大衆軟件部門兩年虧損250億：管理層集體被炒 再裁2000人

快科技 10 月 28 日消息，據報道，大衆汽車希望在軟件部門 Cariad 裁員 2000 人，作爲重組計劃的一部分，該計劃将導緻新軟件架構進一步推遲。

然而，該計劃仍需獲得勞資委員會的批準，勞資委員會已就工人的就業保障進行了談判，直至 2025 年中期。

大衆汽車工會發言人表示：" 我們不接受這種全面裁員的方式，從結構和任務上看，目前還沒有具體的信息說明哪些崗位應該被削減。"

此外，早在今年 5 月份時，大衆汽車就已解雇旗下軟件部門 CARIAD 的大部分高管，以此解決開發問題。

據悉，CARIAD 是大衆汽車的軟件開發部門，是大衆汽車集團旗下業務，由大衆集團前首席執行官赫伯特 · 迪斯成立，前身爲 2020 年建立的大衆汽車軟件事業部。

目前 CARIAD 全球約 5000 名工程師和開發人員，主要負責爲大衆未來的電動汽車打造一個全新、統一的汽車操作系統。

但 CARIAD 落後的研發進度，曾對大衆汽車集團旗下包括奧迪、保時捷、大衆、賓利在内的多個品牌推出新車造成了嚴重影響，包括保時捷 e-Macan 和奧迪 Q6 e-tron。

另一方面，CARIAD 虧損嚴重，根據大衆汽車集團财報，CARIAD 去年營收 7.96 億歐元，同期經營虧損達到 20.68 億歐元，2021 年和 2022 年累計虧損近 34 億歐元（約合人名币 258 億元）。

基于多種原因，大衆集團開始對 CARIAD 部門使出 " 重拳 "，對待裁員問題上也是毫不留情。