11 月 2 日，合創汽車發布最新人事任命通知。官方表示：因公司業務發展需要，決定任命張躍賽爲合創汽車科技有限公司總裁，全面負責公司的生産經營管理工作。婁巧萍任合創汽車科技有限公司财務總監，分管财務管理、投融資管理、公司上市等相關工作。李志紅不再擔任合創汽車科技有限公司總裁，以上任命從 11 月 2 日起生效。
相關資料顯示：張躍賽在汽車行業擁有豐富的經驗，其曾在廣汽旗下多個企業都有任職經曆。1988 年至 1997 年擔任廣州标緻汽車有限公司車間技術員、工藝員、培訓科長、人事部經理助理。1997 年 7 月至 1998 年 7 月任職廣州轎車有限公司人事部副經理。1998 年至 2003 年任職廣州本田汽車有限公司企管部部長。2003 年至 2007 年，擔任廣州豐田汽車有限公司副工場長、黨委委員。2007 年至 2011 年擔任廣汽日野汽車有限公司董事、黨委委員、副總經理，廣汽日野（沈陽）汽車有限公司董事。
2011 年至 2013 年張躍賽擔任廣州汽車集團乘用車有限公司副總經理，新廣汽長豐項目廣汽方第一負責人，廣汽長豐汽車股份有限公司副總經理。2020 年後任職廣州汽車集團股份有限公司執行委員會委員、廣汽乘用車有限公司副董事長等職位。
值得注意的是，此次合創汽車的人事變動與其背後的銷量不理想有一定的關系。合創汽車的前身是 " 廣汽蔚來 "，在 2018 年 4 月成立，早前由廣汽集團、廣汽埃安、蔚來基金、蔚來汽車以及創始團隊共同持股。2019 年 12 月，廣汽蔚來發布全新新能源汽車品牌 " 合創 HYCAN"。按照廣汽蔚來合作模式中，廣汽主要負責整車研發和生産，蔚來負責提供智能網聯技術和電池能源支撐體系，而銷售渠道由廣汽蔚來自行拓展。
2020 年 4 月 10 日，廣汽蔚來旗下首款車型合創 007 上市，補貼後售價爲 26.26-30.30 萬元。然而合創 007 上市後交付後銷量卻不如預期，2021 年 1-6 月合創 007 累計銷量僅爲 186 輛。合創汽車成立之初，由于背靠頭部傳統車企和頭部造車新勢力，自然被業内所看好，然而很快雙方就分道揚镳了。2022 年 8 月，上海蔚來汽車有限公司宣布退出合創汽車股東行列。
目前，合創汽車由廣東珠投智能科技投資有限公司、廣汽埃安新能源汽車有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公共同持股。其中，廣東珠投智能科技投資有限公司作爲最大股東，占股比例爲 68.55%。
分道揚镳後的合創汽車，依舊在市場沒有太多的聲量。雖然合創汽車旗下在售車型有合創 V09、合創 Z03、合創 A06 以及合創 007 等車型，産品覆蓋轎車、SUV 和 MPV 等多個細分市場，覆蓋面是還不錯，但是車型的銷量卻不好，至今沒有爆款車型出現。相關數據顯示：1 至 9 月合創汽車累計銷量爲 16507 輛。2022 年合創汽車累計銷量爲 13897 輛。
對于合創汽車一直在市場存在感不強，《汽車行業關注》認爲與其品牌市場定位不清、産品力不足、品牌影響力不高及高層管理人員頻繁變動有一定的關聯。官方曾表示，在 V09 發布後合創汽車的銷量會繼續攀升。到今年年底，合創汽車将突破單月 6000 輛的銷售成績。但從參考合創汽車 9 月的銷量 855 輛來看，似乎離 6000 的銷量還存在很大的差距。此次官方宣布新的人事變動，能否給合創汽車帶來銷量的提升，這個還有待後續時間的驗證。
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