【太平洋汽車 新車頻道】7 月 1 日，哈弗宣布枭龍系列萬台車輛正式下線。6 月份，哈弗枭龍（詢底價|查參配）系列銷售 6098 輛，環比增長 97%。同時，哈弗品牌基于用戶反饋，爲進一步提升用戶的用車體驗，宣布哈弗枭龍 MAX 的 Coffee OS 2 智能座艙系統推出 OTA 升級規劃。
枭龍 MAX 将獲 OTA 升級
官方表示，枭龍 MAX 基于 Coffee OS 2 智能座艙系統，計劃今年第三季度進行 OTA 升級，其更新内容分兩個階段分批推送：其中第一階段更新升級的 3D 車控、喜馬拉雅 APP 換新、智駕助手和聲音博物館，将于今年第三季度内完成上線；第二階段更新升級的手車互聯、行業首批搭載的 AI 大模型等，也随即将于今年内完成。
首先，這次 OTA 新增了 3D 車控功能，通過 3D 車模還原實車狀态，将智能化功能細節武裝到牙齒，做到 " 可見即可控 "。
用戶通過車模觀察到實車狀态，可進行車模放大、縮小、旋轉等操作，響應極速，體驗絲滑。比如，用戶通過點擊車模控制對應位置，實現 " 想控制哪裏點哪裏 "，包括 HUD、天窗 /遮陽簾、車窗、後視鏡、後尾門，既提升了操作的便捷性，又爲用戶帶來更好玩、更科技的用車體驗。
不僅如此，3D 車控還可以通過全新增加的 3D 動态效果，更直觀的理解一些複雜技術性的車輛功能。比如當用戶不清楚在什麽場景下該使用何種駕駛模式時，車控車設裏新增了 3D 場景的駕駛模式效果，通過 3D 模型和音效雙重感知，可輕松獲取每一種駕駛模式适合的路況信息以及車輛的能耗變化。
哈弗枭龍系列亮點回顧
哈弗枭龍系列已經在 5 月中旬正式上市，車系包括枭龍和枭龍 MAX，其中哈弗枭龍定位緊湊型 SUV，共推出 3 款配置車型，售價區間爲 13.98-15.68 萬元；枭龍 MAX 定位中型 SUV，共推出 3 款配置車型，售價區間爲 15.98-17.98 萬元，成爲搭載長城全新混動架構 Hi4 智能電混四驅系統的首款車型。
哈弗枭龍
哈弗枭龍采用了時下流行的新能源車型的設計思路，封閉式的中網以及硬朗的線條設計，包括首尾呼應的 LED 燈組造型，還是非常符合年輕人審美的。
雖然定位緊湊級SUV車型，但車長達到了 4600mm，軸距達到了 2710mm，确保了後排腿部空間的釋放，整體比例還是非常協調的。
内飾設計在具備了高級感的同時增加了科技氛圍的融入，物理按鍵大部分則集成到了中控觸屏内，快捷菜單使用起來也比較方便。
哈弗枭龍動力系統搭載了 1.5L+2 擋 DHT 組成的插電式混動系統，最大功率140kW，最大扭矩370N · m，WLTC 純電續航爲 96km，官方虧電油耗爲 5.3L/100km。
枭龍 MAX
哈弗枭龍 MAX（詢底價|查參配）基于長城自研的最新混動技術平台打造，将是首款搭載混動架構 Hi4 的車型，首創了智能四驅電混技術，可以更加合理的實現串并聯行駛，确保了更高的燃油經濟性。
外觀方面，枭龍 MAX 依舊采用了家族最新的設計語言，與枭龍不同的是并沒有采用封閉式中網，看起來更像是燃油車的感覺，不過設計樣式比較新潮，帶有很強的科幻感，前LED 大燈組極具辨識度，整體給人一種個性、有活力的感覺。
車身尺寸相比枭龍會更大一些，長寬高分别爲 4758（4771）/1895/1725mm，軸距爲 2800mm。車側整體線條也比較流暢，輪圈樣式也更加時尚。整體外觀設計靈感來源于國産戰鬥機極緻的六邊形穩定性和淩厲線條的設計。
内飾設計采用了全新一代 Coffee OS 智能座艙系統和咖啡智駕等科技，主要在豪華的同時對于科技氛圍有了很強的提升效果，中控屏幕尺寸更大，副駕前方的副屏娛樂屬性更強，中控面闆下方提供了手機無線充電等時下主流功能。
座椅填充物很紮實，支撐性很好，并且配置也十分豐富，電動調節、座椅通風、加熱、按摩等功能一應俱全。
動力系統方面，哈弗枭龍 MAX 搭載了 1.5L 高熱效率發動機，後橋電機，并且可以通過全新混動架構 Hi4 來實現前後雙軸電機的串并聯四驅，系統綜合最大功率205kw，綜合最大扭矩585N · m，加上智能管理和智能扭矩矢量控制系統，可以精準的識别當前路況，相比傳統的電機并聯結構來說，全新混動架構 Hi4 增加了純電四驅、并聯四驅和雙軸能量回收模式，确實讓它動力強勁的同時對于行駛狀态以及燃油經濟性都得到了很好的保障。
哈弗更表示，在渠道方面，截至目前哈弗新能源網全國各大銷售區域共計已完成 326 家哈弗新能源網門店部署，對國内主流市場實現全面覆蓋；預計到 2023 年底，哈弗新能源品牌渠道将實現覆蓋全國 200+ 地級市，800+ 家店面正式運營。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）
