功能，實時顯示 A 柱遮擋路況，我們可以通過前方屏幕觀察到後方是否有行車或來車。
除了屏幕顯示圖像外，轉向燈開啓或者開車門時，屏幕上還會有呼吸律動的紅色光效提示，與實時路況畫面，輕松掌握駕駛盲區危險情況。
還有行業内首創的雨夜模式，基于去高精度地圖的智駕能力，采用 "MR 增強顯示 " 技術，識别能力強，識别物體種類增多，屏幕顯示效果增強，對道路标線、交通參與者、紅綠燈等路況環境，進行高精度顯示，讓駕駛者時刻掌握全局視野，無須擔心大雨天氣視線不好帶來的交通隐患，讓出行更安全。
此外，新車還搭載了 "AI 代駕 " 功能，采用高精度的 IM AD 智駕感知能力，解決用戶高頻痛點場景：一鍵泊車，在車輛時速 20km/h 以下，實現車輛自動尋庫；啓動一鍵貼邊，在側方位停車可大大規避掉剮蹭風險；依靠高精定位和慣性導航下，一鍵循迹幫你沿原路返回，無懼死胡同；在狹窄車位難以開出時，隻需要點擊一鍵脫困，就可以完美解決難題。
智己 LS6 還首發搭載行業首個 " 準 900V 雙碳化矽高性能平台 "，擁有性能媲美豪華超跑的性能、百萬内最快的 3.75C 超快充、兼顧長續航的超百項能耗優化措施。同步推出準 900V 和準 500V 雙平台策略，滿足消費者對于高性能與經濟性的多種需求。
目前，智己 LS6 的預售訂單超 32000 張，成績表現已經相當不錯了。而且上市價格要比預售價再降一萬多，更是爲銷量再添了一把火，不過 LS6 是否能成爲爆品，仍需要經過市場的時間鑒定。
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