這幾天香港全面恢複與内地通關，相信讓不少人都非常興奮，畢竟受疫情影響，絕大部分人都已經好久沒有去過香港這個地方了。而作為一個土生土長的廣州人，更是對于香港有着不少情懷的，尤其是汽車文化香港可算是 JDM 的聖地了，在過去我們可以在這裡看到非常多的情懷老車，趁着這個機會，小編也在到港探親的過程中随緣拍了那麼一小部分，在内地已經非常難見到的車型！
正版 Integra TypeR
首先就是廣本 " 思域 "Integra 型格在去年上市，對于這個名字的出現相信大部分日系車粉絲們都是又愛又恨！畢竟上圖的這個兩門跑車才算是我們心目中的 " 正品 "！标配 197 馬力的 B18C 型發動機，配備了接近比率的 5 速手動變速箱和 LSD 這也就是大名鼎鼎的 DC2 Integra Type R，其性能和操控性顯着提高，也是香港本地人最喜歡的性能車之一了。
6 代雅閣 Euro R（CL1）
本田高性能 TypeR 相信大家都知道，雅閣在國内也是家喻戶曉！但相信很難有人覺得它跟 " 性能 " 有什麼關系，"Euro-R" 的 Accord 雅閣，你又有沒有聽說過呢？圖中的這台曼妙的紅色車便是國内不曾出現過的 6 代雅閣 Euro R（CL1）了。CL1 于 2000-2002 年間生産，搭載了最高性能版本的紅頂 H22A 直四 2.2 升 VTEC 引擎，搭配五前速手動變速箱，最大馬力 220 匹，比較好玩的是，雖然名字裡包含單詞 Euro：歐洲，但實際上 Euro R（CL1）卻從未進入過歐洲市場。
敞篷日産 Fairlady 350Z
350Z 素有 " 淑女 " 的稱号，不可否認的它是上世紀六十年代日本性能車的代表之一，再加上電影《速度與激情：東京漂移》中它的出現，日産 350Z 的形象更是深入人心，因此無論是 350Z 還是後繼的 370Z 其實在國内都還是有一定些許保有量的，它的造型甚至比起 GT-R 更像是一輛跑車，但上圖這帶有敞篷屬性卻是少之又少的了。而且搭載日産著名的 VQ35 發動機，3.5L 排量放在當下也還是非常出色！
日産戰神 R33 skyline
戰神這個日本超跑名号自然也是名聲在外，但國内能見到的戰神基本也隻有 R35 了。而在香港，R32、R33、R34 反而是更容易出現在我們面前的 " 街車 "，盡管它們也一點都不便宜。而上圖的這台則是在 GTR 曆史地位中可能沒那麼顯眼的 R33 了，受制于當時全球經濟都不好，一次它的銷售周期也是曆代當中最短的，但換句話說，也是全球保有量最小的一代，這也可見它在當下能被好好地保留下來是有多珍貴。而它的四驅系統和專為賽場而設的代号為 RB26DETT 的直列六缸引擎，仍然讓它在實力上遠勝于同時期的 JDM 車型！
JDM 密度也比起過去急劇下滑
雖然說，這次來到香港我們仍然能看到如上這些有些年代感的經典車型，但實際上在香港我們能看到路面上的車已經大多跟上了時代的步伐，換上了特斯拉、BBA 之類國内常見的主流的車型，甚至連我們封面圖的香港最大特色之一的 " 皇冠 " 的士，也開始被豐田的混合動力車型普銳斯、comfort 所替代。再加上此前澳門格蘭披治宣布路車組将取消，相信也算是象征着香港、澳門的 JDM 王朝正漸漸落幕，如果你對這樣的汽車文化還有着一定的情懷在，趁着現在這個機會，早日去感受這份美好吧。
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