經濟觀察網 記者 張銳 日前，網絡上陸續傳出東莞當地知名汽車經銷商廣東永奧投資集團有限公司（以下簡稱 " 廣東永奧 "）"80 多家汽車品牌門店突發狀況倒閉 "、" 銀行連夜拖車 " 等信息。1 月 19 日，廣東永奧發布聲明稱，受三年疫情影響、汽車市場調整、企業風險把控不足等多重因素疊加影響，公司确實正在遭遇危機，管理團隊也在尋求可能的重組方案和機會，并已有初步意向。該聲明同時表示 " 實控人以及配偶已經卷款潛逃 " 是謠言。
1 月 23 日，多名熟悉情況的人士向經濟觀察網記者表示，廣東永奧實控人、董事長陳祖永自公司 " 暴雷 " 事件以來一直沒有露面，疑似已經失聯。廣東永奧一名管理層人士向記者透露，陳祖永曾在事發前暗示性留話 " 之後要辛苦一下 "，但他當時沒有在意。根據天眼查信息，陳祖永持有廣東永奧 90% 的股份。
一位汽車廠商人士向記者提供的資料顯示，據該公司掌握的信息，廣東永奧涉多方欠款超過 5 億元，拖欠員工工資約 4000 萬元。
截至經濟觀察網記者發稿，東莞多個政府部門已組成聯合調查組，進駐廣東永奧旗下多個經銷門店，設立員工維權受理點，處理欠薪等事宜。
實控人近年逐漸 " 隐身 "
1 月 23 日，經濟觀察網記者在廣東永奧所在的東莞市南城區黃金路一号天安數碼城 B2 棟 606 室見到，現場仍有工作人員值守，上述聲明則張貼在公司大堂的落地玻璃窗上，并附有一份落款爲東莞市公安局南城局白馬派出所的報警回執。
" 沒上班了。" 一位在廣東永奧工作數年的工作人員稱，該公司有兩位老闆，一位是陳祖永，另一位是陳華斌，後者持有廣東永奧 10% 的公司股份。公司出事後，他未再見過陳祖永，但陳華斌多次出面處理工作，" 陳華斌在，前兩天還來，政府在聯系（陳祖永）。"
多名與廣東永奧對接債務維權、處理善後事宜的不同立場代表人士亦向經濟觀察網記者表示，近幾年在公司較少見到陳祖永，此次 " 暴雷 " 事件疑似與陳祖永在
山東的一起糾紛案有關。
記者查閱天眼查資料亦注意到，2023 年 11 月 27 日，廣東永奧曾移除一家位于山東、名爲濟甯三惠汽車有限公司的對外投資。而 2024 年 1 月 15 日，也就是廣東永奧傳出 " 暴雷 " 消息的前一天，該公司被北京市房山區人民法院列爲被執行人，涉及被執行總金額 305.21 萬元。
一位參與處理永奧債務事宜的人士向記者确認，上述案件的确很大可能是公司此次危機的直接導火索。他又稱，永奧目前直接參與投資的經銷商大約是 30 家，公司在 2022 年底已經出現經營困難，2023 年初還曾向多家經銷店裏的管理層借錢周轉，并拖欠了部分管理層人員的工資。
政府介入處理欠薪問題
1 月 23 日，經濟觀察網記者在位于東莞市寮步鎮金富路的廣東永奧旗下東風商用車經銷門店看到，該店門口張貼有 " 員工維權受理點 " 的字條，有接近百人在店内等待處理欠薪問題。
一位帶着維權橫幅的讨薪者稱，他在永奧旗下的經銷店工作超過 15 年，公司于 2023 年 8 月開始出現拖欠工資的問題，希望獲得 "N+1" 賠償，目前其自己核算金額超過 10 萬元。
上述讨薪者并未在現場拉出橫幅，他認爲目前政府處理的态度、進度還是讓他能看到希望，不想做出過激行爲。他又稱，永奧在當地屬于老牌的經銷商集團，旗下有不少公司經營超過 20 年，讨薪者中不乏他這樣的老員工。
"16 号在抖音上看到公司倒閉的消息，來上班才知道是真的。" 另一位較年輕的讨薪者稱，他在事發初期曾加入過一個讨薪維權群，并知道類似的維權群合計人數大約有 2000 人，" 一開始說過比較激烈的話，最近大家也冷靜下來了 "。
當天，位于東莞市寮步鎮香市路的廣東永奧旗下 " 永爲汽車 "、" 永廣汽車 " 門店也設立有員工維權受理點。記者在現場看到，其中一家門店的入門處張貼的《工資債權轉讓協議簽訂安排及流程》通告顯示，" 永廣 64 人，永爲 60 人，辦理核實身份、确認銀行賬号、确認 2023 年 12 月前工資以及簽訂債權轉讓協議 "。
截至 1 月 23 日下午 16 時許，兩家門店受理工作基本完成。一位在現場負責統籌工作的東莞市人社部門工作人員向記者表示，他們目前隻負責讨薪員工個人資料、
經濟賠償訴求等信息登記，暫時沒有回應處理結果的時間表。
（1 月 23 日，維權員工在廣東永奧旗下經銷門店排隊登記資料。記者 張銳 / 攝）
