經濟觀察網 記者 周菊 9 月 11 日，中國汽車工業協會（簡稱：中汽協）發布了國内 8 月汽車産銷情況。數據顯示，8 月國内汽車産銷分别爲 257.5 萬輛和 258.2 萬輛，同比分别增長 7.5% 和 8.4%，環比分别增長 7.2% 和 8.2%。
一般來說，7-8 月是車市的傳統淡季，在今年 7 月，汽車産銷量曾出現了同比、環比雙下滑。最新數據顯示，8 月汽車産銷量實現同比和環比增長，呈現 " 淡季不淡 " 的情況。對此，中汽協指出，這主要是因爲近期國家出台多項促汽車消費、穩行業增長措施，加之車企推出各項優惠促銷活動，同時疊加暑期家庭出行、開學接送等購車、換車場景，助力市場需求持續釋放。
8 月乘用車和商用車銷量均實現增長。具體來看，8 月乘用車産銷分别爲 227.5 萬輛和 227.3 萬輛，同比分别增長 5.4% 和 6.9%；8 月商用車産銷分别完成 30 萬輛和 31 萬輛，同比分别增長 26.2% 和 20%。其中，乘用車中 SUV 和 MPV 産銷增長，轎車産銷下降。商用車中，客車、貨車産銷均呈增長，但貨車産銷增速高于客車。
新能源汽車在 8 月表現仍較爲亮眼。數據顯示，8 月新能源汽車産銷分别達到 84.3 萬輛和 84.6 萬輛，同比分别增長 22% 和 27%，市場占有率達 32.8%。1-8 月，新能源汽車産銷累計完成 543.4 萬輛和 537.4 萬輛，同比分别增長 36.9% 和 39.2%，市場占有率達到 29.5%。
中國汽車品牌表現持續走強。數據顯示，8 月中國品牌乘用車共銷售 129.2 萬輛，同比增長 25.6%，占乘用車銷售總量的 56.8%，占有率比上年同期提升 8.4 個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度下降，其中法系降幅最爲顯著。
1-8 月，中國品牌乘用車共銷售 848 萬輛，同比增長 21.2%，占乘用車銷售總量的 54.2%，占有率比上年同期提升 6.5 個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，美系和韓系銷量呈小幅增長，其他三大主要品牌銷量呈不同程度下降。
總體來看，1-8 月，汽車産銷累計完成 1822.5 萬輛和 1821 萬輛，同比分别增長 7.4% 和 8%。其中，乘用車産銷累計爲 1567.2 萬輛和 1564.3 萬輛，同比分别增長 5.9% 和 6.7%。商用車産銷累計完成 255.3 萬輛和 256.8 萬輛，同比分别增長 18% 和 16.4%。
值得注意的是，汽車出口在持續增長。數據顯示，今年 1-8 月汽車出口 294.1 萬輛，同比增長 61.9%。其中，乘用車出口 245.5 萬輛，同比增長 69.8%；商用車出口 48.6 萬輛，同比增長 31.1%。
中汽協副總工程師許海東表示，今年以來，汽車出口表現非常好，商用車的銷量也在按照預期增加。基于此，其預計今年全年汽車銷量有望實現 3% 的正增長，甚至可能好于預期。另外許海東還預計，下半年不會出現大幅降價的情況。
2022 年底，中汽協曾預測，2023 年中國汽車總銷量爲 2760 萬輛，同比增長 3%。其中，乘用車銷量爲 2380 萬輛，商用車銷量爲 380 萬輛，新能源汽車銷量爲 900 萬輛。
對于接下來的車市表現，中汽協指出，近期國家出台多項促汽車消費、穩行業增長措施，工信部等七部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案（2023 — 2024 年）》。預計伴随各項政策效果不斷顯現，加之汽車行業即将進入 " 金九銀十 " 銷售旺季，各大車企也在不斷推出新産品，有助于市場需求進一步釋放，實現汽車行業經濟發展預期目标。
